高速公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)研究

楊樂(lè)

山東瑞泰公路工程有限公司 山東 濱州 256600

現(xiàn)階段，隨著我國(guó)公路交通系統(tǒng)建設(shè)施工規(guī)模不斷擴(kuò)張，公路交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積也在快速擴(kuò)大，推動(dòng)我國(guó)各個(gè)不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是在高速公路交通通行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些比較嚴(yán)重的交通安全事故，造成比較嚴(yán)重的人員傷亡，同時(shí)影響到整個(gè)高速公路的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)對(duì)大量高速公路交通安全事故產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，其中造成嚴(yán)重安全事故的因素多樣化，其中包含環(huán)境因素、人為性因素等，要想有效降低高速公路交通通車(chē)安全事故的產(chǎn)生率，需要對(duì)各種安全設(shè)施進(jìn)行合理配備，有效做好高速公路安全設(shè)施施工技術(shù)應(yīng)用工作，為駕駛?cè)藛T提供出更加良好的高速公路通車(chē)環(huán)境條件。

1 高速公路工程安全設(shè)施應(yīng)用的重要性

1.1 公路的標(biāo)志線(xiàn)作用

在高速公路通車(chē)工作過(guò)程中，標(biāo)志線(xiàn)在其中起到的作用非常關(guān)鍵，通過(guò)標(biāo)志線(xiàn)的使用可以為來(lái)往的車(chē)輛提供出正確的行車(chē)軌跡引導(dǎo)。在整個(gè)高速公路工程建設(shè)施工當(dāng)中，交通標(biāo)志線(xiàn)和各種行車(chē)標(biāo)志復(fù)雜多樣，其中包含各種文字指示、圖形顯示等，通過(guò)各種標(biāo)志的使用，可以保證每一個(gè)駕駛?cè)藛T更加清晰的了解整個(gè)道路通行條件，保證行車(chē)的安全性和穩(wěn)定性。

1.2 作為安全標(biāo)志位置設(shè)置的重要依據(jù)

在針對(duì)高速公路標(biāo)示線(xiàn)展開(kāi)設(shè)計(jì)工作過(guò)程中，必須要對(duì)高速公路的使用特征進(jìn)行全面分析和考慮，整體而言，主要是針對(duì)公路工程周?chē)母鞣N基礎(chǔ)設(shè)施，以及實(shí)際車(chē)流量大小進(jìn)行分析和考慮，并且結(jié)合實(shí)際通知情況，合理調(diào)整高速公路標(biāo)志線(xiàn)的設(shè)置位置，如果無(wú)法對(duì)標(biāo)志線(xiàn)位置進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)節(jié)，則可以通過(guò)調(diào)整公路標(biāo)志線(xiàn)的組成方式來(lái)加以解決。通過(guò)將公路標(biāo)志線(xiàn)設(shè)置在高速公路當(dāng)中，可以讓駕駛?cè)藛T獲取更加準(zhǔn)確的行車(chē)路線(xiàn)參考依據(jù)，并且還可以實(shí)現(xiàn)將一些關(guān)鍵性的行車(chē)信息及時(shí)提供給駕駛?cè)藛T，保證整個(gè)高速公路通車(chē)的安全有序進(jìn)行。在高速公路標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)設(shè)置工作當(dāng)中，需要遵循以下幾個(gè)方面原則：第一，必須要嚴(yán)格遵守我國(guó)出臺(tái)的相關(guān)公路交通規(guī)定和行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

要求，需要對(duì)整個(gè)高速公路的通車(chē)條件進(jìn)行綜合考慮和分析。第二，需要有效保證駕駛?cè)藛T警示信息提供的及時(shí)性和可靠性，可以讓駕駛?cè)藛T可以在行車(chē)過(guò)程中，及時(shí)清楚的了解到整個(gè)高速公路周?chē)鞂?shí)際環(huán)境情況。第三，在針對(duì)高速公路標(biāo)志線(xiàn)進(jìn)行設(shè)置工作當(dāng)中，需要和公路改造建設(shè)工作內(nèi)容之間保持相同，以此來(lái)為整個(gè)高速公路的通車(chē)安全進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)[1]。

