新能源汽車常見故障的診斷及維修

金蘭蘭

(江蘇省建湖中等專業學校，江蘇 鹽城 224700)

0 前言

在經濟快速發展的背景下，人們的物質生活和精神生活都得到了快速提升。隨著私家車數量不斷增加，汽車尾氣排放也在持續增加，對生態環境造成了很大的污染。為了有效緩解這一問題，使得新能源汽車的開發具有非常重要的意義，因此新能源汽車受到越來越多的關注。由于新能源汽車的結構與傳統汽車相比有較大區別，一旦新能源汽車發生故障，難以使用傳統的維修方法進行維修。為了有效推動新能源汽車的快速發展，促進新能源汽車的普及，新能源汽車公司必須加大對新能源汽車常見故障的維修培訓，推近維修技術的普及，提升維修技術水平，更好地保障新能源汽車的應用，推動我國新能源汽車的可持續發展。

1 新能源汽車故障分析

1.1 整車供電失靈

在新能源汽車的使用過程中，整車供電失靈是最為嚴重的故障。發生此類事件主要有以下3個原因：電源開關故障、保險絲故障和接線插頭松動。為了有效保護車體設備的用電安全，保險絲在電壓過高時會發生熔斷，導致供電中斷。在車輛使用過程中，電路經常會出現此類故障。汽車行駛時，如果線路插頭出現松動，會導致電路供電失靈，這也是電路供電不足的主要故障形式。由于電路故障出現的主要原因與電源開關故障關聯性較大，因此可以通過檢測輸出線兩端電壓或者使用萬用表檢測電源開關的輸入狀態對故障進行判斷。一旦電壓輸出電源開關發生故障，則會影響整車的供電運行[1]。

1.2 電機運行故障

新能源汽車在運行過程中會發生制動性故障，原因通常與電機的運行狀態有關。當電機處于振動或者過度發熱狀態時，電機運行非常容易出現故障。類似現象的發生可能與電機進水有直接的關聯，從而造成了電機短路。此外，如果電機處于超負荷運行狀態時，由于換向器負載短路，也容易導致故障的發生。如果電機后橋連接的同心度不足，電機很容易出現異常響動，此時電刷和轉向器會出現虛接現象。電機在運行過程中發生此類故障的情況較為普遍，主要是用戶使用習慣不當造成，從而導致電路故障。排除此類故障的方式是更換電機中的轉子軸承，并尋找故障發生的根本原因[2]。

1.3 電源故障

部分新能源汽車會出現電源故障。在通常情況下，電源故障與充電狀態之間有直接關聯，在一般情況下，可以分為以下2種故障形式：①在完成物理連接后，可以啟動充電狀態，但無法完成充電作業。該故障通常由物理連接不良導致。②在充電過程中，新能源汽車停止充電。電池充電環境不穩定很容易導致該故障的發生。電池在充電過程中，由于其內部環境溫度不穩定，導致電池管理系統終止該充電進程[3]。

1.4 動力電池故障

動力電池出現故障的原因主要有絕緣性不良和環境溫度影響2個方面。在電池充電時，由于環境溫度過低或過高、散熱風扇間斷運行等因素，都會導致電池充電溫差較大。在車輛運行過程中，水冷卻循環裝置也會出現失靈的情況，導致電池無法保持合適的工作溫度。在排除電池本身故障后，檢測人員可以通過重新拔插風扇接頭，判斷是否出現了供電異常的問題。在車輛運行過程中，如果電池的溫度受到外界影響，在溫度過高或者過低的情況下，可以通過溫度傳感器來檢測此類問題[4]。

2 維修技術分析

2.1 高壓電容放電技術

高壓電容放電技術是檢測新能源汽車故障的重要方式。該檢測技術主要是判斷電源故障或者電路故障，并以此為基礎進行檢修，為后續的維修工作提供數據參考。在電池放電后，需要維持原狀態5 min以上，將維修開關斷開后，才能對新能源汽車進行維修工作。此時，要對接口處的蓋子進行密封處理，并且使用絕緣設備對其進行放電處理。在用膠布將封口處進行密封后，應斷開電力蓄電池的線束。在斷開蓄電池線束母線后，應對電池線束母線進行驗電，以防線路中還殘留有電荷[5]。

2.2 電子診斷技術

電池故障是新能源汽車故障頻繁的重要因素，同時也是新能源汽車故障判斷的重要指標。在新能源汽車供電系統中，電池故障是診斷維修難度系數最高的一類問題，其維修時間也較長。因此，選擇電子診斷技術進行診斷也是非常關鍵。維修策略的選擇主要依據電源故障發生的原因，準確判斷電路故障也是選擇維修策略的重要因素。新能源汽車維修保養過程中所涉及到的工序差異性較大，比如在檢測過程中維修人員沒有發現故障，但汽車在行駛過程中卻出現了問題，需要在檢測過程中，根據工序類別的關聯性，選擇電子診斷技術，優化維修過程，明確維修要求。新能源汽車維修涉及到讀碼器和解碼器，應與電子診斷設備一起運行，對電池能量消耗數據進行收集，為維修提供數據支持。在維修過程中，維修人員應盡量避免卸載車載電路，為后期的故障診斷提供保障[6]。

