進博會新車誰最“來電”

編輯/盧娜

2022年11月5日，第五屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心開幕，跟車展不同，進博會上不賣車，而是還原了車展最原始的目的——各家參展商展示看家技術和產品。這次進博會上汽車首發、首展產品的力度也達到五屆進博會以來的最高水平。

除了無一缺席的奔馳、寶馬和奧迪，大眾、豐田、本田、日產、現代起亞、通用、福特等全球車企巨頭也集體亮相。在中國新能源市場滲透率達到25%的轉折點上，憑借純電動、氫燃料電池、數字智能化，發起了來自傳統勢力的保衛戰。當然，還有特斯拉、高合等新勢力們的打擂?？偨Y起來，這些新車很“來電”！

特斯拉Model S Plaid

新車看點：全球加速最快的量產車

作為純電汽車的創領者，特斯拉已經連續5年參加上海進博會。這次不僅首次在國內亮出S3XY全系車型，而且還將最新AI智能成果展出，特斯拉人形機器人Tesla Bot模型獲得不少流量。

在特斯拉的S3XY家族中，最新的看點當數退出視線有些時日的雙旗艦車型，這次它們換了全新的身份首次亮相，即Model S Plaid與Model X Plaid。

特斯拉Model S / X Plaid均搭載三電機驅動系統，最大功率750千瓦。在續航方面，特斯拉Model S Plaid的CLTC續 航 里 程 為672公 里，特 斯 拉Model X Plaid為 664公 里。Model S Plaid還 具 備僅0.208的業內優異車身風阻系數，從而造就了“全球加速最快的量產車”，零百加速僅要2.1秒，比絕大多數頂級跑車還要快。

Model S Plaid的內飾中控屏采用了一塊17英寸的觸摸屏，分辨率達到了2200×1300，這塊屏幕還可以自動調節傾斜角度。同時它配備的是突破傳統的Yoke方向盤，每秒高達10萬億次浮點運算能力的處理器，也再次拔高了它作為智能汽車標桿的身價。

事實上，不久前特斯拉Model S / X Plaid都已經出現在工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第五十九批）》中，預計不久后就能和國內消費者見面。

一汽豐田bZ3

新車看點：當豐田攜手比亞迪

第五屆進博會的豐田展臺上，一輛一汽豐田bZ3的實車吸引了很多人的目光，原因無他——這是豐田和比亞迪合作的產物。這輛新車定位為純電中型轎車，基于e-TNGA平臺打造；同時，bZ3也是即將國產的第二輛bZ系列車型。

延續了此前bZ SDN概念車的設計，bZ3采用和豐田bZ4X相似的封閉式錘頭鯊前臉，前大燈采用了貫穿式造型，兩側下半部分配備了標志性的4眼式LED光源，極具辨識度。

由于新車基于純電平臺打造，因此也帶來了長軸距加短前后懸的典型純電轎車版布局。不過豐田的設計師非常明智地采用克制的處理手法，并未加以太多復雜的裝飾件。融入細節的空氣動力學設計，使bZ3實現0.218的卓越風阻系數。

內飾也以簡潔為主調，采用數字島（DIGITAL ISLAND）設計，中控屏貼合了時下大部分純電車的設計手法，采用豎屏布局，另外還配有旋鈕式換擋機構，一切都非常跟隨當下的設計趨勢。

至于新車的動力，豐田目前并未公布太多數據資訊。僅知新車將搭載比亞迪旗下弗迪生產的電機及磷酸鐵鋰電池，其中電動機的最大功率有兩種，分別是 135 千瓦與 180 千瓦，官方稱其最大續航將超過600 公里。

福特 F-150 Lightning

新車看點：純電皮卡

美國以制造大車聞名，這屆進博會上，福特汽車帶來了全美最暢銷車型“F 系列”皮卡的重磅電氣化轉型之作——F-150 Lightning。無疑，它的電氣化標志著福特汽車正式邁入電氣化和智能化時代的決心。據福特官方稱，該車型的訂單量已突破20萬輛。

動力系統方面，福特F-150 Lightning新車將搭載98千瓦和131千瓦的電池組，并提供兩種動力版本，其中SR版車型功率426馬力，續航里程約370公里；ER版車型功率563馬力，續航里程約483公里，全部使用雙電機四驅布局。扭矩方面，兩臺新車都是1051?！っ住Ｍ瑫r，官方宣稱該車的百公里加速時間約4.5秒。

