公路工程中預防性公路養護技術的應用

汪 泳，宋 琳

（宜春市公路事業發展中心萬載分中心，江西宜春 336100）

0 引言

現代化發展背景下，交通行業發展速度不斷提升，因此，公路工程建設質量的重要性日益凸顯。為降低公路工程中故障發生概率，減少工程中產生的故障隱患和危害，施工人員應積極采取恰當的公路養護和預防措施，加強養護效果，從而有效提高工程的建設質量。

1 預防性公路養護的重要性及優勢

1.1 重要性

公路工程中的預防性養護技術在實施過程中，往往路面仍處于運行良好的狀態，實施養護工作，在不增加路面結構承載力的情況下，調整路面系統，以使公路能夠長時間保持良好的工作狀態，延長使用年限。預防性養護是一種重要的公路養護理念，不僅能夠減少公路損壞過程中安全故障發生概率，同時，也能降低維修成本和道路養護難度。

1.2 優勢

為提高公路質量和功能的維護和管理效果，應積極實施預防性公路養護措施，在具體實施過程中，具體優勢體現在以下3個方面：①公路安全性提升。傳統公路養護管理往往在公路出現較大裂縫等故障后進行處理，屬于事后管理范疇，其在實施過程中公路結構已經發生損壞，即便維修處理，仍然難以恢復原本的質量和安全狀態，不僅使管理維修工作難度加大，同時，會增大公路故障概率，降低交通運行的安全性[1]。②公路使用壽命延長。在預防性養護過程中，能夠通過不同方式使公路保持穩定狀態，其內部結構未受到影響和破壞，因此承載性良好，且能夠長時間為交通發展提供穩定狀態，有效延長公路的使用壽命。③公路養護成本降低。相比故障維修和公路重建等工作，公路養護過程中消耗的成本資金相對較少，并且工作量少，施工難度低，合理的養護作業能夠有效避免出現大面積故障隱患，有利于提高工程的實際建設效果。

2 公路工程中常見故障問題

公路工程實際應用過程中，受到環境等因素的影響，可能會出現一定的故障和病害，影響交通正常運行，若忽視交通病害，長時間作用下將會對公路質量產生嚴重的不良影響，威脅交通安全。常見的公路故障如下：①裂縫故障。公路工程的裂縫故障較為常見，受到交通壓力以及地基沉降以及周圍環境因素的影響，使路面和內部出現裂縫。長時間忽視裂縫，將會使裂縫逐漸擴大，形成較大的病害問題。常見的裂縫病害包括水平和垂直裂縫以及路面小裂縫，為降低裂縫帶來的影響，需要及時進行養護處理，避免影響路基結構和公路壽命。②破碎故障。在公路工程中，部分區域的水泥板出現小范圍破碎現象，造成該故障的主要原因為地基穩定性存在問題，受到上方壓力的影響，使公路上方板面出現破碎現象。③坑槽故障。該故障產生的原因較多，受到地基故障、雨水沖刷地面裂縫等因素的影響，在區域范圍內部出現較大的坑槽，嚴重影響公路交通運行和發展。④半坡滑塌故障。路基邊坡同樣為公路工程的構成部分，其質量情況對公路工程和交通發展存在較大的影響。受到雨水沖刷等因素帶來的破壞，邊坡穩定性不足，出現滑塌情況，嚴重影響公路交通安全[2]。

3 預防性公路養護技術的具體應用

3.1 灌縫填補技術

公路工程中出現裂縫后，需要根據裂縫的具體情況進行養護管理，避免裂縫繼續擴大，影響實際的工程施工效果。在對裂縫進行填補時，應結合不同裂縫大小和具體情況合理設計相應的養護處理方案，以提高灌縫效果，如圖1所示。常見的灌縫填補養護步驟中，首先，應清理裂縫，使用高壓氣體噴射清除裂縫中的泥土和砂礫，使灌縫材料能夠與縫隙斷面有效結合，進一步提高填補效果，若裂縫相對較大，應使用鋼絲刷等設備對斷面進行鑿毛處理，使表面處于粗糙狀態，以提高實際的灌縫效果。其次，準備相應的灌縫材料。灌縫材料質量直接影響實際的養護效果，常見的材料主要包括：聚氨酯密封膠、聚硫密封膠、改性瀝青、橡膠改性瀝青、高分子聚合物橡膠改性瀝青等。大部分灌封膠中含有瀝青成分，由于其成本低且粘性強，其在灌封膠材料中應用較為頻繁。但由于瀝青材料位移能力較低，并且容易受到溫度影響，因此，需要進行改性處理，提高溫度抵抗能力，強化填縫修補效果[3]。最后，按照不同裂縫情況，將灌封膠注入其中，并進行合理養護，以達到良好的灌縫填補效果。若裂縫較深，可以借助高壓設備進行噴灌，以提高灌注質量，若裂縫較淺，可以使用刮板施工，以提高公路工程養護建設效果。

