甘肅省治理機(jī)動車污染“出實(shí)招”等

（劉 源）

（吳巧玲）

（彭志勇）

（王 浩）

（陳 健）

（趙 宇）

（陳祎娜）

（沈建偉）

（涂建軍）

（沈建偉）

甘肅省治理機(jī)動車污染“出實(shí)招”

隨著機(jī)動車保有量的快速增加，機(jī)動車污染問題日益凸顯。監(jiān)測表明，蘭州等城市機(jī)動車污染對細(xì)顆粒物（PM2.5）貢獻(xiàn)率已超過30%。面對如此情況，甘肅省制定出臺“三檢合一”和機(jī)動車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度（I/M制定）兩項(xiàng)政策文件，在全國率先由省上組織推動完成省市縣雙閉環(huán)管理，完成環(huán)保-公安-交通后臺模塊安裝，打通三部門數(shù)據(jù)電子傳輸系統(tǒng)。

為規(guī)范機(jī)動車排放檢驗(yàn)行為，建立了機(jī)動車環(huán)檢機(jī)構(gòu)積分制管理制度，對環(huán)檢機(jī)構(gòu)不規(guī)范檢測行為按分計(jì)罰，累計(jì)突破限值后實(shí)行相應(yīng)懲罰，有效規(guī)范了機(jī)動車環(huán)保檢測環(huán)節(jié)檢測行為。同時(shí)，積極開展機(jī)動車和非道路移動機(jī)械檢測抽測。2021年，全省累計(jì)開展機(jī)動車環(huán)保檢測235.9萬輛，合格率為92.6%，非道路移動機(jī)械注冊登記29 186輛，抽測16 155輛，合格率為64.5%，各項(xiàng)工作均達(dá)到預(yù)期進(jìn)度。

特別是從2021年開始，甘肅省全面取消二手車轉(zhuǎn)入凡進(jìn)必檢限制，對轉(zhuǎn)入甘肅省的在環(huán)保檢驗(yàn)周期內(nèi)的二手車不再進(jìn)行環(huán)保檢測，直接登記即可，大大節(jié)省了車主檢測成本。截至目前，共減免二手車80 864輛，累計(jì)為車主節(jié)省檢測費(fèi)用2 830.3萬元。

下一步，還將持續(xù)打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，統(tǒng)籌油、路、車治理，提升交通運(yùn)輸軌道化、電氣化、清潔化水平。嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、銷售、儲存、使用非標(biāo)油等違法行為。強(qiáng)化柴油貨車和非道路移動機(jī)械在生產(chǎn)銷售、注冊使用、檢驗(yàn)維修等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理。推廣使用新能源和清潔能源汽車，加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車和國一及以下排放標(biāo)準(zhǔn)非道路移動機(jī)械。強(qiáng)化非道路移動機(jī)械環(huán)境監(jiān)管，加強(qiáng)高排放控制區(qū)管理。強(qiáng)化柴油貨車路檢路查和非道路移動機(jī)械抽測，推進(jìn)不達(dá)標(biāo)機(jī)動車和非道路移動機(jī)械進(jìn)行達(dá)標(biāo)治理。

（劉 源）

南京汽車維修行業(yè)協(xié)會全面開展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動

為貫徹實(shí)施中國汽車維修行業(yè)協(xié)會《關(guān)于開展2022年汽車維修質(zhì)量服務(wù)月活動的通知》（中汽修協(xié)字〔2022〕04號）文件要求，引領(lǐng)南京市汽車維修行業(yè)推動實(shí)施質(zhì)量提升和品牌建設(shè)，南京汽車維修行業(yè)協(xié)會在3月份廣泛開展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動，既配合“3.15國際消費(fèi)者權(quán)益日”，又不限于僅“3.15”一天的活動，讓“質(zhì)量服務(wù)月”名副其實(shí)。

質(zhì)量服務(wù)月活動圍繞“打造透明修車、共促消費(fèi)公平”主題，從以下4個(gè)方面展開。

一是發(fā)揮宣傳作用，大力宣傳“透明、公平”的主題精神，營造放心修車、消費(fèi)和諧的氛圍。

二是開展各種惠民活動。有的企業(yè)為客戶主動提供免費(fèi)車輛消毒服務(wù)、贈送安全有效的防疫用品等，有的企業(yè)提供免費(fèi)車輛技術(shù)狀況診斷和優(yōu)惠保養(yǎng)維修服務(wù)等惠民項(xiàng)目。