整體輪廓上，新車與燃油版車型保持一致，依舊是美式大皮卡的味道，不過細節上把其中網改為了封閉式，并與兩側頭燈組融為一體；同時LED日行燈也升級為全新樣式，一條貫穿燈帶加兩側不規則日行燈進行組合，從而與燃油版車型區分開來。值得注意的是，得益于純電驅動的特性，新車在車頭處額外擁有了一個容積為400L的前備廂，可成為供電設備，為木材切割機或是電烤爐等器材供電，內飾方面相比燃油版的F150也有更多的變化。

據悉，Lightning曾經是1993年到1995年期間福特皮卡家族高性能版本的專屬名稱，此次運用在純電車型上，無疑也表明了這款純電車型將擁有強大的性能。只不過，在皮卡文化并不盛行的中國汽車市場，F-150 Lightning 到底能否喚起消費者的熱情呢？

通用汽車GMC純電悍馬SUV

新車看點：超跑級動力的“硬漢”

在正舉辦的2022進博會上，全新GMC HUMMER EV SUV首發亮相。它是首款基于通用奧特能純電平臺打造的車型，采用三電機四驅布局，具備超跑級的動力性能。

從外觀來看，悍馬雖然變成了電動車，但硬漢風格猶在，依然具有強悍而奔放的越野氣息，巨大的車身輪廓體量感很強，前大燈組和格柵融為一體，并嵌入了悍馬的英文標識（HUMMER），一眼看去就能認出這是一臺“悍馬”。另外，在 2022 進博會展示的新車還采用了可拆卸式的車頂，配合尺寸夸張的越野輪胎，視覺效果非常震撼。車尾部分則縮短了車尾后懸，提供更大的離去角，通過性更出色。內飾方面有大量的金屬材質點綴，甚至有種賽博朋克的味道。

當然，能否打動消費者還要看動力。電動悍馬的新車定位屬于全尺寸純電動皮卡，配備三電機 e4WD驅動系統，最大功率 1000 馬力（735千瓦），最大扭矩為1592 牛·米，零百加速時間僅需 3.5 秒，對如此龐大的車身來說可謂相當驚人。續航里程超過563公里，支持 350千瓦直流快充。

此外，新車還配備“螃蟹模式（Crab Walk）”四輪轉向、空氣懸架、可變阻尼自適應懸架系統等配置，有著非常出色的脫困性能，最大涉水深度達到 60厘米，可以說在相當程度上進一步拔高了悍馬品牌的硬漢形象。據悉，這款車型有望通過道朗格進口到國內銷售。

大眾 ID.AERO 概念車

新車看點：新一代 B 級車標桿？

時值中德建交五十周年，在德國國家領導人訪華之際，德國汽車工業 “課代表”——大眾汽車集團攜旗下大眾品牌、奧迪品牌和保時捷品牌參加進博會，展出包括 2 款概念車在內的 5 款純電動車型，展示了繼續做強中國市場的雄心。這些產品當中，最令人期待的當數大眾ID.AERO 概念車。

在年輕消費者心目中，大眾一直以來的設計都是比較保守穩健的，但這次亮相的新一代 ID.AERO新能源車型，著實顛覆了不少人的認知。

外觀方面，新車展現了高顏值的外觀設計，看上去非常年輕時尚。前臉采用了極簡設計理念，封閉式前格柵符合當下新能源車型設計趨勢，同時前燈組配備貫穿式 LED 燈帶，這也是 ID.系列車型的一貫操作。

車身側面擁有凌厲流暢的腰線設計，從車頭貫串到車尾，進一步拉伸了車身的視覺長度，使新車看上去更加修長。隱藏式的門把手設計很有高級感，并且采用了發光設計，帶來了時尚前衛的視覺效果。

車尾部分同樣“極簡”，最大看點在尾燈，采用了貫串式設計，同時還融入了不規則點狀光源，十分別致，與ID. 系列的標志性設計元素相呼應。此外，新車還采用了轎跑式的車身設計，尾廂蓋或會采用一體掀背式開啟方式。

動力方面，大眾 ID.AERO 概念車將提供單電機和雙電機兩種動力版本，匹配容量為 77千瓦·時的電池組，WLTP 工況下的綜合續航里程為 620公里。

據悉，新車未來將分別落戶一汽-大眾和上汽大眾，國產版車型發布時間為 2023 年年初，并于2023 年下半年正式交付。

不同于新勢力的高調作風，以通用、大眾、豐田為代表的傳統造車勢力的一舉一動更像是經過深思熟慮的結果，大象轉身，整個業態都將為之徹底改變。在上屆進博會，還不乏燃油車的身影，而這屆進博會上新能源車扎堆現身，已經在隱隱暗示著一個新時代的到來。