圖1 灌縫施工現場

3.2 罩面處理技術

罩面處理技術中主要包含兩類技術，其一為薄層罩面技術，其二為微表處罩面技術。罩面是一種為改善路面質量，提高公路防水、防滑效果而設置的面層，將其罩在公路路面上，起到預防養護的效果。為使罩面施工效果得到提升，應盡量在公路工程施工養護完畢后設置，避免公路在長時間使用過程中出現損壞，影響罩面質量和保護效果。

薄層罩面處理技術實施后，能夠有效地提高公路保護效果，減少路面裂縫出現概率[3]。同時能夠有效降低交通噪聲污染。在具體施工過程中，需要清潔路面，并向路面噴灑瀝青混合材料，隨后使用機械設備進行碾壓，使瀝青材料形成薄膜，完全覆蓋在路面上，有效將原本路面與外界隔離，達到相應的保護效果。在該過程中，為提高混合瀝青材料的密封效果，應合理選擇和控制密封劑具體參數，如表1所示。

表1 密封劑性能參數

微表處罩面在施工過程中，需要在瀝青材料中摻入一定量的砂石填料以及添加劑，構建混合材料后噴灑在清潔的路面上，完成公路罩面封層工作。在罩面封層的保護下，能夠有效提高路面的養護效果，避免路面結構松散出現裂縫故障，影響整體結構質量。在進行施工過程中，需要對混合料進行檢查，確保材料質量符合標準，如表2所示。

表2 瀝青混合材料參數指標

3.3 封層處理技術

封層處理技術是一種常見的預防性養護技術，根據施工方式不同可以分為：霧封層技術、稀漿封層技術以及同步碎石封層技術。首先，霧封層技術指的是在公路工程養護過程中，配置專門的封層材料，使用噴灑設備噴涂在公路路面上，將路面與外界環境進行有效隔離，從而起到良好的保護效果。該技術適用于剛完成公路施工的路段，借助封層效果，提高實際的凝聚力和穩定性，如圖2所示。其次，稀漿封層技術是利用瀝青以及集料和外加劑構建的較稀的漿液，使用攤鋪的方式將混合料鋪在公路表面，一般控制攤鋪厚度為5~10mm，以達到保護公路的效果[4]。為使稀漿封層的質量和穩定性得到提升，可以適當增加玻璃纖維以及玄武巖等材料，有效提高稀漿分層的力學性能，強化封層的養護效果。最后，同步碎石封層技術同樣需要利用瀝青作為主要的黏合劑，在其中添加碎石材料，提高路面封層的防滑、抗裂效果。但由于碎石厚度較大，此類封層厚度一般為8~12mm，具體根據實際的工程需求進行選擇和設置。

圖2 霧封層施工現場

3.4 公路邊坡處理

公路邊坡穩定性對路基和路面質量存在一定的影響，在實際的工程養護管理過程中，應加強對邊坡預防保護工作的重視，避免出現滑坡和塌方等不良故障，保護公路工程質量和交通安全。常見的工程邊坡防護措施為設置擋墻、防滑樁等結構，結合力學結構特點構建合理的加固措施，以提高整體的保護效果。在防護設施的基礎上，可以搭配相應的植物，加強水土保持效果，避免水土流失出現滑坡現象。由于不同區域公路工程區域的土壤和氣候不同，在選擇植物種類時，應盡量選擇具有較強適應能力的植物種類，以提高固土效果。在進行工程施工過程中，施工人員應對邊坡進行測量，若邊坡角度較大，則需要設置擋墻等結構，提高對護坡的保護效果，如圖3所示。

圖3 公路邊坡加固處理

3.5 路基養護技術

在公路工程中，路基穩定性的重要性較強，若出現路基失穩情況，必然會引發裂縫故障或塌陷等，公路結構受損，嚴重影響交通安全性。在進行工程預防性養護的過程中，應提前對路基進行檢查和分析，了解是否存在結構不合理或支撐力不足等薄弱環節，并對其進行針對性處理。以路基沉陷故障為例進行分析，為防止出現路基沉降故障，在檢查時，應找到路基的薄弱處，并在該區域進行勘察和填充，在結構處安裝合成塑料土工格柵等材料，以提高路基的支撐效果，全面提升公路路面的抗性，改善土體的支撐穩定性，確保公路路基保持均勻效果[5]。

4 預防性養護管理要點

為使公路工程中預防性養護技術能夠有效發揮出相應的管理作用，應注意其中的養護管理要點。首先，應提高工程養護施工人員的技術水平。養護過程中，對工程技術人員專業技術水平要求較高，因此，應選擇高素質施工人員，并配置相應的技術指導和質量管理人員，以全面地提高工程預防性養護效果。其次，加強對公路施工和養護管理正確方式的宣傳和推廣。正確的公路使用習慣能夠起到良好的預防養護效果。相關管理部門應充分利用網絡進行宣傳和推廣，同時。全面研發和整理預防性養護措施，以加強對公路的保護效果。最后，在實施養護方案時，應遵循因地制宜的理念，充分結合公路工程情況制定相應的養護措施，全面發揮出養護技術的實際效果。

5 結語

綜上所述，為降低公路故障帶來的安全隱患，應加強預防性養護技術的實施效果，通過合理分析和調整，使養護技術能夠得到有效落實，全面提升公路工程的使用質量，延長公路使用壽命，促進交通行業的不斷發展。