共享經濟背景下物流資源配置與物流成本降低問題研究

文/祖天明

引言

在市場經濟快速發展背景下，越來越多的經濟發展新模式也逐步走入人們視野中，而在這些眾多經濟模式中最為突出的還是共享經濟。它的出現給物流行業帶來了一定的影響，實現了行業轉型。但在實際中，物流資源配置與物流成本降低還是遇到了一定的問題，基于此，對共享經濟背景下物流資源配置與物流成本降低問題作進一步研究是非常有必要的。

1.共享經濟在物流資源與物流成本中開展必要性

近年來，因為我國電子商務迅速發展，相繼推動了我國物流行業發展。現在我國物流企業規模變得越來越大，但在實際發展過程中，由于各個企業間缺乏有效的合作，使得物流基礎設施出現重復建設的情況，這在一定程度上造成了資源浪費的情況。因此，為了解決物流行業產能過剩的問題，需要開展共享經濟。同時共享經濟發展有助于降低社會物流成本，因為共享經濟可以融入科學技術元素，借助一些信息化技術來分析消費者需求，并將其與銷售者需求匹配起來，通過構建信息共享平臺來完成物流效率提升。最后，共享經濟是實現綠色物流的重要途徑。當下環境保護已經成了社會發展一個重要主題，物流行業推動綠色物流發展也是責無旁貸的。通過共享經濟可以讓物流行業在運輸過程中降低能源損耗，避免出現過多的污染物。因此共享經濟對于綠色物流和我國生態環境保護也具有積極的意義。[1]

2.共享經濟背景下物流資源配置發展模式及存在問題

2.1 共享經濟背景下物流資源配置發展模式

共享經濟背景下，物流資源配置發展也經歷了快速發展，出現了許多發展模式，其中比較常見的有以下幾種。第一，共享貨運資源。隨著共享經濟出現，物流資源配置模式也發生了一定的改變，比如資源共享。原先資源都是獨立的，每個物流企業都有自己的資源，也不愿將其進行分享，而共享經濟出現則有效改變了這種現狀，實現了閑置資源有效利用。這樣就能夠有效降低物流成本，提升了物流企業的經濟效益。第二，設備共享，這也是在共享經濟出現后一個重要變化。目前，市面上比較常見的物流設備是快遞柜。通過共享快遞柜給物流行業發展帶來了積極的作用，而且在智能技術元素融入，現在快遞柜變得越加智能，具有投遞和取件的功能，可以為取件人員24小時提供服務。在具體使用中需要取件人身份證和密碼才可以打開。[2]第三，共享配送模式。配送作為物流供應鏈的最后一環，在共享經濟刺激下也發生了一定的變化，出現了共享配送模式。現在很多大型電商都開始向便利店居民自提點進行延伸，通過自提點設置方式來實現物件配送。第四，信息平臺共享。隨著市場經濟發展，現在物流企業競爭變得更加激烈。為了贏得更大的市場競爭優勢，現在企業經常會使用價格戰來進行競爭，這種競爭方式雖然在短時間內能夠獲得一定的優勢，但這種手段對于企業持續發展是非常不利的。

2.2 共享經濟背景下物流資源配置存在問題

2.2 .1很多區域共享體系尚未形成。目前，物流行業雖然得到了很好的發展，但在發展過程中還是遇到了一定的困境，其中一個就表現在共享體系上。當下，很多物流企業在進行共享體系建設時，都是依靠自身內部循環進行建設的，從外部獲得相應資金的比較少。

2.2 .2物流基礎標準化建設落后。物流基礎標準化建設比較落后也是現在共享物流經常遇到的一個問題，在共享物流中，標準化建設是基礎，只有做好基礎設施建設才能夠更好地實現物流共享。但目前，國內在物流標準化基礎建設上還比較落后，而且再加上物流行業自身的特殊性，使得這方面統一建設帶來了很大的困難。[3]

2.2 .3物流信息共享深度不足。除了以上兩個問題外，物流信息共享深度不足也是當下一個比較重要的問題。作為物流行業持續發展的一個重要環節，物流信息共享指的是借助互聯網信息技術來達到信息共享的目的，通過大數據技術、智能傳輸技術等，將信息匯總起來，以此來達到信息有效匹配和交換。在實際中，如果無法很好地做到物流信息共享，就會導致共享物流失去相應的活力。但目前國內物流行業信息化程度不高，在信息共享程度上比較低，給共享物流發展帶來了一定的限制。

3.共享經濟背景下物流成本降低面臨的困境

3.1 成本管理方法不科學。在物流成本管理上，現在很多物流企業仍是采用傳統成本管理方法。部分物流企業甚至還使用手工操作方式進行成本管理，這種落后的成本管理方法給物流企業實際發展帶來了一定的阻礙。[4]