三是做好質(zhì)量糾紛調(diào)解，提升維權(quán)成效。發(fā)生客戶投訴第一時(shí)間處理，積極配合行政執(zhí)法部門受理投訴，協(xié)會及時(shí)提供專業(yè)支持，依法依規(guī)化解各類投訴和糾紛，維護(hù)消費(fèi)者、汽車維修企業(yè)的合法權(quán)益。

四是積極倡導(dǎo)員工樹立依法誠信服務(wù)理念，自覺完善誠信服務(wù)行為。眾多汽車維修企業(yè)切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，用誠實(shí)守信打造品牌形象，贏得了消費(fèi)者的信賴和認(rèn)可。

眾多參與活動的單位在店面、車間顯要位置都懸掛了活動條幅，并充分利用電子設(shè)備、宣傳欄、展板等進(jìn)行廣泛宣傳，營造出“質(zhì)量服務(wù)月”活動良好的氛圍。

南京汽車維修行業(yè)協(xié)會緊緊圍繞活動主題及活動重點(diǎn)，做好安排部署。獲得“全國汽車維修誠信企業(yè)”的單位積極參與到“質(zhì)量服務(wù)月”活動中，以誠信經(jīng)營和確保質(zhì)量的服務(wù)理念為指導(dǎo)，充分利用活動契機(jī)，紛紛推出個(gè)性化惠民服務(wù)項(xiàng)目，提供優(yōu)惠保養(yǎng)維修服務(wù)。

（吳巧玲）

宿州市開展機(jī)動車維修行業(yè)誠信便民服務(wù)月活動

為進(jìn)一步提升宿州市機(jī)動車維修行業(yè)服務(wù)水平，營造機(jī)動車維修行業(yè)誠心、用心、暖心的服務(wù)氛圍，不斷提高機(jī)動車維修行業(yè)顧客滿意度和社會信譽(yù)度，宿州市交通運(yùn)輸部門以“3.15國際消費(fèi)者權(quán)益日”為契機(jī)，組織開展機(jī)動車維修行業(yè)“誠信品質(zhì)維修、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為民”主題活動。

一是采用多模式廣泛宣傳，組織機(jī)動車維修企業(yè)積極參與此次活動，共同向車主作出優(yōu)質(zhì)、方便、快捷的服務(wù)承諾，引導(dǎo)車主選擇誠信企業(yè)進(jìn)行維修，營造“誠信品質(zhì)維修、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為民”良好活動氛圍。二是設(shè)立便民服務(wù)臺，開展咨詢服務(wù)活動，對行業(yè)法律法規(guī)、誠信維修政策、便民服務(wù)措施進(jìn)行宣傳，為市民提供維修質(zhì)量、價(jià)格糾紛等問題的解決方法；組織車輛維修專家對汽車維修質(zhì)量保證、維修合同簽訂、維修記錄填寫、維修結(jié)算清單等問題提供咨詢服務(wù)。三是按自愿原則組織機(jī)動車維修企業(yè)為車主提供免費(fèi)車輛“體檢”項(xiàng)目，鼓勵機(jī)動車維修企業(yè)開展車輛保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)用打折等優(yōu)惠活動。

活動期間，宿州市交通運(yùn)輸部門始終督促企業(yè)以安全為重，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，規(guī)范服務(wù)行為，提高服務(wù)水平，堅(jiān)持依法經(jīng)營、誠實(shí)信用、公平競爭、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，為車主提供更貼心的汽車維修服務(wù)，真正做到維護(hù)廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立良好的社會形象。

（彭志勇）

寶雞市道路運(yùn)輸服務(wù)中心渭濱服務(wù)所開展2021年度機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作

為規(guī)范機(jī)動車維修經(jīng)營活動，加快機(jī)動車維修市場誠信體系建設(shè)，維護(hù)機(jī)動車維修市場秩序，保障安全、保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)機(jī)動車維修業(yè)的健康發(fā)展，按照寶雞市道路運(yùn)輸服務(wù)中心《關(guān)于做好2021年度機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作的通知》的精神，渭濱服務(wù)所成立了以所長為組長的考核小組。

