BMX：貼地“飛行”，玩轉街頭

吱昂張

單車，怎么騎才算帥？

B站、小紅書上經常可以看到BMX（BicycleMotocross小輪車越野）玩家的身影：一道道矯健的身影從高臺急速俯沖而下，飛躍不同高低的坡道，上演空中360度翻轉等各式花樣技巧。一個BMX老手，就像一個在自行車上的雜技演員，能把無聊的道路、地面瞬間變成有趣的游樂場。

23歲的鮑歡，玩小輪車已經快十年了。當被問道“BMX的哪一點吸引了你”，他說：“BMX可以飛，能帶給我別的東西不能帶來的快樂！每當解鎖了一個比較有難度的動作，你也會無比興奮。”

讓許多小輪車愛好者都念念不忘的是，1982年上映的電影《E.T.外星人》里，小男孩艾里奧特帶著他的外星人好朋友E.T，騎著小輪車飛上天空，這一幕唯美的畫面留在了海報里。小輪車不僅可以助你在平地“起飛”，還能在騰空的過程中做出精彩炫目的動作，打破規則，率性而為，令人心生向往。雖然現實中，在大多數人的印象里，BMX無非是一群半大小子，半站在輪子極小的自行車上，放著正路不走，偏偏要上臺階、爬斜坡、攀柵欄，把自己摔得鼻青臉腫。

BMX從頭到腳都散發著“酷”的味道。器材專業、裝備專業、架勢專業，就算動作不夠專業，但是一定要有專業的表情和精神投入。在街頭或者小型廣場，不難看到他們或者獨自苦練技術，不斷摔倒再爬起來，或者三五車友聚集，切磋交流技藝。此情此景，不由得讓人聯想起當年BMX在美國加州誕生時，一群熱愛越野摩托運動但又負擔不起摩托車高昂費用的青少年，騎著自己改裝的自行車沖入賽道，模仿他們所崇拜的越野摩托車手，感受來之不易的競速文化。

BMX一直是專屬于青少年的運動，和滑板、跑酷等極限運動一樣，以街頭的方式存在，徘徊于競技體育范疇之外。但2003年夏天，國際奧委會的一個重要決定改變了BMX的命運：BMXRacing被國際奧委會納入2008年北京奧運會正式比賽項目。

曾經被當成街頭雜耍的小輪車，邁出了歷史性的一步。此后，2020年東京奧運會進一步接納BMXFreestyle成為比賽項目，車手們又迎來了歡呼雀躍、奔走相告的時刻。

國內最早出現BMX玩家的城市是北京、廣州、深圳。2019年國慶70周年群眾游行活動中，BMX真正得到了社會層面的肯定。北京自由式小輪車隊的教練梁文清和另外10多名隊員作為BMX運動的代表，參加了體育強國方陣的游行表演，騎著小輪車在長安街上完成了一系列高難度的動作。從那之后，BMX便在國內掀起了一波熱潮，出現了越來越多的專業場地，尤其是很多青少年開始加入BMX的訓練當中。

兼具街頭和運動兩大時尚元素的BMX，也被稱為“生活方式運動”。因為它具有強烈的個人表達和技巧張力，彰顯了年輕人對自由的向往，為青春中洋溢著的個性與冒險提供了展示的舞臺。騎得快，耐力久，都不算什么，能挑戰特殊的場地，并且游刃有余地完成一些有難度的動作，才真的酷炫。

從小就是別人眼里“野孩子”的車手孫躍癡迷于玩小輪車，他享受小輪車帶來的自由，一種折疊車、山地車、公路車所無法替代的自由。雖然傷痛在所難免，不過孫躍覺得，“熱愛”讓傷痛變得不值一提。

BMX之所以能夠成為奧運項目，很大程度上在于它極強的技巧性和觀賞價值，更體現了一種永不止步的追求。“BMX是一種非常向上的極限運動，全世界沒有一個人敢說自己的技術練到了頭，因為我們永遠在給自己制定目標和訓練計劃，永遠在給自己尋找訓練方式、總結訓練心得，這是一個非常好的運動，因為它永無止境。”梁文清說。

資料來源：《新周刊》、Mounster山系文化微信公眾號等