鄭意,王叢林,鄧永前,楊秉陽
(安徽馬鋼礦業資源集團 南山礦業有限公司,安徽馬鞍山 243000)
配礦是指為滿足礦石質量指標的要求,對品位、性質不同的礦石,按比例進行互相搭配,盡可能使之混合均勻。為確保和尚橋鐵礦石的生產,充分利用鐵礦石資源,必須進行配礦,以保證輸出品位的穩定。通過開展配礦工作,有利于保障輸出礦石的質量和供礦生產的連續[1]。結合采場分層地質平剖面圖、鉆孔柱狀圖和實際穿爆取樣數據等資料,應用綜合配礦地質預判系統,制定科學合理的綜合配礦方案,嚴格控制礦石損失與貧化,建立有效的礦石輸出控制程序,盡可能保證入選礦石品位均衡穩定,為提高礦山資源利用率和改善選礦生產指標創造有利條件。
和尚橋鐵礦床共有四個礦體,自上而下編號為1、2、3、4,均產于閃長玢巖侵入體內。礦床因分片勘探,其界線以19 線為界從西向東劃分為大尾山礦段(11~19 線)和馬塘礦段(19~27 線)。礦體圍巖及夾石均為磁鐵礦化閃長玢巖,礦體與圍巖呈漸變關系。
1.1.1 馬塘礦段
沿NE52°方向構成一長約960m,寬約1300m,厚自5m 至130m 不等之礦帶,其產狀19線至23 線間近于水平,局部略有起伏,23 線以東起伏逐漸增大,形成一系列相連的隆起與低凹。3號礦體是構成礦帶的主礦體,呈似層狀遍布全區,產狀與上述礦帶一致,礦體局部有狹縮、膨大或分叉尖滅等現象,平均厚28.01m,礦體賦存于+7~-219m 標高。2 號礦體為次要礦體,在礦段內沿走向長800m,沿傾向延深490~1043m,單層厚度5.63~46.86m,其產狀較平緩,局部有所起伏,為似層狀或透鏡狀。1、4 號礦體由幾個零星的小透鏡體組成,大致平行于主礦體產出。
1.1.2 大尾山礦段
大尾山礦段主礦體為3 號礦體,該礦體與馬塘礦段的3 號礦體為同一礦體,而其余三個小礦體在層位上亦相互對應。3 號礦體走向長約850~900m,寬可達1100m,平均厚度為32.73m,最大延深140m。礦體總體走向NE60°左右,傾向NW,傾角0°~10°之間,為似層狀,賦存標高為+10~-140m。礦體在走向和傾向上均具波狀起伏,形成隆起或凹陷,并具有分支復合現象。1、2、4 號礦體,為零星小礦體,呈透鏡狀大致平行于主礦體產出。
鈉長石化閃長玢巖浸染狀磁鐵礦是和尚橋鐵礦石的主要類型,礦體內細脈、網脈狀磁鐵礦也可見。在采場上部礦石類型較多,常有氧化礦與原生礦并存,氧化礦為浸染狀假象赤鐵礦。
礦石的結構以它形—半自形晶結構為主,其他有交代格狀結構、周邊結構和自形晶結構等。
浸染狀構造為礦石的主要構造,其他構造有角礫狀、脈狀、網脈狀、細脈和條帶狀構造等。
礦石的主要工業礦物為磁鐵礦,自形晶程度差,晶體顆粒偏小,單晶、集合體狀與脈石接觸線大多呈曲折狀態,解離難度大。礦物與脈石礦物呈包體嵌布,互為包體,相互交代。鐵礦石粒度分布不均勻,變化范圍較大,為不均勻嵌布。
礦體賦存于閃長玢巖侵入體中,圍巖和礦體呈漸變過程,界限不明顯,因此需要合理確定礦巖界限。馬塘礦段礦體地質品位高,大尾山礦段礦體地質品位偏低,采場礦體品質差異明顯(礦石質量見表1),巖性復雜,低品位礦無法單獨利用,入選后將嚴重影響各項生產指標,給采場的生產組織和選礦生產指標的持續穩定帶來了較大困難。