1.3 交通安全會(huì)受到標(biāo)志的影響

對(duì)于車(chē)輛的駕駛?cè)藛T在行車(chē)過(guò)程中會(huì)受到公路上標(biāo)志線(xiàn)的引導(dǎo)，因此在公路上的標(biāo)志性設(shè)置過(guò)程中，必須要具有較強(qiáng)的針對(duì)性和醒目性特點(diǎn)，同時(shí)還需要保證標(biāo)識(shí)線(xiàn)的設(shè)置，具有良好的環(huán)境抗干擾能力。如果標(biāo)志線(xiàn)產(chǎn)生凸起或者明顯凹陷等問(wèn)題，在受到光線(xiàn)的反射情況下，會(huì)出現(xiàn)眩暈以及不規(guī)則的反光情況，會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T的視覺(jué)效果造成嚴(yán)重的影響。除此之外，標(biāo)識(shí)周邊結(jié)構(gòu)和顏色產(chǎn)生不協(xié)調(diào)，或者在和光照之間距離存在不合理問(wèn)題的情況下，很有可能會(huì)對(duì)其功能造成一定的影響，甚至還有可能會(huì)出現(xiàn)信息傳遞產(chǎn)生嚴(yán)重的紊亂情況。在此工作條件下，正常行駛的車(chē)輛會(huì)受到明顯的干擾和影響，駕駛?cè)藛T無(wú)法及時(shí)獲取公路周?chē)母鞣N安全信息，同時(shí)在高速公路的標(biāo)志當(dāng)中其中很多標(biāo)志存在文字信息，如果文字信息的顏色或者是排列格式設(shè)置存在問(wèn)題，會(huì)造成駕駛?cè)藛T在獲取信息過(guò)程中產(chǎn)生偏差[2]。

對(duì)于高速公路標(biāo)識(shí)線(xiàn)的功能和作用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，可以對(duì)高速公路的對(duì)車(chē)流分道行駛進(jìn)行有效引導(dǎo)；第二，可以提高整個(gè)高速公路的外在美觀性效果。因此，在進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)的圖畫(huà)過(guò)程中，要充分保證整個(gè)線(xiàn)條的流暢性和規(guī)則性，如果標(biāo)志線(xiàn)的邊緣產(chǎn)生明顯的欠或者裂縫等情況，在夜間行駛過(guò)程中會(huì)直接影響到標(biāo)志線(xiàn)的反光效果，因此，會(huì)對(duì)車(chē)輛的正向引導(dǎo)造成一定的干擾和影響。

2 常見(jiàn)的交通工程安全設(shè)施

2.1 公路護(hù)欄圍擋

在高速公路工程當(dāng)中護(hù)欄圍擋是其中非常常見(jiàn)，同時(shí)也是非常關(guān)鍵的安全設(shè)施，通過(guò)使用護(hù)欄圍擋，主要是對(duì)整個(gè)高速公路起到良好的防護(hù)作用，可以避免車(chē)輛在產(chǎn)生安全事故時(shí)直接沖出到公路以外。在一些高速公路工程建設(shè)施工當(dāng)中，護(hù)欄圍擋通常情況下被設(shè)置在中央分隔帶的區(qū)域，通過(guò)在中央分割帶使用護(hù)欄圍擋，主要是起到公路工程的隔離作用，同時(shí)也可以為駕駛?cè)藛T到正常行駛提供出重要的車(chē)道引導(dǎo)，避免在交通通行過(guò)程中產(chǎn)生逆行安全事故。

2.2 公路隔離柵

隔離柵也是高速公路工程建設(shè)施工當(dāng)中一種非常重要的安全設(shè)施，隔離柵和護(hù)欄的圍擋結(jié)構(gòu)有著一定的區(qū)別，主要表現(xiàn)在隔離柵的設(shè)置需要在公路工程路段上來(lái)進(jìn)行使用，同時(shí)通過(guò)隔離柵的設(shè)置起到了良好的隔離與防護(hù)功能和作用，可以保證整個(gè)高速公路路段實(shí)現(xiàn)全封閉效果，避免公路以外的環(huán)境條件，對(duì)公路的通車(chē)安全性造成影響，正常情況下，高速公路隔離柵主要是以網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)為主，通常是以金屬材質(zhì)為主要的組成部分。

2.3 交通標(biāo)識(shí)

