電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新

文/裴奈何 許碧瑩 蔣曉錕 冷云來

在新的歷史發(fā)展環(huán)境下，我國以計算機為核心的現(xiàn)代化持續(xù)加快，各個層面的互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用越來越深入，都為電子商務(wù)環(huán)境的發(fā)展突破創(chuàng)造了條件。電子商務(wù)不同于傳統(tǒng)的商務(wù)營銷環(huán)境，絕大多數(shù)的工作內(nèi)容都以互聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ)來完成，全過程的工作內(nèi)容處理更加高效，與之相配套的物流管理也需要進(jìn)行改革創(chuàng)新，這樣才能更加符合電子商務(wù)高效全面發(fā)展的需求，才能讓廣大消費群體更好地融入電子商務(wù)環(huán)境中。本篇文章主要是立足電子商務(wù)環(huán)境，對如何做好物流管理創(chuàng)新進(jìn)行了不同層面探索，這對于現(xiàn)代社會發(fā)展建設(shè)都有著非常好的參考作用。黨的十九大以來，我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展持續(xù)加快，物流行業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益越來越高，實際在物流行業(yè)就業(yè)的人數(shù)顯著增多，物流行業(yè)對整個社會的樞紐影響作用更加凸顯出來。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展推動下，各種類型的電子商務(wù)平臺相繼建立起來，對加快我國營商環(huán)境從傳統(tǒng)型向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變都起到了重要作用，使得我國物流行業(yè)朝著現(xiàn)代化、信息化的方向加快突破。但是，在電子商務(wù)環(huán)境下，現(xiàn)代物流運輸行業(yè)在很多方面還存在不足，主要體現(xiàn)在倉儲布局、供應(yīng)鏈管理等方面的經(jīng)驗明顯不夠。倉儲對于生產(chǎn)及運輸都有著關(guān)鍵性的影響，本篇文章主要是對電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)相關(guān)管理工作進(jìn)行了介紹，深刻認(rèn)識了物流管理的實際意義，并對新時期企業(yè)倉儲物流體系建設(shè)等具有一定的指導(dǎo)作用。

1.物流運輸內(nèi)涵概述

1.1 電子商務(wù)的定義。在全球化推動下，各個國家、地區(qū)之間的溝通聯(lián)系越發(fā)密切，彼此之間的貿(mào)易往來越發(fā)頻繁，如何統(tǒng)籌做好商務(wù)貿(mào)易工作都顯得尤為重要。伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種類型的信息技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，都為電子商務(wù)體系的建立與完善創(chuàng)造了條件，依托瀏覽器及服務(wù)器的有效應(yīng)用，彼此之間的貿(mào)易雙方可以不用見面就能夠完成各種商貿(mào)活動，消費者可以在虛擬的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境空間中進(jìn)行購物消費，商務(wù)之間可以進(jìn)行虛擬的貨幣交易等，以上都是典型的電子商務(wù)運營管理模式。我國對于電子商務(wù)的重視程度非常高，先后出臺了一系列的政策措施阿里支持電子商務(wù)事業(yè)的發(fā)展，我國也先后涌現(xiàn)出了多家注明的電子商務(wù)平臺企業(yè)，例如阿里巴巴、淘寶、京東等，這些電子商務(wù)平臺對我國傳統(tǒng)實體貿(mào)易形式帶來了非常大的沖擊影響。

1.2 物流配送的綜述。從字面意思看，物流就是指物品的流動，物品從原始的供應(yīng)地向?qū)嶋H的接收地流動就被稱為物流。在物流全生命周期中，需要對實際情況進(jìn)行考量，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等組成環(huán)節(jié)全面納入到綜合研判中，這樣才能與用戶需求實現(xiàn)更好的互動。借助現(xiàn)代物流事業(yè)的發(fā)展，能夠?qū)⑸碳遗c消費者更好的聯(lián)系起來，可以滿足社會不同層面的生產(chǎn)生活需求，這是一種典型的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動。

