提高汽車玻璃原片光學性能研究

鄭忠 孫堯 黎建春

（成都南玻玻璃有限公司 成都 610213）

0 引言

經過近20年的高速發展，汽車玻璃對原片的質量要求已經顯著提高，曾經極為重視的斑馬角已經不是汽車玻璃原片光學性能最關鍵的質量指標，關鍵質量項目的檢測方式和檢測儀器等也都有了革命性的變化，更加突出對原片微觀性能的重視，細化對玻璃內在均勻性和穩定的物理性能等微觀質量要求。福耀、信義等汽車玻璃生產廠家對原片光學性能檢查判斷不再單純看單片合格率，而是參照在“加工合片”后對成品進行屈光度和白光淋子檢測，對透過率、斑馬角、屈光度（0°、50°、130°三個角度檢測）、淋子均勻性（雙向傾斜角看條紋粗細均勻程度）的綜合判定作為最終合格依據。

特別是汽車前擋對原片光學性能檢查判斷是通過“加工合片”后對成品進行屈光度和白光淋子檢測作為判定依據。從試樣結果看，斑馬角滿足要求，但淋子均勻性不一定滿足要求；即使原片淋子檢測合格，也并不能保證成品檢測合格（由于合片后的疊加效應，使得淋子不均勻性在成品后加重）。目前對原片白光淋子均勻性檢測及判定缺乏通用的方法和量化指標（各汽車廠商要求不一），這就要求在原片生產環節必須大幅度提升產品內在質量。這也是批量生產將面臨的最大困難。

通過長期的摸索和總結發現，淋子均勻性問題實際是屈光度變形，是玻璃體化學不均和溫度不均導致的局部微透鏡效應?；菊J定主要影響淋子均勻性來自原料和熔化質量，以及受錫槽溫度場和玻璃板板型影響。……