交通標(biāo)識(shí)的設(shè)置，主要是為了在車(chē)輛通行過(guò)程中起到良好的引導(dǎo)功能和作用，同時(shí)也是高速公路工程當(dāng)中非常關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施。在高速公路交通標(biāo)識(shí)的設(shè)置工作當(dāng)中，相關(guān)工作人員需要根據(jù)不同路段當(dāng)中標(biāo)識(shí)所起到的作用和效果對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整。由于我國(guó)高速公路工程建設(shè)施工規(guī)模相對(duì)較大，經(jīng)常會(huì)面臨一些比較復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境條件，比如，陡坡、隧道等通行環(huán)境條件，而交通標(biāo)識(shí)到設(shè)置可以幫助駕駛?cè)藛T提前感知到前方的道路情況，以此來(lái)保證整個(gè)駕駛?cè)藛T的通車(chē)安全性和穩(wěn)定性[3]。

2.4 道路防眩暈設(shè)施

駕駛?cè)藛T在高速公路通車(chē)行駛過(guò)程中，不同的路段可能會(huì)存在光的反射和折射的作用，對(duì)駕駛?cè)藛T形成眩暈效果，如果沒(méi)有設(shè)置出必要的防眩暈設(shè)施，會(huì)直接影響到駕駛?cè)藛T的行車(chē)安全性。與此同時(shí)，如果高速公路當(dāng)中缺少必要的防眩暈設(shè)施，相向而行的車(chē)輛玻璃反光，夜間行車(chē)過(guò)程中的燈光，都有可能會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T的視線(xiàn)造成比較明顯的影響，駕駛?cè)藛T在短暫的視線(xiàn)阻礙情況下，很有可能會(huì)出現(xiàn)交通安全事故。因此，防眩暈設(shè)施的設(shè)置可以在很大程度上控制此類(lèi)安全事故的產(chǎn)生，比如，可以通過(guò)在高速公路當(dāng)中設(shè)置防眩暈板，因?yàn)榘宀牡膶挾容^大可以對(duì)來(lái)往的車(chē)輛燈光玻璃反射，光起到良好的遮擋和折射作用和效果，進(jìn)而可以最大程度上防止光線(xiàn)對(duì)駕駛?cè)藛T形成嚴(yán)重的干擾和影響，防眩暈網(wǎng)的設(shè)置可以通過(guò)網(wǎng)格的寬度和厚度大小有效控制眩光的穿透和影響，保證道路通車(chē)的安全性。

2.5 道路照明設(shè)施

在高速公路交通系統(tǒng)當(dāng)中，道路照明設(shè)施可以在夜間環(huán)境下起到良好的照明效果，主要作用是幫助夜間行駛的車(chē)輛提供一定的車(chē)輛引導(dǎo)以及特殊路段的照明條件，保證高速公路的通車(chē)安全性。在高速公路通車(chē)過(guò)程中，如果夜間通行照明在視線(xiàn)方面無(wú)法保障，很容易造成比較嚴(yán)重的安全事故，同時(shí)高速公路在不同的路段范圍內(nèi)，需要使用符合道路照明條件的設(shè)施，在照明設(shè)備的安裝工作過(guò)程中，需要從持續(xù)性照明、局部照明等方面來(lái)進(jìn)行合理區(qū)分，有效保證整個(gè)高速公路的照明燈的效果。

3 高速公路交通工程安全施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 圍欄圍擋施工技術(shù)

在近幾年的發(fā)展過(guò)程中，隨著我國(guó)高速公路工程建設(shè)施工規(guī)模的不斷擴(kuò)張，人們對(duì)于高速公路的行車(chē)安全性和穩(wěn)定性給予了更高的關(guān)注和重視，同時(shí)高速公路項(xiàng)目工程建設(shè)單位，對(duì)于各類(lèi)安全設(shè)施的建設(shè)工作投入了大量的人力物力資源。護(hù)欄圍擋作為高速公路最基礎(chǔ)的安全防護(hù)設(shè)施，在高速公路的任意路段都需要進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置，盡管護(hù)欄圍擋設(shè)施是高速公路當(dāng)中最基礎(chǔ)的安全防護(hù)環(huán)節(jié)，但是對(duì)于整個(gè)高速公路的通車(chē)安全性卻起到了至關(guān)重要的作用意義。通過(guò)科學(xué)有效的設(shè)置護(hù)欄圍擋，可以在很大程度上控制交通事故的產(chǎn)生概率，并且在護(hù)欄圍擋的設(shè)計(jì)過(guò)程中，相關(guān)工作人員需要有效考慮到各個(gè)不同路段的通車(chē)特點(diǎn)，需要保證護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式的選擇更加科學(xué)合理[3]。

