智慧城市能源系統邁向碳中和的典型路徑研究
——以澳門特別行政區為例

宋永華 張洪財 陳 戈

澳門大學 智慧城市物聯網國家重點實驗室 澳門 999078

近年來，應對溫室氣體排放所帶來的氣候變化，已成為各國關注的焦點。2020 年 9 月，國家主席習近平在第 75 屆聯合國大會一般性辯論上莊嚴承諾中國“二氧化碳排放力爭于 2030 年前達到峰值，努力爭取 2060 年前實現碳中和”（即“雙碳”目標），不僅體現了我國作為世界大國的擔當，同時也符合我國經濟產業結構轉型的需要。為具體推動“雙碳”目標的落實，2020 年底，習近平總書記在中央經濟工作會議提出，要抓緊制定 2030 年前碳排放達峰行動方案，支持有條件的地方率先達峰；2021 年《政府工作報告》中提出，在“十四五”期間，單位國內生產總值能耗和二氧化碳排放要分別降低 13.5% 和 18%。

城市作為人類經濟生產活動的集中區域與能源消耗的主體，在實現“雙碳”目標中有著舉足輕重的地位。部分學者對此開展了一定的研究。例如：分析深圳能耗與碳排放的特點與發展趨勢，并與國內外其他城市進行對比，指出了深圳實現碳中和所面臨的挑戰[1]；分析長三角區域內主要城市碳排放特點，為無錫市實現“雙碳”目標提出建議[2]；總結國外不同城市碳中和政策，為我國城市碳中和提出政策性建議[3]。實現城市的碳中和，是一個長期的、系統性的復雜目標，必須提前做好完善的技術路徑規劃。然而，目前與城市相關的研究多為政策性綜述為主，關于具體技術路徑的研究較少。

本文將研究城市能源系統碳中和的技術路徑問題，為推動我國城市碳中和進程提供參考依據。……