2.當(dāng)前物流管理的基本現(xiàn)狀及實際存在問題

2.1 物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施不完善。在相應(yīng)的環(huán)境條件下，物流是不同的交易主體結(jié)合實際需要并根據(jù)相應(yīng)的規(guī)則來完成一定交易的過程。雖然電子商務(wù)企業(yè)對于配送工作都非常重視，實際投入的資源力量也非常大，但是在實際的配送過程中還存在著一定的“短板”，主要體現(xiàn)在配送的物流基礎(chǔ)設(shè)施完善性不夠。在現(xiàn)代電商企業(yè)管理運營中，物流配送主要是依托于第三方物流機構(gòu)的參與，電商企業(yè)在自我的物流信息系統(tǒng)建設(shè)、物流團(tuán)隊搭建、物流配送工具和站點等物流基礎(chǔ)設(shè)施方面還明顯不夠。這些配套性基礎(chǔ)設(shè)施上的不足，將會對整體層面電商企業(yè)高質(zhì)量完成配送帶來一定的影響。不論是何種類型的電子商務(wù)環(huán)境，最終的貨物產(chǎn)品貿(mào)易需要從虛擬轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵨铮柚欢ǖ奈锪髑浪偷教囟ǖ膶ο笫种校@也決定了電子商務(wù)的發(fā)展建設(shè)必須高度重視配套性物流建設(shè)，讓物流的保障性作用充分體現(xiàn)出來，否則電子商務(wù)內(nèi)在的方便快捷等特點就難以體現(xiàn)出來。

2.2 物流配送服務(wù)質(zhì)量有待提升。對于電子商務(wù)企業(yè)來說，虛擬空間各項交易的完成是一個重要方面，但是線下的配送等也需要給予足夠的重視，只有整體層面的工作高質(zhì)量完成，這樣才能讓電子商務(wù)的價值充分體現(xiàn)出來。用戶在實際參與電子商務(wù)當(dāng)中，物流配送服務(wù)質(zhì)量的提升是一個重要方面，也是用戶最為關(guān)心的環(huán)節(jié)，物流配送服務(wù)質(zhì)量是指從下單到取件的整個過程能滿足和達(dá)到消費者心理預(yù)期的評價標(biāo)準(zhǔn)。實際對服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行衡量評判的標(biāo)準(zhǔn)非常多，包括貨物產(chǎn)品能夠在規(guī)定的時間當(dāng)中及時送達(dá)，貨物產(chǎn)品在配送上是否精準(zhǔn)無誤，配送的相關(guān)服務(wù)是否高質(zhì)量等，只有確保整體的配送服務(wù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，這樣才能讓用戶真正的滿意，也才能讓用戶真正感受電子商務(wù)環(huán)境下物流管理帶來的滿意，也才能讓用戶在接收相關(guān)貨物產(chǎn)品時對整體的電子商務(wù)尤其是配送服務(wù)工作給予高質(zhì)量的評價。從實際來看，在國家嚴(yán)格要求及社會推動下，無論是京東還是其他電商企業(yè)對于配送工作的重視程度都在不斷提高，配送的時效性及配送過程中的服務(wù)水平也較以往有了明顯突破。

2.3 配送物流成本明顯偏高。在企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益收益中，物流配送成本是一個重要組成，雖然很多電商企業(yè)并非純粹的直營物流，但是在具體配送上還存在著諸多問題。在現(xiàn)代物流運輸中，倉儲物流是一個核心性的影響環(huán)節(jié)，都需要企業(yè)建立起完善的倉儲供應(yīng)鏈，確保倉儲供應(yīng)深刻體現(xiàn)出時效性及完整性。不論是哪一個環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈，都會對企業(yè)發(fā)展建設(shè)帶來直接性的影響。在當(dāng)前企業(yè)的供應(yīng)鏈條當(dāng)中，實際覆蓋的范圍過于寬泛，整體的供應(yīng)鏈明顯偏長，在倉儲實際管理當(dāng)中，從最初的物資采購到目錄的確定再到選擇合適的廠家、經(jīng)商分流等都表現(xiàn)的過于復(fù)雜，實際涵蓋的市場主體相當(dāng)多，在整個參與過程中，企業(yè)在議價上并沒有多少話語權(quán)，這些都會讓供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的實際庫存量明顯增多。

2.4 物流配送中心體制有待完善。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在很多的企業(yè)后勤倉庫當(dāng)中，實際需要處理的有待銷售或者退還的庫存貨物產(chǎn)品非常多，企業(yè)在實際的供應(yīng)上對貨物產(chǎn)品的質(zhì)量及效率都有著非常高的標(biāo)準(zhǔn)要求。一些倉儲管理在基本流程上明顯不到位。從現(xiàn)代社會發(fā)展來看，全面完善的物流體系是非常重要的，能夠非常好的提高企業(yè)日常管理運輸服務(wù)能力。為此，需要對當(dāng)前企業(yè)供應(yīng)體系當(dāng)中的問題不足進(jìn)行深刻認(rèn)識，及時采取有效措施來提高企業(yè)的物流配送能力。

