客運企業財務會計向管理會計轉型的策略研究

李蘭勤 杭州長運交通客運旅游有限公司

引言

管理會計是助力企業決策的會計分支之一，采用專門方法解決企業營運中發生的各類問題，如資產安全問題、內部控制問題、效益分配問題等，依托管理會計報告提供企業運營所需信息，在此過程中高效規避風險，并在風險處于可控閾值內的前提下賺取更高經濟效益。然而，有些客運企業因財務管理實踐經驗不足，加之對財務會計過于依賴，存在很難增強運營決策前瞻性、系統性、綜合性的現象，這將降低客運企業控制與規劃的整體質量。基于此，為使客運企業財務管理水平能不斷提升，研究客運企業財務會計向管理會計轉型的方略顯得尤為重要。

一、客運企業財務會計向管理會計轉型的必要性

（一）充分挖掘財會報告的價值

財務會計報告主要提供已發生經營活動相關數據，數據僅能在經營活動完結后匯總并提供營運依據，相較于財務會計報告管理會計所提供的匯總性信息具有發展性，能夠貫穿客運企業運營全程，關注經營活動的全生命周期。在經營活動開始前利用歷史信息對風險、效益、管控難點等方面加以分析，這對運營決策增強前瞻性有益，可將預期內的效益提到最高；在運營方案實施的進程中通過開展管理會計活動能動態追蹤，發揮管理會計報告與運營活動緊密相關的優勢，分析營運態勢并及時調整運營對策，這對處理突發情況有益，以免客運企業錯失競爭良機或承受較大風險，使客運企業可以處在較為穩定的運營狀態，為預見性經營目標觸底給予支持；在周期性經營活動完結后客運企業可通過管理會計報告對階段性運營情況加以復盤，在此前提下為企業高效管理提出合理化建議，確保治理結構整改、管理系統升級、風險精準性防控有據可依，繼而凸顯財務會計向管理會計轉型的價值。

（二）提升客運企業營運資源宏觀調控的水平

客運企業項目投資具有風險高、周期長、涉及部門多、技術性較強等特點，僅依靠財務會計很難充分利用客運企業的運營資源，主要源于為保障重大項目順利推進企業會將較多的資源投入其中，存在資源沉淀、閑置、流轉低效等問題，這使企業容易錯失競爭良機，還會造成其他項目停滯或無法獲利的后果。基于此，客運企業需助力財務會計向管理會計轉型，借助管理會計報告提升運營資源宏觀調控水平，這一點在客運企業多個項目并行推進的過程中較為明顯，在項目規劃與施行全程提供有用的財會信息，便于客運企業充分掌控項目風險、獲利概率等情況，這為運營資源合理化調配提供支點，尤其在客運企業盤活資產的前提下能夠解決資源浪費、閑置等問題，使客運企業能穩定運營并實現經營目標。

（三）解決管理輕過程、重結果的問題

財務會計報告具有總結性，在客運企業完成運營任務后以計量、確認的方式提供企業所需信息，信息匯總推行歷史成本原則及公認會計原則，對客運企業過去經營情況加以剖析，這雖可對下一階段的運營提出建議，但在客運企業運營中卻無法及時判斷風險、調配資源、高效預測，出現有礙客運企業正常營運的消極現象。為避免客運企業在經營進程中失去競爭良機并因風險過大而減少收益，需客運企業做好財務會計向管理會計轉型的相關工作，并在經營全程充分運用管理會計報告，使客運企業運營問題能夠及時解決，保障運營體系穩定，疏通運營活動推行的路徑，消除管理阻力，提高管控效率，在管理會計發揮事中控制作用的基礎上調整財務管理“天平”，解決管理輕過程、重結果的問題，繼而使客運企業在財務會計向管理會計轉型的基礎上可高效運營，并為客運企業強化競爭實力給予支持。

二、客運企業財務會計向管理會計轉型的難點

（一）財務信息質量有待提高

雖然財務會計可為客運企業營運提供精準的財務信息，達到助其總結經驗、改進經營對策、理順下一階段運營思路的目的，但財務信息質量并不高，主要源于財務會計輕過程、重結果，對動態發展中的經營活動關注度較低，出現風險識別滯后、資源調配效率較低等現象，如何提高財務信息質量成為財務會計向管理會計轉型需解決的重要問題之一。

