汽車提升豎井火災煙氣蔓延及控制研究

冉啟兵工程師 張 新高級工程師 倪天曉高級工程師

彭錦志高級工程師 金 鑫工程師

(中聯科銳消防科技有限公司，湖南 長沙 410007)

0 引言

隨著社會經濟發展和人民生活品質的提升，住宅建筑已發展到第四代，這代建筑的特點是生態宜居，設置了綠色共享空中庭院或獨立庭院，部分還將汽車停車庫與住宅合建，在每層設置單獨停車位或公共停車位。此類住宅建筑多數為超高層建筑，每層僅一戶或兩戶，由于將汽車庫與住宅合建，汽車提升豎井貫通各層，一旦發生火災，汽車提升豎井將成為火災及煙氣蔓延的主要途徑。

國內外學者對豎井火災煙氣蔓延及控制方法開展許多研究，并取得一定的成果。在理論研究方面，COOPER[1]和CHOW等[2]研究豎井火災煙氣遷移模型，理論推導煙囪效應作用下開放豎井中性面模型及羽流前鋒上升時間，并進行實驗驗證；BLACK[3]研究室外風作用、電梯門密封性及圍護結構嚴密性對電梯豎井中性面位置的影響；游宇航等[4]提出有煙氣和無煙氣持續滲入豎井的中性面與質量計算模型，根據質量和熱平衡推導豎井開口質量流率與豎井內部壓力中性面位置的計算方法。

在實驗研究方面，MARSHALL[5]、PEPPES等[6-7]、QIN等[8]研究火災規模、豎井高度等因素對豎井中煙氣運動的影響，以及在浮升力驅動下的煙氣運動特性，溫度、壓力等參數的分布規律；李元洲等[9]搭建豎井排煙的全尺寸實驗平臺，研究豎井內溫度、排煙速度與豎井底部距離增加的變化規律，以及煙囪效應隨高度的變化規律；……