3.新時期電商企業(yè)加快物流配送優(yōu)化提升的基本策略

3.1 有力推進(jìn)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。一方面需要在相關(guān)的研發(fā)層面上投入更多的資源，從而形成一體化的現(xiàn)代物流配送管理體系，這樣能夠確保貨物商品及時運輸?shù)轿唬拍芨哔|(zhì)量地配送到特定的消費者手中，這對于現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)等的整體建設(shè)都有著非常好的幫助。另一方面，要對倉儲物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行合理的規(guī)劃及有序建設(shè)。從本質(zhì)上而言，在現(xiàn)代物流運輸當(dāng)中，并非距離遠(yuǎn)近的問題，而是需要建設(shè)起更為完善的倉儲物流運輸體系。從電商企業(yè)現(xiàn)代發(fā)展管理的層面出發(fā)，目前電商企業(yè)已經(jīng)成了以全國重點物資設(shè)備倉儲中心為重點，以大型倉儲基地為核心，以全國聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運輸體系為支撐的倉儲布局，改變了傳統(tǒng)的距離布局模式。在條件允許的情況下，通過建設(shè)二級庫房，這樣可以非常好的提高電商企業(yè)的倉儲容量，對于加快后續(xù)配送的整體效率也非常有幫助。

3.2 加快建設(shè)物流配送質(zhì)量時效評價體系。對于企業(yè)的管理者來說，在企業(yè)倉儲實踐中，要從產(chǎn)品的類型不同、屬性差異上進(jìn)行全面考慮，在推進(jìn)企業(yè)倉儲物流建設(shè)上也需要對產(chǎn)品所屬行業(yè)的差異進(jìn)行充分考慮，這樣才能將相關(guān)貨物產(chǎn)品的試銷期、暢銷期、促銷期、滯銷期等納入到一個統(tǒng)一管理系統(tǒng)中去。對于一些價值非常高，容易碎等的特殊貨物產(chǎn)品，要做好主倉、分倉等的有效配合，并進(jìn)行高效地運轉(zhuǎn)。在具體的產(chǎn)品信息庫建設(shè)方面，企業(yè)要深刻認(rèn)識現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的重要性，通過各種智慧力量的應(yīng)用，建立起更加完整的產(chǎn)品物資信息管理系統(tǒng)，這樣能夠?qū)F(xiàn)代信息系統(tǒng)等的價值作用充分發(fā)揮出來，自然能夠為企業(yè)及廣大消費者提供更多幫助，這對于貨物產(chǎn)品信息庫的利用率提升都有著非常大的幫助。

3.3 降低物流配送成本，提高物流配送效率。以電商企業(yè)為例，賣家可以利用簡化物流外包降低成本，通過專業(yè)化的第三方物流公司縮短商品在途時間，減少商品周轉(zhuǎn)過程中的費用和損失。①采取一鍵領(lǐng)取和分工的方式，全面做到企業(yè)物資供應(yīng)中的任務(wù)與人相互搭配，相關(guān)的倉儲管理人員只需要按照系統(tǒng)的要求進(jìn)行下一步工作。②進(jìn)行核算復(fù)核，要提升倉儲產(chǎn)品分類的效率，讓每一類產(chǎn)品和貨物都處于流動狀態(tài)，避免訂單庫內(nèi)造成合流積壓。在實際工作中，相關(guān)人員可以根據(jù)倉儲設(shè)備的具體情況進(jìn)行分類，減少待揀貨量。揀貨員揀到的商品隨著輸送流轉(zhuǎn)到復(fù)核臺，設(shè)備進(jìn)行自動掃碼確認(rèn)商品，系統(tǒng)根據(jù)商品信息來匹配訂單，通過縮減訂單復(fù)核等待時間來提高配送效率。

結(jié)束語：

綜上所述，本篇文章主要是物流運輸?shù)膬?nèi)涵進(jìn)行了分析，明確了電子商務(wù)、物流配送的相關(guān)定義，同時對當(dāng)前物流管理的基本現(xiàn)狀及實際存在問題進(jìn)行了剖析，在此基礎(chǔ)上，對新時期電商企業(yè)加快物流配送優(yōu)化提升的基本策略進(jìn)行了探索，這對于加開電子商務(wù)背景下物流管理創(chuàng)新都有著非常好的參考作用。