基于低碳綠色背景下的新能源汽車營銷策略探思

文/曹馨譽

引言

近些年，我國汽車行業得到巨大進步，汽車制造業取得顯著進步。目前，國家全面實施低碳經濟理念，制造行業也應落實相關理念，嚴格執行汽車尾氣排放標準。這是解決環境污染問題的有效措施，更是實現可持續發展理念的重要途徑。汽車制造商的技術人員應不斷加強環保理念，提高責任意識，優化技術，推動汽車產業節能減排發展。同時，市場營銷部門也要立足于實際，制定有效營銷策略。

1.低碳經濟概述

低碳經濟的核心為“低碳”，是指以低能耗、低排放為主的經濟模式。隨著全球氣候變暖，各個國家開始重視“低碳環?！?，低碳經濟的涵蓋范圍較廣，不局限于人們出行，還包括消費和廢物回收等。具體來講，可持續發展理念是低碳經濟的指導綱領，也是推動低碳經濟發展的重要動力。通過新能源和產業創新等手段，盡可能減少能源消耗。同時也要研發出一條新的發展路線，提高能源的生產和使用效率，減緩二氧化碳濃度的增長，實現經濟效益與生態效益雙贏局面。

2.關于新能源汽車產業發展概述

與普通的燃油汽車不同，新能源汽車的獨特之處就在于動力來源，其中包括：燃料電池電動汽車、其他新能源汽車、增程式電動汽車等。近些年，我國新能源汽車產業發展勢頭良好，以輕便、環保、節能、物美價廉等特點受到了一眾消費者的喜愛。政府也出臺了相關政策，并逐漸完善新能源汽車產業鏈，促進其健康發展[1]。

3.基于低碳經濟新能源汽車營銷存在問題

3.1 消費者成本偏高。根據市場調查情況來看，現階段新能源汽車營銷還存在些許問題。很多新能源銷售廠家表示銷售效果并不理想，究其根本新能源汽車在制作過程中所用材料成本較高，部分消費者認為新能源汽車價格高。例如：像目前比亞迪的高配置新能源汽車要高于普通汽車，消費者會下意識選擇普通汽車。電池作為維系新能源汽車的主要動力，有著十分重要的作用。我國目前的電池技術還處于初步發展階段，存在較多問題。消費者在購車時有較多顧慮，擔心行駛過程中電池出現故障，無法正常運行。況且新能源汽車的電池也需定期更換，對部分消費者而言是一筆不小的費用[2]。

3.2 缺乏核心技術。新能源汽車雖然能降低對環境的污染，但我國新能源汽車核心技術發展不成熟，與國外先進技術存在較大差距。知名品牌特斯拉新能源汽車的續航在100~300公里左右，同時，新能源汽車還有快充與慢充之分，慢充需要6~8小時，快充需要半個小時以上。其充電時間慢，正因如此，大多數消費者還是會選擇普通燃油汽車。受到場地等因素影響，新能源電動車充電樁數量有限，很多小區甚至還未建設充電樁。另外，充電樁對環境的要求也較高，通常情況下，各小區會建設地下停車場。位置偏遠的地方信號差，無法收集到有效信息。新能源汽車的故障類型中，汽車空調系統也是比較常見的問題。主要表現在制冷方面，一些新能源汽車的空調制冷效果不好，影響了消費者的體驗感。

3.3 消費者認知水平較低。新能源汽車是近些年的新興產業，很多消費者受到傳統汽車產業影響，對此抱有質疑態度，選擇觀望。在購買汽車的過程中，自然而然地將重心放在普通燃油汽車上。

3.4 消費者技術偏好問題。如今，很多消費者習慣駕駛普通燃油車，對于后續的保養及維修也較為熟悉。但如果直接讓消費者駕駛或保養新能源汽車，就必須從最基本的理論學起，新能源汽車在保養方面比較麻煩，消費者不愿意花費過多精力[3]。

3.5 消費需求不高。雖然我國制定了有關新能源汽車的扶持政策，但這些政策主要面向生產廠家，消費者能享受到的福利少之又少。伴隨著新能源汽車價格的升高，其保險費及稅費也隨之上升。除此之外，銷售人員也沒有做好引導作用，導致消費者購買欲望不足，很難吸引消費者注意力。我國新能源領域起步較晚，技術方面還不成熟，為了讓更多消費者了解新能源汽車，需要合理設置購買價格。從實際情況來看，新能源汽車市場還未得到全面發展。

4.低碳綠色背景下新能源汽車營銷具體措施

4.1 突破綠色環保營銷理念。可持續發展理念深入人心，越來越多的開始注重環境保護。新能源的出現改變了以往的生產結構，對環境保護有著不可替代的作用及價值。在日常的銷售過程中，應加強對綠色環保銷售理念的應用，重點強調低碳綠色和可持續發展理念，這也是銷售的關鍵所在。新能源汽車與其他燃油汽車一樣，都是通過線下銷售，因此在銷售時，應切實突出綠色理念。要想拓展新能源汽車的銷售市場，應從根本入手，打造具有特色的企業文化，讓消費者感受到新能源汽車的開發理念。這是獲得消費者信任與青睞的第一步，只有堅持可持續發展，貫徹落實綠色理念才能立足于市場，提高消費者的認知。