（二）工作程序不夠完善

財務會計在發揮作用的進程中具有一貫性，在信息匯總的前提下分析處理，運用專門手段以報告為依托顯示分析結論，滿足客運企業項目開發、資源調配、風險防控及其他的管理需求。財務會計工作程序主要為“信息搜集—信息分析—報告匯總”，這種強調結果的工作程序并不利于管理會計發揮過程性風控、全面預算、成本控制等優勢，管理會計工作程序不完善已然成為有礙財務會計向其過渡的要因，同時工作程序不健全還會出現管理會計及時反饋效率低的現象，財務管理效果隨之弱化，進而阻滯客運企業財會工作提質增效。

（三）“管理會計+信息化”水平較低

管理會計相較于財務會計需要分析處理的會計信息更多，客運企業在財會信息日益增多的情況下出現信息處理不及時、不深入、不到位的問題，并不能在決策、風控、項目開發等環節起效，這就需要客運企業探索“管理會計+信息化”出路，利用先進技術攻克財務會計向管理會計轉型的難關。

（四）管理會計轉型缺乏制度支撐

客運企業財務管理工作有別于其他類型的企業，科學、可行、健全的制度是支持客運企業財務會計向管理會計轉型的有利條件，然而有些客運企業因存在管理經驗少、財務信息質量低、專業人才不足等問題，所以無法保障管理會計轉型有優質的制度予以驅動，出現管理會計轉型過渡阻力重重的消極現象，雖然客運企業在戰略決策中側重財務會計向管理會計轉型，但在實操中部門間缺乏配合，未能形成“一盤棋”的局面，繼而降低財務會計向管理會計轉型的有效性。

三、客運企業財務會計向管理會計轉型的措施

（一）提高財務會計信息質量

首先，客運企業所提供的財務會計信息需具有相關性，與經營活動、行業風險、戰略目標等方面相關，這為客運企業借助管理會計報告分析經營現況提供依據，保障經營活動可以順利推行；其次，客運企業管理會計所需信息應具有準確性，統一數據匯總及分析標準，確保信息客觀且具有縱向、橫向的可比性，能及時反映客運企業當前的經營情況，確保客運企業可靈活取用信息并提升營運水平；最后，客運企業管理會計信息需具有簡明性，一方面在信息匯總與分析的環節減少成本投入，另一方面保障管理會計報告內容便于理解，對于客運企業來講有指導價值，繼而發揮管理會計的作用，在此前提下達到財務會計向管理會計轉型的目的。

（二）明確財務會計向管理會計轉型的要點

第一，客運企業需將預測視為財務會計向管理會計轉型的要點，在聚攏財務會計信息的前提下對客運企業未來發展的趨勢予以預測，同時做好風險評估工作，為企業高效執行戰略決策給予支持；第二，客運企業需注重發揮管理會計干預決策的功能，解決財務會計滯后于企業分析決策的問題，在此前提下保障客運企業能提高決策能力，為部門聯動、資源高效利用、運營方案精細化施行提供條件；第三，客運企業需加強預算，基于滾動式預算實現財務會計向管理會計轉型的目標，在預算環節持續引用財務信息，通過信息擴充、更新、刪減確保預算具有全面性、綜合性、時效性，有效應對預算風險，增強預算執行力，助客運企業獲取更高效益；第四，客運企業需依托管理會計針對運營情況加以評價，通過評價發現運營問題之所在，如成本高、風險反饋不及時、內控低效等，這為客運企業優化營運效果給予支持，同時落實財務會計向管理會計轉型的目標。

（三）完善管理會計工作程序

第一，客運企業需針對經營事項加以確認，為信息匯總、分析及應用提供著力點，在會計業務高效辨認的前提下確保管理會計報告內容全面且精確；第二，客運企業在明確經營事項的基礎上加大計量力度，需要做到計量單位統一，使管理會計服務具有較強的指向性，為發揮其評價、預算、決策等功能奠定基礎；第三，按照標準針對會計信息加以歸集，為使財務信息具有相關性需根據經營事項搜集信息，在此前提下創建信息庫，使客運企業對內部環境與外部環境的分析處理更為系統全面，增強運營決策的客觀性與效益性；第四，在財務信息匯總后對信息之間的關聯與影響進行確認，這將成為客運企業高效運營的突破口，提高管理決策的觸底性及實操性；第五，將可反映客運企業經營情況的信息匯聚到一起并編報與闡釋，基于簡明的財務信息為客運企業運營提供服務。

