從“足履實地”到“展翅高飛”

文／圖_陳亞寧

供電員工開展無人機遠程收放跟頭滑車掛線裝置作業。

“目前，濮陽電網共有高壓輸電線路156條，總長度超過2100千米，十年間翻了一番。無人化、智能化、數字化運維既是對輸電線路安全穩定運行提出的必然要求，也是緊迫的工作。”9月14日，國網濮陽供電公司輸電運檢中心負責人蔡秀忠介紹。近年來，國網濮陽供電公司在輸電線路運維方面加大科技投入，以數字化提升生產力，管控中心管理、無人機自主巡檢、智慧線路建設……一項項科技應用助力電網運維更加安全、高效。

“今年以來，安全管控中心平臺共發現126條次隱患，其中通道附近施工102次，異物告警24次，所有的隱患以最快速度處理完畢，避免了多次外破事故。”國網濮陽供電公司“1+4”勞模工作室負責人盛從兵說。

自2019年起，國網濮陽供電公司聚焦“立體巡檢+集中監控”運維新模式，建立智能管控中心，實現了110千伏以上輸電線路的智能視頻監控、無人機航線規劃、自動識別缺陷、人員物資調度、飛行模擬訓練等功能。管控平臺融合了輸電線路全業務場景，工單管控、智能巡檢、風險研判等模塊有效服務了工作人員開展現場作業。“能把幾千千米的輸電線路縮小到面前的屏幕上，同時又精確守護著電網安全。”安全管控平臺負責人邵震稱贊道。

“無人機信號正常，電池電量充足，航線選擇正確，可以起飛！”9月9日上午，國網濮陽供電公司無人機班班長李玉偉在220千伏倉頓線開展無人機自主巡檢工作。從無人機自主巡檢App下載航線飛行任務，選擇輸電線路，無人機自主飛行，完成拍照和圖片回傳，只用大約5分鐘，一基桿塔的所有隱患點都已排查完畢，短短一上午，就完成了倉頓線10基桿塔的狀態巡視。

“在過去，地面無法識別判斷線路缺陷或故障時，需要人工登塔逐塔檢查，安全風險大，檢查效率低。”48歲的老巡線員袁克耀回憶道。2017年，國網濮陽供電公司在全省率先設立“輸電線路智能巡檢新技術應用實驗室”，常態化開展固定翼無人機通道巡檢與多旋翼精益化巡檢相結合的智能巡檢，圍繞無人機微應用開展科技創新，獲國家專利17項，獲各級各類表彰4項。

此外，安裝在線檢測設備，建設智慧線路，大大提高線路的科技含量，從多方面極大增加了高壓線路的穩定性，相比傳統的依靠人工來不間斷巡視現場更加高效、便捷。近年來，國網濮陽供電公司不斷加大設備科技投入，穩步提升線路智能化水平。目前，共在輸電桿塔上安裝視頻監控裝置1116臺，220千伏桿塔覆蓋率38%，在全省18個市級單位排名第一，爭取3年內建成全省首家220千伏可視化全覆蓋單位。通過視頻監控設備的星光夜視功能，實現24小時在線監控，有效利用“人工+智能系統”，準確識別各類缺陷，已累計發現通道附近施工167次、異物67次，為減少輸電線路故障跳閘提供了堅強支撐。

“智慧線路是對線路通道狀態的可知可控，將線路巡視從‘被動應對’轉變為‘主動預防’，這是我們追求的工作目標。”盛從兵說。