比如，在一些大型的吊橋、山地路段等，由于地形條件相對(duì)比較復(fù)雜屬于高危路段，在進(jìn)行護(hù)欄圍擋的設(shè)計(jì)工作方面，需要保證整個(gè)路段的通車(chē)安全性。通常情況下，會(huì)選用強(qiáng)度更大穩(wěn)定性更好的混凝土圍欄來(lái)進(jìn)行防護(hù)。除此之外，高速公路的通車(chē)環(huán)境相對(duì)比較特殊，行車(chē)速度較快、通車(chē)量較大，因此在這種特殊的交通通行條件下，駕駛?cè)藛T對(duì)于高速公路中央分隔帶防護(hù)欄的設(shè)計(jì)工作要求標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高。現(xiàn)階段，在我國(guó)高速公路中間分隔帶護(hù)欄的設(shè)置方式上，主要包含了防穿越護(hù)欄、波形護(hù)欄以及混凝土護(hù)欄等多種形式，這些不同形式的護(hù)欄在很大程度上起到了重要的安全防護(hù)作用和效果，但是其中最為常用的分隔護(hù)欄形式仍然是以混凝土護(hù)欄為主，這種護(hù)欄結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中具有較高的安全性，在實(shí)際使用當(dāng)中護(hù)欄施工效率更快，同時(shí)后期的維護(hù)工作成本相對(duì)偏低，在一些特殊的施工條件下，這種類(lèi)型的護(hù)欄可以進(jìn)行必要的伸縮處理，具有更好的安全性和靈活性特點(diǎn)。在高速公路溫度相對(duì)較大的路段，通常情況下會(huì)選擇使用波形護(hù)欄，這種護(hù)欄結(jié)構(gòu)可以有效緩解駕駛?cè)藛T的駕駛疲勞程度提高行車(chē)的舒適性。總而言之，在高速公路不同的通車(chē)路段，需要有效結(jié)合公路所處區(qū)域的環(huán)境特點(diǎn)，對(duì)護(hù)欄的形式進(jìn)行針對(duì)性選擇，以此來(lái)有效保證整個(gè)公路通車(chē)穩(wěn)定性和安全性。

3.2 防眩暈設(shè)施施工技術(shù)要點(diǎn)

在高速公路通車(chē)過(guò)程中，防眩暈設(shè)施是其中非常關(guān)鍵的公路安全設(shè)施之一，這種設(shè)施通常情況下設(shè)置在高速公路中央分隔帶位置，主要作用是防止夜間相向而行的車(chē)輛燈光，造成嚴(yán)重的眩光作用，可以有效實(shí)現(xiàn)公路交通事故的預(yù)防和控制工作。現(xiàn)階段，我國(guó)高速公路防眩暈設(shè)施的施工方式上進(jìn)行分析，其中主要包含防眩暈板、防眩暈網(wǎng)、生物防眩暈等多種不同的防護(hù)工作形式，這些防眩暈設(shè)施所起到的主要功能和作用，體現(xiàn)在使用橫向分離施工方法，保證車(chē)輛的前照燈光可以完全不照射到對(duì)向的車(chē)道內(nèi)部，或者是照射到對(duì)向車(chē)道的燈光，不會(huì)使對(duì)方的駕駛?cè)藛T產(chǎn)生嚴(yán)重的眩暈情況，可以實(shí)現(xiàn)全部遮光的作用和效果。防眩暈設(shè)施的寬度可以起到部分擋光作用，主要是對(duì)對(duì)向車(chē)輛前燈的光束進(jìn)行有效隔擋，屬于一種部分遮光功能和作用，可以有效達(dá)到對(duì)車(chē)輛前照燈眩光的處理。但是部分遮光防眩暈在使用工作過(guò)程中，需要有效滿(mǎn)足橫向通視條件的要求和標(biāo)準(zhǔn)，如果在高速公路防眩設(shè)施施工當(dāng)中，采用的是全部遮光的施工處理方法，將會(huì)縮小駕駛?cè)藛T的視野范圍，會(huì)影響到駕駛?cè)藛T對(duì)于對(duì)向車(chē)輛和車(chē)道的通視效果，因此，在現(xiàn)階段高速公路防眩設(shè)施施工過(guò)程中，通常會(huì)使用部分遮光的處理工作方法[4]。