2.3 純電動汽車維修技術

新能源汽車可分為純電動汽車和混合動力汽車2大類。其中，純電動汽車出現故障的原因與電池、電路有很大的關聯性。新能源汽車電池是否出現虧電是維修判斷的重要方向。由于電池在使用過程中會出現耗損較高的情況，這也是電路系統出現故障的主要原因，直接影響到車輛的運行。純電動汽車在長期放置后，電池的硫酸鹽化會比較嚴重，會直接影響到電動車的使用性能和使用壽命。為此，維修技術的關鍵在于汽車養護，應避免新能源汽車虧電情況的發生。用戶可以采用定期檢測的方式來評估純電動汽車的運行狀況。在車輛使用過程中，用戶要避免對接觸器接線進行無序改裝，維修人員應在清除雜物后才能開展維修工作，保障維修工作的順利開展[7]。

2.4 混合動力汽車維修技術

混合動力汽車是新能源汽車開發前期向市場推出的產品，目的是為了更好地滿足汽車市場發展需求。雖然混合動力汽車的兼容性較高，但是也容易出現各種故障。在一般情況下，混合動力汽車電路系統出現故障的情況較多，導致車輛無法正常行駛。在維修過程中，首先要判斷電路故障類型，并在汽車恢復制動性能后，判斷該混合動力系統需要維修的部件。比如，比亞迪宋DM 混合動力系統采用插電式混合動力系統，雖然該系統在功能上增加了離合器和變速器，但是由于電機的動力來源無法兼顧，動力傳輸模式比較復雜，故障檢測較為復雜[8]。

3 維修技術提高措施

3.1 加強與各生產廠商之間的合作

從當前新能源汽車的發展狀況來看，新能源汽車依舊處于初級發展階段。由于缺乏大量有經驗的維修人員和新能源汽車生產廠商的支持，新能源汽車整體維修水平難以提升。在今后的新能源汽車普及過程中，維修廠家應加強與新能源汽車生產廠商的合作與聯系，及時了解最新的新能源汽車參數及維修難點，不斷對維修人員進行專業的培訓，構建先進的維修設備體系，優化維修過程，提升維修人員的專業化水平。維修廠家也可以聘請一些專業人士到網點進行指導，提升維修人員的專業維修能力。同時，維修廠家也可以邀請新能源生產廠商的技術人員進行現場指導，幫助維修人員更好的了解維修技能，結合典型的維修案例，開展維修實踐的培訓工作，提高維修人員的維修技能[9]。

3.2 提升維修人員的專業能力

在新能源汽車的維修過程中，維修人員是最關鍵的技術力量。因此，維修廠家要提高維修人員的專業能力和專業水平，優化維修技術，提升維修質量，讓維修人員充分了解新能源汽車出現故障的原因所在，推動新能源汽車的全面發展。維修廠家應不斷加強維修人員的培訓力度，提供更多的培訓機會，積極鼓勵維修人員提升自身的專業化水平，完善和實踐理論知識，加強思想意識的指導，建立專門的學習交流小組，相互提升維修水平和質量[10]。

3.3 創新和優化維修方法

與傳統汽車相比，新能源汽車的維修技術具有明顯的差異性。為了不斷提升維修水平，維修廠家應從維修技能和維修設備的角度出發，提升維修人員的維修技能，升級維修設備。同時，維修廠家也要密切關注新能源汽車檢測設備的更新發展，采購先進的儀器設備，比如定位儀、矯正器、讀碼器、解碼器、診斷儀等。另外，在進行汽車電路故障的維修過程中，維修人員要注重維修方法的優化，避免在電路檢測時出現保險絲短路的情況[11]。

3.4 設備維修前的檢測工作

新能源汽車與傳統汽車相比，雖然減少了發動機和變速箱，但是新能源汽車的設計布局依舊非常復雜。對于維修工作而言，維修技術是非常重要的。在新能源汽車進行維修之前，必須做好精細化的檢測工作，才能準確檢出故障。檢測工作一般分為以下幾個步驟：①檢測汽車真空泵；②測試真空管路的密封性；③對整車內部線路進行檢測。在對汽車內部線路進行檢測過程中，車輛制動體系的檢測最為關鍵，可在最大程度上保證車輛的性能和功能處于正常狀態[12]。

4 結語

總之，新能源汽車的發展符合當下社會體系的環保理念，具有廣闊的發展前景。為了進一步推動新能源汽車的維修發展，應不斷地提高新能源汽車故障的分析能力和維修技術，從根本上解決新能源汽車故障，確保新能源汽車穩定運行，推動我國新能源汽車的發展。