社區(qū)建成環(huán)境對老年人群社會交往的影響研究

李 珂，張 娜，陳 春

(1.重慶交通大學(xué) 地理信息與國土資源系，重慶 400074；2. 寧夏回族自治區(qū)遙感測繪勘察院，寧夏 銀川750021)

1 引言

2021年中國60歲及以上人口達到26736萬人，占全國人口的18.9%，中國即將進入深度老齡化時代[1]。糖尿病、關(guān)節(jié)炎、高血壓、心血管疾病等慢性病[2]以及抑郁和焦慮等心理疾病嚴重影響了老年人的生活質(zhì)量。根據(jù)聯(lián)合國的定義，健康是指一種身體上、心理上和社會上的完美狀態(tài)，而不只是沒有疾病或身體虛弱[3]。老年人經(jīng)常參與社會交往可以減少疾病，促進健康[4]。除了社會經(jīng)濟要素以外，老年人的社會交往受到建成環(huán)境的影響[3～5]。建成環(huán)境是指包括大型城市環(huán)境在內(nèi)的為人類活動提供場所的建筑物，不僅包含城市設(shè)計、土地利用、交通系統(tǒng)一系列要素[6]，還包括了生活質(zhì)量、安全感、地方感、場所感等要素[7]。Cervero提出了建成環(huán)境3D模型，包括密度(Density)、多樣性(Diversity)和設(shè)計(Design)[8]，后來Ewing等將“3D”拓展到“5D”，“5D”要素包括密度、多樣性、設(shè)計、公共交通臨近度、目的地可達性[9]，目前國內(nèi)外建成環(huán)境指標體系大都采用“5D”要素。國外研究表明，道路系統(tǒng)[10]、綠地公園的鄰近度[11]、居住密度[12]、土地混合度、步行可達性、公共設(shè)施鄰近度(學(xué)校、商店、藥店等)[13]、通往社區(qū)公共空間的道路質(zhì)量、建筑物吸引力和公共設(shè)施[14]、人行道、公共交通、十字路口、公園、停車場、基礎(chǔ)設(shè)施、商店等建成環(huán)境要素均會對老年人進行社會交往產(chǎn)生影響[15]。但目前國內(nèi)關(guān)于建成環(huán)境與老年人健康的研究聚焦于老年人的體力活動[16～18]、步行出行[19～22]以及老年人身體健康[23～25]，對于建成環(huán)境對老年人社會交往影響研究較少，尤其對于社區(qū)尺度的研究存在不足。

以往研究通常從交往對象、內(nèi)容、方式、觀念、頻度、規(guī)模以及交往滿意度等方面[26～28]來衡量社會交往。本文提出了老年人社會交往質(zhì)量這一指標，從社會交往規(guī)模、社會交往頻度、社會交往滿意度、社會支持網(wǎng)絡(luò)4個方面來綜合評價，社會交往規(guī)模指老年人日常生活中交往的人數(shù)；交往頻度是老年人在一段時間內(nèi)進行社會交往的次數(shù)；社會交往滿意度通過老年人對相應(yīng)交往活動的自我評價來測評；社會支持網(wǎng)絡(luò)指老年人與交往對象接觸并獲得情緒上的支持、物質(zhì)上的援助以及服務(wù)和信息。分析社區(qū)建成環(huán)境對老年人社會交往質(zhì)量的影響，進而提出建成環(huán)境的優(yōu)化建議，以促進老年人社會交往。

2 研究對象和數(shù)據(jù)來源

2.1 研究對象和范圍

本次研究選定老年人為研究對象，WHO將老年人年齡劃分為3個階段：60～74歲為年輕老年人，75～89歲為高齡老年人，90歲及以上為長壽老年人。因此本文將研究對象界定為60周歲及以上的群體。以重慶市主城區(qū)為例，選擇建設(shè)年代不同、建成環(huán)境差異較大的渝中區(qū)的大溪溝片區(qū)、大石壩片區(qū)、魯能星城片區(qū)以及學(xué)府大道片區(qū)60周歲以上的老年人為研究對象。

2.2 數(shù)據(jù)來源

本次研究采用的數(shù)據(jù)主要來自問卷調(diào)查數(shù)據(jù)和GIS數(shù)據(jù)。在調(diào)查區(qū)域范圍內(nèi)隨機發(fā)放問卷，實際發(fā)放問卷634份，回收有效問卷556份(完成度大于80%)，問卷內(nèi)容包括個體社會經(jīng)濟特征、建成環(huán)境數(shù)據(jù)和社會交往數(shù)據(jù)。以谷歌地圖下載的分辨率為5 m的高清影像地圖為矢量化底圖，疊加重慶市路網(wǎng)數(shù)據(jù)(包括市區(qū)一級、市區(qū)二級以及行人道路)、公交站點數(shù)據(jù)、輕軌站點數(shù)據(jù)、建筑數(shù)據(jù)(均為城市數(shù)據(jù)研習(xí)社提供)，作為進一步計算建成環(huán)境指標的基礎(chǔ)。結(jié)合相關(guān)研究和實地調(diào)研，了解到城市老年人的日常活動范圍主要集中在離家1 km的社區(qū)范圍內(nèi)[29]，因而本文將老年人的日常活動半徑確定為1 km。以老年人的住所為中心，在1 km范圍建立緩沖區(qū)，計算路網(wǎng)密度、公共交通站點密度。

