港珠澳大橋彰顯大國(guó)重器之偉力

港珠澳大橋，總長(zhǎng)約55公里，其主體工程集橋、島、隧于一體，共約29.6公里，包括九洲、江海和青州三座通航斜拉橋，19.6公里的非通航孔橋、6.7公里的海底隧道以及連接橋梁和隧道的東西兩座人工島。港珠澳大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，擁有世界上最長(zhǎng)的海底沉管隧道。

島隧工程項(xiàng)目是港珠澳大橋工程難度最大的地方。島隧總工程師林鳴帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主攻關(guān)，解決了多個(gè)世界難題，最終實(shí)現(xiàn)了工程設(shè)計(jì)零借鑒、安裝零失誤。港珠澳大橋，無論是在功能上還是在造型上，抑或是在美學(xué)上，都堪稱完美，不僅體現(xiàn)了我國(guó)建橋水平的先進(jìn)，更體現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力的強(qiáng)大。

素材解讀

港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，書寫出中國(guó)崛起奮進(jìn)之勢(shì)，見證了大國(guó)重器之偉力，體現(xiàn)了我國(guó)強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力。建設(shè)團(tuán)隊(duì)以勇創(chuàng)世界一流的民族志氣讓“一橋連三地，天塹變通途”。