袁玲花
(上海海豐現代農業有限公司,鹽城 224153)
植保工作是農業生產中的重要環節。近年來,由于農業勞動力的不斷減少,且隨著高效農業的推進和智慧農業的發展,植保工作的機械化、智能化水平得到了進一步提高,尤其是具備效率高、安全性好、適用性廣、日常維護簡便等優勢的植保無人機,受到了越來越多種植戶的喜愛[1-3]。但是,植保無人機在其應用和發展過程中普遍存在載藥量較少、續航能力相對傳統機械差等問題。在此背景下,現筆者擬從農業生產的角度,對我國植保無人機的發展歷史、分布與應用現狀進行介紹,并在此基礎上,對如何提高植保無人機的施藥技術水平進行分析和探索,以期推動我國航空植保產業又快又好的發展。
據統計,農用航空植保作業飛機可分為固定翼飛機和旋翼飛機,根據操縱方式可分為有人駕駛飛機和無人駕駛飛機(簡稱無人機)。其中,無人機根據其動力系統又分為燃油動力植保無人機和電池動力植保無人機[4]。多年來,世界各國都根據自身國情,選用了適用于本國的植保無人機。
1951年,我國在東北地區的大面積農場進行了第1次飛行器植保作業,這是因為東北地區河流較少、土地平整,適合采用航空植保飛機進行大面積作業,這也是20世紀全國航空植保產業發展緩慢,而東北地區航空植保產業發展相對較快的原因[5]。2006年,在第1次中日南京航空植保研討會后,我國提出了無人機產業化發展的目標,并于2010年正式拉開了我國植保無人機產業化發展的序幕[6]。……