3 研究方法

3.1 主成分分析法

本文選取的社會交往規(guī)模、社會交往頻度、交往滿意度以及社會支持網(wǎng)絡(luò)4個指標間存在一定的相關(guān)關(guān)系，社會交往規(guī)模和社會交往頻度在一定程度上相互促進，又同時影響個人的社會支持網(wǎng)絡(luò)，這3項指標又會作用于人們對自身所進行的社會交往活動的滿意程度，選擇主成分分析法確定權(quán)重，實現(xiàn)為多個指標進行重要程度排序。

3.2 多元線性逐步回歸分析

多元線性逐步回歸分析是在多元線性回歸過程中采用逐步回歸的方法完成的，其基本思想是將自變量逐個引入或從模型中剔除，決定自變量取舍的檢驗方法稱為F檢驗。F檢驗是對偏回歸平方和顯著性的判斷，指的是在上一步回歸方程的基礎(chǔ)上引入或剔除自變量后增加或減少的回歸平方和的大小。

3.3 社區(qū)建成環(huán)境指標選擇

眾多研究表明，老年人的社會交往受到主客觀多方面因素的綜合影響。本文主要從社區(qū)的交通系統(tǒng)、城市設(shè)計以及社區(qū)建成環(huán)境滿意度三方面選取了社區(qū)建成環(huán)境變量，并結(jié)合了個人基本情況、健康狀況、經(jīng)濟情況等個體屬性變量。變量的統(tǒng)計描述結(jié)果以及賦值情況見表1。

4 研究結(jié)果

4.1 社會交往質(zhì)量評價

利用主成分分析法計算社會交往質(zhì)量指標權(quán)重的過程通過軟件SPSS實現(xiàn)。選用累積方差貢獻率來確定主成分，從表2中可以看到，前3個成分的累積方差貢獻率已達到91.592%，超過80%，說明前3

個主成分基本可以反映全部變量的數(shù)據(jù)信息，能夠代替原來的4個變量來分析社區(qū)老年人的社會交往水平，遂提取前3個主成分。為使所提取的3個主成分的典型代表變量更為突出，采取最大方差正交旋轉(zhuǎn)法對所提取的成分進行因子旋轉(zhuǎn)，以保證主成分載荷矩陣中主成分載荷的平方值向0和1兩個方向分化。

通過對載荷矩陣進行旋轉(zhuǎn)可以得到相應(yīng)的特征向量，通過對載荷矩陣進行旋轉(zhuǎn)可以得到相應(yīng)的特征向量，進一步對各個指標的系數(shù)進行加權(quán)平均，得到綜合得分模型：

y=0.304x1+0.265x2+0.493x3+0.305x4

在綜合得分模型的基礎(chǔ)上，對各個指標的系數(shù)進行歸一化處理，從而得到各個社會交往質(zhì)量指標的權(quán)重：

y=0.223x1+0.194x2+0.361x3+0.223x4

基于各個指標的權(quán)重，綜合計算出老年人社會交往質(zhì)量的得分。由表3可知，女性老年人的社會交往質(zhì)量相對較高。由表4可知60～65歲年齡段的老年人社會交往質(zhì)量最低，而85歲及以上年齡段的老年人擁有較高的社會交往質(zhì)量。

表3 老年人社會交往質(zhì)量統(tǒng)計描述

表4 不同年齡段的老年人社會交往質(zhì)量

4.2 建成環(huán)境因素對老年人社會交往質(zhì)量的影響

本次研究在建立多元線性逐步回歸模型過程中，每一步模型建立時排除在回歸方程外的變量，注釋所標注的是已經(jīng)引入模型的變量。在模型1當(dāng)中，方程中進入的第一個變量是“交通出行安全度”，未進入方程的變量還有25個；在模型1的基礎(chǔ)上，每一步進入或剔除一個變量，直到?jīng)]有變量可以選入或剔除為止，共建立19個模型。模型2引入的變量通過判斷偏相關(guān)的絕對值來確定，對方程貢獻率最大的一個變量優(yōu)先選入。顯著性是對單個自變量所做的t檢驗的檢驗結(jié)果，t檢驗假設(shè)方程內(nèi)該自變量前的系數(shù)為零，若顯著性Sig.值小于0.1，則拒絕該假設(shè)的成立，即表示該自變量對因變量有貢獻，不被剔除。

