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閆文港:最快的銅牌

2022-12-29 00:00:00劉璐明
南方人物周刊 2022年4期

2月11日,北京2022年冬奧會男子鋼架雪車比賽,閆文港慶祝奪得銅牌。圖/新華社

4秒75,閆文港結(jié)束起跑,躍上雪車,伏在其上,開始了自己在北京冬奧的第一輪貼地飛行。雪車劃出一個順暢的圓弧,經(jīng)過16個角度、坡度不同的彎道,他抵達終點,用時1分0秒43。

2月10日上午,2022北京冬奧會男子鋼架雪車項目在國家雪車雪橇中心開始前兩輪爭奪。對這個以毫秒計算成績的運動來說,0.01秒就意味著名次之差,速度被呈現(xiàn)到極致。在正賽前官方舉辦的訓(xùn)練當(dāng)中,閆文港曾位列第一,也因此有了奪金的呼聲。

2月11日晚,他和殷正在決賽賽道上啟動自己和中國雪車的傳奇飛行。閆文港以四輪比賽累加4分01秒77的成績摘得銅牌,殷正獲得第五名,并且兩次創(chuàng)造賽會出發(fā)最快紀錄。中國鋼架雪車建隊只有七個年頭,就能在奧運會上奪牌,跑出了中國速度。

2018年,被稱作“中國鋼架雪車拓荒者”的耿文強以中國鋼架雪車隊隊長的身份出征韓國平昌,最終位列第13名,那也是中國代表團首次派運動員參加冬奧會鋼架雪車比賽。

鋼架雪車又叫俯式冰橇,是在傳統(tǒng)雪車基礎(chǔ)上延伸出來的競速運動。1882年,英美游客在達沃斯建造了世界上第一條滑道。5年后,這項運動才開始出現(xiàn)類似現(xiàn)在的俯臥姿勢。在1928年瑞士圣莫里茨第二屆冬奧會上,鋼架雪車正式成為比賽項目。

鋼架雪車和雪橇的最大區(qū)別是,前者是“趴著”,后者是“躺著”。鋼架雪車需要運動員通過助跑推車后飛躍上車,趴在80厘米大小,高度約為20厘米的鋼板上,頭朝前方在傾斜冰道上高速滑行,最高時速可達130公里以上,可稱“冬奧F1”。它沒有任何制動裝置,只能靠身體控制方向,除了頭盔,也沒有其他保護措施,看起來十分驚險。

2015年7月,北京冬奧會成功申辦,3個月后,中國鋼架雪車國家隊開始正式組建。由于建隊較晚,大多數(shù)選手也都是“跨界”而來,面對全然陌生的領(lǐng)域,克服恐懼是最重要的一課。

1997年出生的閆文港最早是在天津田徑隊練習(xí)跳遠,2016年12月通過跨界跨項選才計劃進入剛剛組建的國家鋼架雪車集訓(xùn)隊,此時他已有7年跳遠的訓(xùn)練經(jīng)驗,這也讓他具備鋼架雪車起跑階段的爆發(fā)力。起跑階段雖然只有幾秒鐘,但卻是整個比賽中唯一的助力,因此尤其關(guān)鍵。

閆文港也曾表達過起跑的重要性,“起跑差0.11,滑到終點就是差0.22。奧運會、世錦賽都是4趟的滑行,4趟相加就會差0.88這種差距將近1秒的成績,如果存在這樣的差距,幾乎是很難與頂尖選手較量的。起跑慢,再完美的滑行也不可能奪得金牌?!蔽覈摷苎┸囘\動員大多出自田徑隊,中國田徑百米名將張培萌退役后宣布“跨界冬奧”,曾參與過鋼架雪車的訓(xùn)練。

曾獲得中國首個鋼架雪車世界杯冠軍的耿文強最早也是在田徑隊,他曾回顧第一次“上冰”時的情景,更多的是恐懼,“蠻害怕,心里有一些承受不了?!庇?xùn)練后期為了提高速度,更需要不斷嘗試,“嘗試會導(dǎo)致翻車,如果不嘗試,就不會翻車,但你的速度就永遠提不上來?!?/p>

從克服恐懼到成百上千次的滑行,受傷、淤青,是每位鋼架雪車運動員的必經(jīng)之路?!叭绻ㄐ睦铮┯锌謶?,不是投入這個東西的話,會受到干擾,就會在很多彎出現(xiàn)問題。現(xiàn)在已經(jīng)沒有這個恐懼了,感覺滑兩趟三趟都不夠了。”他提到,這是一項非常需要專注的運動,一個彎劃不好,接下來所有的彎都會受影響,“我現(xiàn)在就是在訓(xùn)練一個彎沒劃好,接下來的彎要克服住。”

與疾馳的雪車一樣,中國選手進步神速。2018年中國首屆全國鋼架雪車錦標賽,因為沒有專業(yè)賽道,舉辦地都沒有設(shè)在中國,而是在加拿大卡爾加里。據(jù)《錢江晚報》報道,有選手描述現(xiàn)場情況,比賽一共16名隊員參加,從事這項運動的“比熊貓還稀少”。

閆文港2016年開始接觸鋼架雪車,2018年12月進行的國際雪車聯(lián)合會歐洲杯德國國王湖站比賽,他以1分42秒85的成績奪得冠軍,一戰(zhàn)成名。

通過條件嚴苛的國內(nèi)選拔,他和殷正在“四選二”的競爭中勝出,獲得了代表中國隊出戰(zhàn)北京冬奧會的資格。而中國頭號名將耿文強則未能通過冬奧選拔賽,無緣北京冬奧會。

2019年的時候,閆文港曾說,希望能通過自己的努力,站上奧運賽場?!皬奈揖毺h的時候,就有一個奧運的夢想,但是那時候還不知道什么是奧運,奧運代表什么,就只知道奧運是至高的榮譽,至高的比賽,直到從事鋼架雪車,有機會去爭奪這個位置,我會全力以赴。”

在他和殷正的貼地飛行背后,是中國科技的力量。據(jù)澎湃新聞報道,兩位鋼架雪車選手“從頭到腳都是高科技”,從頭盔到釘鞋,再到比賽服,都來自新技術(shù)、新材料的創(chuàng)新。

登上領(lǐng)獎臺、夢想成真的閆文港說,“這是我人生中的第一屆冬奧會,又是在家門口參賽,我覺得這個經(jīng)歷非常有意義?!彼嘈胚@塊銅牌只是一個開始,中國鋼架雪車還會繼續(xù)加速。

(參考資料:《錢江晚報》《新京報》、有馬體育、五星體育、天津衛(wèi)視、《北京日報》等。)

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