郭銳：埋頭苦干、用匠心為“中國夢”提速

“勝利閉幕的黨的二十大是一次高舉旗幟、凝聚力量、團結奮進的大會，作為一名黨代表，我要埋頭苦干、銳意進取，為實現黨的二十大確定的目標任務而奮斗。”黨的二十大代表、中車青島四方機車車輛股份有限公司鉗工首席技師、中國中車首席技能專家郭銳接受記者采訪時說。

“爺爺輩造蒸汽機車，父輩造綠皮火車，我造高速動車組列車。”郭銳一家三代都是鐵路人。作為中國第一代高鐵工人，郭銳和他所在的團隊為1600多列高速動車組裝配轉向架。如今，這些列車已經安全運行超過40億公里。

“黨的二十大擘畫了宏偉藍圖，吹響了進軍號角，激蕩人心、催人奮進。”讓郭銳格外有共鳴的是，黨的二十大報告強調“必須堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力”。

十年來，郭銳見證了中國高鐵依靠科技、人才、創新帶來的快速發展和巨大成就。“中車人始終牢記習近平總書記三次視察中車時的重要指示精神，實現了從‘和諧號’的轉型到‘復興號’的飛躍。”他說，全國有43%的高速動車組列車從青島駛向祖國的四面八方，中國首列時速380公里高速動車組、首列“復興號”中國標準動車組、首列城際動車組、首列中國標準地鐵列車、首列出口雅萬高鐵動車組、600公里高速磁浮列車均誕生于此。以高速動車組為代表的中國高鐵系列產品，已成為中國向世界展示發展成就的“國家名片”。

“交通之變，折射的是一個國家和民族史詩般的巨變。”郭銳說，“鐵路網越織越密，高鐵的速度更是不斷提升，這讓我真切感受到華夏大地澎湃著持續發展的活力與激情。”

在新一輪科技革命和產業變革引領下，中國要從制造大國邁向制造強國，需要更多產業工人加入到技術創新、技能創新的隊伍中來，成為創新驅動發展的生力軍。黨的十八大以來，國家高度重視產業工人隊伍建設，先后印發《新時期產業工人隊伍建設改革方案》《關于提高技術工人待遇的意見》《關于加強新時代高技能人才隊伍建設的意見》，對提高技術工人待遇、實現多勞者多得、技高者多得提出了明確要求。郭銳說，在各級政府的大力推動下，全社會尊重技能人才、關愛技能人才的氛圍愈加濃厚，技能人才的獲得感、幸福感、榮譽感不斷增強。與此同時，技能人才評價體系不斷完善，形成了更加科學化、社會化、多元化的技能人才評價機制，技能人才薪酬分配制度逐步健全。一系列政策的落地實施，形成了有利于技能人才成長、成才的制度環境，鼓舞越來越多的青年人踏上“技能成才、技能報國”之路。

“新時代的產業工人，必將肩負起更多的責任和使命。而我要做的，就是秉承‘產業報國、勇于創新、為中國夢提速’的中國高鐵工人精神，用先進的理論指導實踐，用先進的操作法和創新能力解決生產中的技術難題，為推進企業高質量發展貢獻力量。”郭銳說，作為一名黨的二十大代表，聽黨話、跟黨走，旗幟鮮明講政治是本職，更是代表的職責所在。他表示，將認真履行代表職責，在崗位上和大家一起堅定信心、埋頭苦干，以新的成績展現出新時代產業工人良好的精神風貌，完成好組織交付的光榮而神圣的任務。

郭銳說，回青島后將傳達好、宣傳好黨的二十大精神，和大家一起認真學習、深刻領悟報告的內涵。在做好表率的同時，一如既往地刻苦鉆研、不斷創新，以“懷匠心”“鑄匠魂”“守匠情”“踐匠行”的責任擔當，帶動身邊更多的黨員和高技能人才“學技術”“練技能”“比貢獻”，為山東和青島的經濟社會發展作出更多更大的貢獻。

（文章轉自《青島日報》）