3.3 隔離柵施工技術(shù)方法

在高速公路安全設(shè)施施工過(guò)程中，隔離柵是其中非常重要的施工環(huán)節(jié)，在實(shí)際施工過(guò)程中具有一定的特殊性。通常情況下，隔離柵設(shè)置在高速公路地界的分隔區(qū)域，由于所設(shè)置的區(qū)域經(jīng)常具有較強(qiáng)的特殊性，經(jīng)常會(huì)和道路其他的防護(hù)設(shè)施之間進(jìn)行重合使用，因此為了有效保證隔離柵設(shè)置工作的科學(xué)性，在實(shí)際施工當(dāng)中必須要對(duì)隔離珊的設(shè)計(jì)工作內(nèi)容加以明確，在隔離柵的設(shè)計(jì)工作階段，需要有效考慮到整個(gè)高速公路安全設(shè)計(jì)工作要求和標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)于該路段內(nèi)部需要設(shè)置隔離柵的路段保證定位工作的精確性，有效做好隔離柵施工位置的測(cè)量和定位工作，避免和其他的安全設(shè)施之間產(chǎn)生施工位置矛盾情況，實(shí)現(xiàn)施工資源的合理整合與利用。不但如此，在隔離柵施工過(guò)程中需要將其有效使用在特定的高速公路交通通行環(huán)境下，需要發(fā)揮出隔離柵的真正功能和作用，如果隔離柵無(wú)法發(fā)揮出有效的作用和效果，則需要結(jié)合高速公路的通車(chē)情況對(duì)其實(shí)施必要的調(diào)整。

3.4 交通標(biāo)志施工技術(shù)要點(diǎn)

交通標(biāo)志在高速公路當(dāng)中的使用程度相對(duì)較高，通過(guò)交通標(biāo)志的設(shè)置可以為車(chē)輛起到良好的引導(dǎo)和警示作用，在交通標(biāo)志施工當(dāng)中，其主要的施工技術(shù)要點(diǎn)是施工位置的選擇，在前期的設(shè)計(jì)以及后續(xù)的施工階段，施工人員需要有效考慮到工程施工現(xiàn)場(chǎng)的各種環(huán)境影響因素，比如需要有效考慮到工程施工現(xiàn)場(chǎng)的交通環(huán)境特征，并且需要考慮到高速公路所處區(qū)域的氣候環(huán)境條件、基礎(chǔ)承載程度等。在確認(rèn)交通標(biāo)志的整體設(shè)計(jì)工作方案之后，需要對(duì)各種不同類(lèi)型的交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行安裝和施工。通常情況下，交通標(biāo)識(shí)分為單柱式、雙柱式懸臂式以及門(mén)架式等多種不同形式，需要結(jié)合高速公路的安全設(shè)施施工技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)安裝施工類(lèi)型進(jìn)行針對(duì)性選擇，如果高速公路處于相對(duì)比較開(kāi)闊的地段，需要有效發(fā)揮出交通標(biāo)識(shí)的功能和作用，將交通標(biāo)識(shí)高度略微設(shè)置更高一些，使其可以達(dá)到車(chē)輛平均高度的兩倍以上，避免車(chē)輛在行駛過(guò)程中應(yīng)為視線(xiàn)的遮擋，無(wú)法準(zhǔn)確獲取交通標(biāo)識(shí)信息，保證公路通車(chē)的安全性和穩(wěn)定性[5]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述。在高速公路是宏觀中，要有效保證高速公路工程各種安全配套設(shè)施的完善性，并且在安全設(shè)施的施工過(guò)程中需要具有更高的專(zhuān)業(yè)性，結(jié)合高速公路的實(shí)際施工地質(zhì)條件、環(huán)境條件等相關(guān)因素，保證安全設(shè)施的整體施工質(zhì)量和效果，最大程度上發(fā)揮出安全設(shè)施的功能與作用，為高速公路行車(chē)提供足夠的安全保障。