從表5中可以看出，建模過程一共運行了19步，除模型17外，其他模型中自變量t檢驗的Sig.值均小于0.1，說明模型中進入的自變量均對因變量有顯著影響；模型17中變量“社區(qū)居住時間”的t檢驗Sig.值為0.215，大于0.1，則在模型18中將其剔除。從第19步的計算結(jié)果得知，26個變量中，進入模型的變量有17個，不被納入最優(yōu)解釋變量集的變量有9個：年齡、婚姻狀況、子女?dāng)?shù)、健康狀況、樓層高度、電梯配備、出行乘車便捷程度、購物便捷程度。從而建立最優(yōu)多元線性逐步回歸模型：

y=3.608+0.219x13+0.113x24-0.274x9+0.241x10+0.145x22+0.2x20+0.192x18-0.175x1+0.173x3+0.205x6+0.322x1+0.084x23-0.069x26+0.185x12+0.171x11+0.06x25-0.136x14

表5 系數(shù)

續(xù)表5

逐步回歸分析結(jié)果顯示，個體社會經(jīng)濟因素中6個指標、社區(qū)建成環(huán)境因素中11個指標對老年人的社會交往質(zhì)量有顯著影響。

(1)個體社會經(jīng)濟變量中，性別、教育程度、居住在主城的子女?dāng)?shù)、社交需求度以及個人月收入與社區(qū)老年人的社會交往質(zhì)量顯著正相關(guān)；性格內(nèi)向程度自我評價則與其社會交往質(zhì)量顯著負相關(guān)。女性老年人相較于男性而言，社會交往質(zhì)量更高；老年人的社會交往質(zhì)量隨著其教育程度的上升而升高；老年人居住在重慶主城的子女?dāng)?shù)越多，就越能擁有較高的社會交往質(zhì)量；老年人的性格越內(nèi)向，其社會交往質(zhì)量越差；較高的社會交往需求度是保證老年人擁有高質(zhì)量社會交往的重要因素；老年人的經(jīng)濟情況也會影響其社會交往質(zhì)量，個人月收入越高的老年人，社會交往質(zhì)量越高。

(2)交通系統(tǒng)指標中，人行道質(zhì)量滿意度、到公共交通站點的步行時間、公共交通站點密度和老年人的社會交往質(zhì)量顯著正相關(guān)。老年人對人行道質(zhì)量越滿意，越能增強其主動出行的意愿，從而增加交往、參與室外活動的機會，提高社會交往質(zhì)量；老年人從住所到公共交通站點的步行時間越長，其在外逗留的時間也會相應(yīng)增長，繼而增加交往機會；社區(qū)公共交通站點的密度越高，老年人越能擁有較多的出行選擇，進而能進行質(zhì)量較高的社會交往。路網(wǎng)密度和老年人的社會交往質(zhì)量顯著負相關(guān)，路網(wǎng)密度過高，會降低老年人的出行安全感，從而影響社會交往質(zhì)量。

(3)城市設(shè)計指標中，購物場所數(shù)量、娛樂休閑場所數(shù)量以及娛樂休閑活動次數(shù)均對社區(qū)老年人社會交往質(zhì)量的提升有積極作用；而到購物場所需的步行時間對其交往質(zhì)量的提升具有消極作用。老年人的購物行為比較單一，以步行出行為主，其購物時間更易受到場所布局的影響，購物場所數(shù)量越多，越能滿足老年人的購物需求，減少購物時間，提高社會交往質(zhì)量；娛樂休閑場所數(shù)量越多，老年人的可活動范圍越大；每周進行娛樂休閑活動的次數(shù)越多，老年人接觸外界的機會越多，越能擁有較高的社會交往質(zhì)量。

(3)社區(qū)建成環(huán)境滿意度指標中，交通出行安全度和娛樂休閑便捷程度均顯著正相關(guān)于社區(qū)老年人的社會交往質(zhì)量。保障老年人的交通出行安全，可以增加其出行頻次，從而提高社會交往質(zhì)量；娛樂休閑場所的便捷程度越高，越能增加老年人主動參與娛樂休閑活動的頻次，增加社會交往質(zhì)量。

