堅守公路科研一線為人民修耐久路、平安路、智慧路

作為一名共產黨員，韋金城始終牢記責任和使命，不畏艱辛，拼搏奉獻，堅守公路科研第一線，致力于公路耐久研究與應用，常年奮戰在試驗室和公路施工現場，解決影響施工質量的疑難雜癥，修筑了一條條高品質公路。現場技術服務往往工期緊、任務重，協調和培訓工作千頭萬緒，他加班加點、披星戴月習以為常，每天來回奔波于坑洼不平的施工便道，車輛每月跑上萬公里是常事。他負責和參與指導山東、內蒙古、安徽、四川、云南、天津等省市高速公路瀝青路面新技術應用超過5000 公里，為我國道路基礎設施質量保證和品質提升奉獻了自己的青春和力量。

他勇攀高峰，十七年如一日持續攻關，對長壽命路面試驗路開展長期觀測，積累了大量寶貴的研究數據。為了形成材料的疲勞損傷模型，他帶領課題組僅室內試件就成型了10000 多件，耗費石料30 多噸，進行疲勞試驗加載5000 多萬次，大型室內加速加載疲勞試驗100 多萬次，室內外研究驗證了長壽命瀝青路面設計理論和方法，成功將高速公路路面使用壽命從15 年提升至30年以上，為我國公路路面使用壽命趕超世界領先水平付出了智慧和心血。他主持的《永久性路面》研究項目先后獲國際瀝青路面聯盟科技創新獎、國家科技進步二等獎、山東省科技進步一等獎。《高等級公路半剛性基層損傷理論、控制方法及工程應用》研究取得重大突破，成果被納入國家標準和行業標準。針對長壽命路面結構優化和品質提升的課題《道路結構性能與材料響應規律、全壽命周期一體化設計及工程應用》《新一代高品質耐久性瀝青混合料的研發、設計方法與工程應用》等也分別獲得山東省科技進步二等獎。長壽命瀝青路面研究成果已在山東、安徽、內蒙古等省超過3000 公里高速公路上實際應用，經濟、社會效益顯著。

他舍小家為大家，為考察和收集路面病害演變數據，每年跋山涉水，行走數千里路，總結提出的排水抗裂功能路面維修方案解決了傳統路面結構開裂和水損害問題。他負責《基于綠色理念的高速公路改造關鍵技術研究》《基于排水抗裂功能的耐久性路面設計及改擴建工程應用》等重大公路養護研究項目，先后獲中國公路學會科學技術一等獎、安徽省交通科技進步一等獎等，同時培養和造就了一大批路面養護專業技術人才。

他淡泊明志，潛心鉆研，只要接到防治橋面、機場跑道、港口場站等特種鋪面病害研究的任務，就一頭扎進試驗室，歷經數年，開展上萬次反復試驗，積累測試數據超過數千萬組，最終攻克了嚴酷荷載作用下特種鋪面壽命不足的技術難題；對大型混凝土橋梁、機場跑道、港口鋪面瀝青鋪裝層從材料、結構、性能評價到施工工藝與質量控制進行了系統研究，研發了新型鋪裝體系，提出了鋪裝層設計和施工方法。他負責《青島海灣大橋橋面瀝青鋪裝層技術研究》《公路、機場及港口重載鋪面改性瀝青研發及工程應用》等重大科研項目的關鍵技術開發及其依托工程的現場技術指導，研究成果先后成功應用于青島海灣大橋、內蒙古烏海黃河特大橋、濟南黃河大橋等重載條件下大型混凝土橋面鋪裝、機場跑道、港口鋪裝工程中，為特殊環境條件下橋面、機場及港口鋪面材料及結構鋪裝技術的進步作出了積極貢獻。

他不忘初心，牢記使命，充分發揮黨員的先鋒模范作用，成立勞模創新工作室，搭建公益技術云平臺，培育了多個行業創新團隊，平臺服務上千用戶，為傳承與弘揚勞模精神、放大勞模效應、加速人才培養、促進交通科技發展起到了良好的推動作用。他特別注重以勞模為榜樣，對勞模精神、“工匠”精神加強宣傳引導，唱響主旋律，傳播正能量，發揮先進榜樣的示范帶動作用，自覺將“勞模精神”融入價值觀和實際工作中。在他的感召和帶領下，創新工作室成為一個特別能戰斗的集體，先后獲“省級勞模創新工作室”“山東省創新型班組”“山東省工人先鋒號”“全國工人先鋒號”“全國交通運輸系統先進集體”等榮譽稱號；涌現出“山東省優秀共產黨員”“全國五一勞動獎章”“山東省五一勞動獎章”“山東省富民興魯勞動獎章”“山東交通大工匠”等一大批先進典型。他利用科創優勢，開發“道可道”網技術云平臺，為行業提供公益技術服務，平臺已經注冊用戶上千個，開創了公路交通行業技術云平臺公益服務的先河。