表1 礦石質量分布
和尚橋采場始終存在上部開采,礦石類型較多,氧化礦和原生礦共存,礦石硬度、粘度及含水性差異懸殊,不同部位的礦石進入選礦后,可能導致選礦對不同礦石的磨選難易程度發生變化,從而影響精礦質量[2]。
馬塘礦段因礦體上部出露于地表,高嶺土化在上部礦體中較為常見,往往呈松散粉狀、細粒狀,導致礦石進入選廠后通過性差,磁鐵礦亦有被赤鐵礦化、泥化現象,易造成選廠各輸送環節“堵倉”,對選廠原礦處理量影響較大。大尾山礦段主要以塊狀礦石為主,利于選廠物流通過[3]。
礦石的質量管理應有機結合地質塊段品位、鉆孔巖性取樣和生產取樣,實現品位的定量管理。應用綜合配礦地質預判系統,綜合研究礦體賦存規律和礦體性質(見圖1),制定穿爆區域,按品位要求進行礦體圈定,有計劃地組織生產。

圖1 綜合研究礦體賦存規律和礦體性質
在有條件的部位盡可能安排礦巖分穿分爆,應用現有的地質資料,經現場定位分析,提前預測礦巖分布情況(見圖2),減少因爆破對礦石產生的貧化,為配礦提供更為有利的條件。在礦石的采裝配礦過程中,作業人員應精細設備操作,注重礦巖分界,勤于觀察,以保證礦石品質。提高穿孔爆破質量,預防產生大塊和根底,以免采裝作業受到干擾,進而影響配礦質量。穿孔爆破前,應由測量人員對爆破區域進行實測,爆破后根據現場定位標識出礦點的礦巖分界。

圖2 利用勘探資料現場定位分析
根據生產計劃要求,在滿足選廠生產需求的前提下,合理編制日常的供配礦計劃。在供礦點有限的條件下,盡可能持續推行“多點配礦”的原則,以加強對入選礦石性質和品位的控制,使入選礦石做到軟硬搭配、干濕搭配、低品位與高品位搭配。日常生產中根據選廠對礦石性質的需求做出合理的調整,在保證入選品位的同時而兼顧選礦的物流通暢。
礦石的物流運輸是采場配礦的關鍵環節,其本質是對出礦點出礦量的控制,以調節供礦品位和配礦效果。根絕各出礦點的礦石性質和品位,并結合采裝運輸成本,合理分配供礦車輛。采用固定配比調車配礦,即根據地質資料計算配比值,分別向各出礦點的采掘設備派車。[4]在生產過程中,采裝運輸人員均按要求作業,若技術人員發現實際配礦效果與計劃預期有較大的差異,須及時進行取樣驗證并對出礦點進行調整。在礦石運輸過程中,車輛嚴格執行指令,調度監控運輸到指定卸料點,并按配礦要求進行卸礦。
技術人員需要通過采礦空間布局、部位調整和時空關系等來完成不同性質、不同品級礦石的合理調配,以滿足生產組織的需要和保持選礦生產的穩定。在生產過程中,按時收集配礦數據,并對異常指標進行觀察分析,查找問題并實施整改。
制定生產配礦管理考核辦法并嚴格執行,對配礦計劃指標、計劃實現率、配礦指令執行情況等指標和措施進行監督管理,以保障供配礦生產的穩定運行[5]。
(1)和尚橋采場通過對入選礦石配比的管控,粉礦和塊礦、低品位礦和高品位礦的合理搭配,有效地降低了選廠的堵倉風險,滿足了選礦的生產需求。
(2)合理利用了低品位礦石及選廠物流通過性差的粉狀礦石,使得采場各作業平臺得以持續推進,緩解了采場生產空間狀態持續緊張的局面。
(3)以2017 年統計量為例,2017 年選廠入選礦石530 萬噸,入選品位完成18.77%,其中工業礦石291 萬噸,占生產礦石總量的54.9%,地質品位為21.26%;低品位礦239 萬噸,占生產礦石總量的45.1%,地質品位為16.51%。通過對配礦的優化管理,穩定了選廠的入選品位,并為選礦技術的回收工藝創造了有利條件,此后2018~2020 年入選礦石量和入選品位等指標均有所提升(見表2)。

表2 選廠入選礦石量和品位
和尚橋采場在生產組織上采用綜合配礦優化管理方法,通過對采場配礦流程精準控制的措施,加強了礦石生產的質量控制。在日常生產中,往往受礦石性質變化快、采場裝卸路線較為復雜、沒有配礦料場等客觀因素的影響,原礦質量在一定范圍內仍然會有波動,此外某些配礦指標如可磨可選性的研究難以與現場生產及時聯動,綜合配礦管理還有待于進一步優化[6]。