5 結(jié)論與建議

5.1 研究結(jié)論

本文選擇重慶市4個社區(qū)的老年人群為研究對象，選擇社會交往規(guī)模、社會交往頻度、社會交往滿意度以及社會支持網(wǎng)絡(luò)4個指標綜合衡量社會交往質(zhì)量，運用多元線性逐步回歸模型，分析建成環(huán)境對老年人社會交往質(zhì)量的影響。研究發(fā)現(xiàn)，人行道質(zhì)量滿意度、公共交通站點步行時間、公共交通站點密度、購物娛樂休閑場所數(shù)量、交通出行安全度以及娛樂休閑便捷程度與老年人的社會交往質(zhì)量顯著正相關(guān)；路網(wǎng)密度、購物場所步行時間、治安狀況滿意度與老年人的社會交往質(zhì)量顯著負相關(guān)。

5.2 建議

上述研究結(jié)果驗證了本文所作的研究假設(shè)，即認為社區(qū)建成環(huán)境對老年人的社會交往具有重要影響。基于此，對社區(qū)建成環(huán)境規(guī)劃提出建議。

5.2.1 提高步行基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量，滿足老年人群外出需求，促進社會交往

社區(qū)道路內(nèi)小汽車、摩托車隨意停放、小攤販占道以及人行道鋪設(shè)的平整程度和人行道的整潔程度均會影響老年人步行出行的舒適度和安全性，應(yīng)保證人行道的單一使用功能，對車輛亂停亂放作出整改措施，對小攤販擺攤位置進行合理管控，定期維護步行基礎(chǔ)設(shè)施，保障老年人安全步行，促進其社會交往；人行道的整潔程度也是老年人進行路線選擇時會考慮的因素，應(yīng)在人行道旁合理布置垃圾箱，避免垃圾隨地亂扔現(xiàn)象，社區(qū)應(yīng)定期組織人員清潔人行道。步行沿途缺乏休息設(shè)施影響老年人的步行范圍，應(yīng)在人行道布置適當(dāng)?shù)耐ｑv設(shè)施供老年人休息，增加老年人觀察周圍事物以及與人交往的機會。

5.2.2 增加公共交通站點密度，合理布局站點建設(shè)

公共交通出行是老年人除步行以外最主要的出行方式，老年人的社會交往質(zhì)量與公共交通站點密度呈正相關(guān)關(guān)系，老年人往往會在等待公共交通時進行與旁人聊天等一系列社會交往活動。應(yīng)合理布局公共交通站點建設(shè)，在適當(dāng)?shù)木嚯x范圍內(nèi)提高站點密度不僅可以促進老年人的公交出行，增加老年人的出行頻次和社會交往頻次，更有利于提高老年人的社會交往質(zhì)量。

5.2.3 加強娛樂休閑場所建設(shè)，促進娛樂活動開展

老年人每周進行娛樂休閑活動的次數(shù)、娛樂休閑場所的數(shù)量和娛樂休閑設(shè)施便捷程度均是社會交往質(zhì)量高低的重要影響因素。老年人日常娛樂休閑活動內(nèi)容多種多樣，不同的活動內(nèi)容對娛樂休閑場所的需求不同，因此場所建設(shè)時要考慮場所景觀的美觀度、設(shè)施的完整性和多樣性。以鍛煉身體為目的的活動需要較為寬闊的空間、多類型的健身設(shè)施以及適當(dāng)?shù)男菹⒃O(shè)施；以休閑為目的的活動需要提供更多的可供老年人參與交往的設(shè)施，且要考慮場所的遮陽防風(fēng)功能。

5.2.4 合理布局購物場所規(guī)劃，提高購物場所可達性

老年人群的購物行為主要圍繞社區(qū)內(nèi)和社區(qū)周邊的菜市場和超市展開，出行方式以步行為主。老年人的購物時間更容易受到場所布局的影響，購物時間的增加會導(dǎo)致社會交往時間的減少。應(yīng)合理布局購物場所，增加社區(qū)內(nèi)購物場所數(shù)量，提高購物場所可達性；社區(qū)內(nèi)購物場所功能單一，忽略了其作為鄰里交往場所延伸的特性，對于購物場所的規(guī)劃需要考量老年人的社會交往需求，應(yīng)增設(shè)休息區(qū)，增加老年人的交流機會。

5.2.5 提高道路安全性，提高老年人群外出參與社會交往的安全感知

人行道具有的不僅僅是單一的交通功能，還附帶著一定的社會交往功能，干凈寬闊的人行道可以為老年人進行社會交往提供場所。路網(wǎng)密度過高，會降低老年人的出行安全感，減少老年人出行次數(shù)，因此要合理鋪設(shè)人行道，實現(xiàn)人車分行。現(xiàn)有的人行道存在行人、摩托車、電瓶車混行的狀況，這也是老年人多次提到的安全隱患，應(yīng)嚴格限制車輛進入人行道，還人行道步行和社會交往的功能。另外，老年人過馬路困難也是步行中存在的另一隱患，應(yīng)增設(shè)有電梯的人行立交設(shè)施，人行綠燈時間充分考慮老年人的步行速度。