3.2 成本管理體制落后。成本管理體制作為物流成本管控中重要內容，直接關系著物流企業發展。目前，很多物流企業都是以自身作為單位，對企業成本進行管控。這種管理體制雖然在自身成本管理上起到了積極的作用，但在跨部門和跨行業領域卻無法起到很好的作用，再加上物流行業本身的復雜性，使得這種成本管理體制的應用價值無法得到很好的發揮。現實中，物流行業與其他行業領域關系是非常緊密的，比如交通運輸行業等。只有與這些部門保持良好的溝通，才能夠保證物流成本良好管理。

3.3 受物流活動深度影響較大。對于物流活動深度，主要包括了以下幾個方面內容，一個是回收物流，另一個是廢棄物流，這其中還包括了一些相關的增值服務。站在社會服務的角度來看，這兩種物流會給物流活動深度帶來一定的影響，實際上是一種物流拓展，而增值服務則是延展性服務，具體內容包括了物流信息加工、物流信息服務等。

3.4 物流服務質量影響。在物流成本控制過程中，物流成本也會受到物流服務質量影響，這兩者關系是非常緊密的。在這過程中，企業需要關注物流的服務質量，要樹立質量至上理念，知道只有保證了服務質量，才能促進企業可持續發展。在實際中物流服務質量主要包括了配送的服務質量，這其中囊括了產品配送及時性和安全性。

4.共享經濟背景下物流資源良好配置與物流成本降低策略

4.1 構建完善的信用制度。在共享經濟背景下，安全作為物流企業重點關注的問題，導致其出現安全問題的原因有很多，其中具體原因有以下幾點。第一，物流服務人員本身的分散性，使得物流管理出現較大的困難，進而導致一些不規范的管理出現，比如物品丟失以及物流信息泄露等安全問題；第二，安全支付問題。在客戶下單后因為種種原因可能會出現客戶拒絕支付的情況，這樣就會給物流企業帶來經濟損失，從而帶來相應的安全風險。因此為了避免這種情況，物流企業共享經濟平臺必須從信用體系方面入手，通過構建完善的個人征信體系和信用體系，優化信用制度。在這過程中應根據信用等級來分配物流任務，并根據每個物流任務來設置不同薪酬分配制度。借助這種方式來對工作人員行為進行約束，同時還可以設置相應的信用積分，對交易制定限制規則，以此來達到控制共享經濟平臺風險的目的。[5]

4.2 完善經濟環境。共享經濟發展主要是以人之間的信任作為基礎的，在共享經濟背景下要想實現物流資源合理配置，相關政府部門必須進行監管，根據經濟發展實際情況采取有效措施，以此來保證共享經濟健康發展。在這過程中，政府部門應充分認識共享經濟的價值，了解共享經濟能夠充分挖掘過剩產能，實現資源有效利用。因此做好自身的引導作用，建立完善的監督管理制度，以此來保證共享經濟良好發展。

4.3 推行眾包物流模式。作為共享經濟發展的主要動力，眾包在共享經濟發展中起到了積極的促進作用。所謂眾包指的是政府和國家相關資源以承包方式承包給社會群體，通過眾包方式可以實現閑散資源有效整合，從而充分發揮社會資源的應用價值。眾包物流也是遵循這個道理，通過將原來物流公司所要承擔的物流任務承包給社會大眾來完成，比如各個區域的快遞員。這樣就能夠將人力資源集中起來進行合理分配，從而達到提升人力資源利用效率的目的，減少人工成本支出。[6]

4.4 重視基礎設施建設。在上述問題分析中可以發現，共享經濟背景下物流資源配置與成本控制存在著基礎設施不完善的問題。為了解決這方面的問題，物流企業應加強基礎設施投入力度，通過提供大量的資金來保證這方面工作良好開展。

結束語

綜上所述，在共享經濟背景下，物流行業也迎來了共享時代。通過共享物流可以有效解決當下閑置資源分散的問題，提升物流運輸的效率。在具體操作中，需要對物流市場做進一步規范，以此來實現物流成本降低。同時加強信息技術應用，借助大數據技術、智能技術等來實現物流信息共享，構建一套物流共享體系，從而達到資源合理地配置。在這過程中，物流企業還應重視眾包物流模式推行，借助眾包物流來將原先分散的人力資源集中起來，提升物流的效率。最后，重視基礎設施建設。物流企業應共享企業間不同物流體系和基礎設施，采用聯合投入方式來完善基礎設施，降低物流企業在基礎設施方面的成本，從而達到提升經濟效益的目的。