（四）提升“管理會計+信息化”水平

現階段，客運企業財務管理水平有所提升，這得益于會計電算化的普及，加之客運企業信息化營運條件日趨成熟，軟硬件可滿足財務管理需求，這為財務會計向管理會計轉型給予支持。例如，客運企業可運用區塊鏈技術構建先進的管理會計報告體系（見圖1），該體系大體可分為三層：一是數據層，包括數據區塊、鏈式結構、非對稱加密、哈希函數、時間戳、默克爾樹等，為客運企業啟用分布式記賬功能提供條件，確保各節點均勻分布在管理會計報告體系內，還可根據客運企業發展需要產生新的區塊，使管理會計報告體系具有發展性，為形成嚴密、規范、高效的網狀結構給予支持；二是網絡層，在無服務器或中心網絡節點的前提下依托網絡層提高節點間的交互效率，確保客運企業可在線傳遞信息，同時保障信息傳遞全程安全，在版本號、數字簽名、工作量證明等要件發揮作用的基礎上虛假財務信息傳遞概率極低，為客運企業穩定營運提供依據；三是應用層，在數據線上分析處理完畢后財務信息會進入智能合約層，并用于企業風控、決策等方面，在觸發智能合約程序時該層會自行運轉，無須人力干預，降低運營成本，解決“經驗論”干預決策的問題，加之高度信任機制、共識等機制有效運用，達成財務會計向管理會計轉型的目標。

圖1 管理會計報告體系框架圖

（五）加大管理會計轉型制度支撐力度

為使客運企業管理會計功能作用得以增強，可順利完成財務會計向管理會計轉型的任務，客運企業需在匯總經驗、強化財務管理觀念、提升管理水平的前提下健全轉型制度，使轉型過程更加規范高效。例如，客運企業可施行《管理會計報告制度》，按月、季度、年或項目周期編制并闡釋管理會計報告，要求不能上報虛假信息并做出假設性說明，還需根據客運企業發展實況靈活調整報告內容，同時說明報告變更原因及實際情況，凸顯管理會計報告與財務會計報告的區別，在報告中備齊說明性資料，確保管理者通過瀏覽報告就能明晰企業概況，如利潤實現情況、風險防控情況、資金周轉情況等，還可積極關注重大財務問題，有預見性地采取行動，繼而在制度完善與踐行的前提下提升客運企業財務會計向管理會計轉型的水平。

四、客運企業財務會計向管理會計轉型的其他建議

（一）培育專業人才

專業人才是解決財務會計向管理會計轉型難題的“主力軍”，客運企業需注重專業人才的養成，定期組織專職崗位人員學習理論知識，對管理會計發展階段、特點、功能等方面較為了解，還要對本企業財務會計轉型需求予以剖析，立足實際抓住轉型關鍵，在此基礎上創新實踐，為新技術、新理論、新舉措引入管理會計范疇給予支持，進而在人才的努力下落實財務會計向管理會計轉型的目標。

（二）通過業財融合打通管理會計轉型壁壘

管理會計側重關注經營事項發展全程，在經營前期預測、中期控制、后期評價等環節起效，在此前提下順利從財務會計轉型為管理會計。基于此，客運企業需加強業財融合，將業務端設為管理會計信息聚攏、分析與發揮分析、決策、規劃等功效的支點，使業財融合得以助力會計工作轉型升級。值得一提的是，業財融合還可消除財務信息動態補充壁壘，保障管理會計信息質量可有效提高，進而提高管理會計工作質量。

結語

綜上所述，客運企業財務會計向管理會計轉型具有挖掘財會報告價值、提升營運資源宏觀調控水平及解決管理輕過程、重結果這一問題的價值。基于此，客運企業需提高財務會計信息質量，明確財務會計向管理會計轉型的要點，完善管理會計工作程序，提升“管理會計+信息化”水平，加大管理會計轉型制度支撐的力度，同時建議客運企業培育專業人才并通過業財融合打通管理會計轉型壁壘，進而達到提高客運企業財務管理綜合質量的目的。