4.2 創設多元化營銷模式。隨著中國新能源汽車市場的發展，消費者對新能源汽車需求也逐漸加強。同時，國內市場對此也不斷提出營銷策略的改革和創新。因此，新能源汽車廠家要提升品牌效應，以競爭為導向，針對各種銷售渠道采取有力的銷售措施，將市場終端作為與同質競爭者的主要促銷措施。首先，在整合營銷中，注重線上線下相結合的營銷方式，加強宣傳是一個不可忽視的途徑。其次，口碑營銷也至關重要，良好的口碑是一個行業發展的根基，只有不斷提升企業口碑才能吸引消費者。所以，線下營銷人員務必要提高自身的服務水平，營造企業良好口碑效應。如此一來，進店購買的老客戶會介紹新客戶，擴大營銷范圍。為了實現口碑營銷的鏈式反應，營銷門店還可以定期給老客戶發放福利。第三，網絡營銷也是拓寬銷售渠道的方式之一，銷售廠商應加強對現代信息化技術的應用和開發，利用現代信息化技術挖掘市場潛力，為新能源汽車的營銷提供更多發展空間。由于新能源汽車屬于新產品，一般愿意購買的大多為年輕群體，對此接受程度較高。這類消費者對互聯網等現代科技了解較多，因此廠家可以考慮線上營銷，不僅節省了廣告費，其覆蓋面積更廣。利用微信小程序、公眾號、QQ、微博、抖音等社交媒體軟件，大力宣傳新能源汽車。線上營銷的方式較多，廠家的選擇也較多，還能更加便捷和全面地收集客戶信息，便于后續制定營銷計劃。最后，也是最為重要的綠色營銷，綠色營銷的優勢在于環保，新能源汽車企業可以贊助環保講座，支持鼓勵此類講座進入社區、校園等。培養人們的環境保護意識，加強人們對環保的重視度[4]。

4.3提高技術人員水平。為了改變我國新能源汽車技術不成熟問題，企業應加大人才引進，要加強對技術人員的培訓，技術人員在整個制造中起到核心作用，提高技術人員的水平等于提高新能源汽車質量。相關單位定期組織相關培訓會，督促技術人員積極參加。在新常態的市場經濟發展中，企業要想實現可持續發展，就必須形成一個科學的薪酬體系。首先要堅持公平公正原則，管理者必須更新薪酬理念。在增強自身理念的同時，也要做好對技術的理念培訓，讓他們提高責任感。新能源汽車公司必須構建起優秀的人才隊伍，全方面提升服務工作質量。公司的人力資源部從招聘到入職，都需要制定一套詳細且嚴格的考核機制，錄用可操作性強的員工，并由相關的主管經理進行最后的審核。對現有的隊伍也要進行定期的篩查，要改善服務加強員工的培訓，提高工作人員的從業意識。由于線下活動的局限性，可以選擇開展線上活動，也可以將線上線下模式相結合。線下培訓的好處在于能最大程度地調動每一個人的積極性，讓大家在良好的氛圍中進行學習。此外，也要加強對營銷人員的管理，確保每一位人員都能將低碳綠色理念放在首位，不斷加強服務的創新和細化，強化服務，在改進的基礎上根據用戶的需求提供個性化服務。

4.4 加大新能源車補貼力度。政府在制定新能源汽車補貼政策是時，不能僅僅考慮到生產廠家，也要考慮到消費者的利益。加大資金投入，為小區修建充電樁等基礎設施，鼓勵廠家不斷創新，解決新能源汽車電池存在問題，縮短汽車充電時間，為人們提供更多便利。政府部門要加大對新能源車輛的扶持力度，支持規范化廠商，引領其走上可持續發展道路。

結語

隨著改革開放的不斷深化，我國的經濟形勢發生了巨大的變化。逐漸從高增長的模式轉變為中高速增長模式，社會的整體經濟結構也實現了轉型和升級。受到低碳綠色理念的影響，新能源行業迎來了新的發展機遇，在企業的競爭中發揮了很大作用，適應了新常態下市場經濟發展需求。企業管理者必須革新自己的觀念，同時針對從業人員的技術培訓制度也應做一個合理的調整與完善。在招聘上，要學會篩選高素質人才，形成適合自身發展的高效管理體系。我國未來的新能源汽車發展是實現汽車工業彎道超車的有效途徑，要確保任何環節都不能出現問題，這將會影響到整體的發展水平。因此，無論是政策制定者還是從業人員都要不遺余力推進新能源汽車的制造和營銷，切實提高新能源汽車的發展速度，助力實現“碳中和”的宏偉目標。