結(jié)合寶雞市交通運(yùn)輸局疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的通知要求和轄區(qū)機(jī)動車維修企業(yè)實(shí)際，精心組織，認(rèn)真實(shí)施，第一時(shí)間通過企業(yè)微信群將市道路運(yùn)輸服務(wù)中心質(zhì)量信譽(yù)考核工作通知及考核細(xì)則及時(shí)下發(fā)，提出考核工作目標(biāo)要求，扎實(shí)組織開展機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，確保工作有效落實(shí)到位。各機(jī)動車維修企業(yè)接到通知后，按照規(guī)定時(shí)間上報(bào)了機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核自查、自評報(bào)告，考核組根據(jù)企業(yè)上報(bào)的自查自評情況分別深入到轄區(qū)一、二類機(jī)動車維修企業(yè)進(jìn)行考核。本著“公平、公正、客觀、透明”的原則，主要從企業(yè)管理、人員素質(zhì)、維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、遵章守紀(jì)及獎勵加分等內(nèi)容進(jìn)行考核。

通過對轄區(qū)一、二類機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，能夠不斷改進(jìn)企業(yè)管理水平，提升企業(yè)形象，做到業(yè)務(wù)公開，文明服務(wù)，規(guī)范經(jīng)營。

（王 浩）

徐州市加快汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)推廣應(yīng)用

根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳相關(guān)工作部署，徐州市交通運(yùn)輸部門結(jié)合行業(yè)實(shí)際，多措并舉積極推進(jìn)汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)應(yīng)用工作，助力放心維修服務(wù)建設(shè)，為廣大市民提供更加優(yōu)質(zhì)的汽車維修服務(wù)。

徐州市依托省汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)平臺，以全面規(guī)范維修企業(yè)經(jīng)營者數(shù)據(jù)歸集上傳為抓手，按照一二類汽車維修企業(yè)先行、三類汽車維修業(yè)戶分步實(shí)施的原則，有序推進(jìn)電子檔案平臺在全市汽車維修行業(yè)的推廣落地。目前該市已基本實(shí)現(xiàn)一、二類汽車維修企業(yè)電子檔案平臺全覆蓋，各縣（市）、區(qū)交通運(yùn)輸部門，市綜合運(yùn)輸服務(wù)中心、市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)加強(qiáng)部門協(xié)同聯(lián)動，將全面推動三類汽車維修業(yè)戶接入電子檔案系統(tǒng)，確保11月前實(shí)現(xiàn)維修電子記錄數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)歸集。

近期，市綜合運(yùn)輸服務(wù)中心對市區(qū)中已經(jīng)備案（含原有許可證未到期）的三類汽車維修業(yè)戶底數(shù)將進(jìn)行全面的梳理和核實(shí)。對已不再經(jīng)營的業(yè)戶及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)清理，目前已對經(jīng)營異常的23家業(yè)戶在市局網(wǎng)站公示，按程序及時(shí)注銷維修經(jīng)營資質(zhì)。將對不符合備案條件的業(yè)戶及時(shí)取消備案，并通報(bào)轄區(qū)內(nèi)市場監(jiān)管部門，對新備案的業(yè)戶及時(shí)進(jìn)行動態(tài)更新，確保市區(qū)三類汽車維修業(yè)戶的底數(shù)清、情況明。

明確電子檔案歸集上傳要求，三類汽車維修業(yè)戶可通過APP客戶端自行上傳電子檔案平臺，大大提高了數(shù)據(jù)上傳時(shí)效性，明確要準(zhǔn)確填寫企業(yè)名稱、車輛識別代碼等14項(xiàng)數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)上傳質(zhì)量。中心將積極梳理業(yè)戶的使用意見，反饋到平臺管理單位，確保為用戶提供可靠服務(wù)。近期江蘇省汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)將依托“江蘇交通云”“江蘇政務(wù)服務(wù)”等APP，為廣大車主提供一個(gè)可以查詢到自己車輛維修記錄的平臺，通過該平臺可清楚地了解汽車發(fā)生的故障、開展的維修項(xiàng)目及更換的零部件、維修竣工檢驗(yàn)和維修質(zhì)保期信息等，更好地保障了消費(fèi)者知情權(quán)，讓車主明明白白消費(fèi)。車主在查詢到維修記錄的基礎(chǔ)上，增加對維修服務(wù)的評價(jià)，進(jìn)一步發(fā)揮消費(fèi)監(jiān)督作用。

下一步，徐州市交通運(yùn)輸部門將運(yùn)用汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)數(shù)據(jù)、企業(yè)信用評價(jià)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)維修過程監(jiān)督，進(jìn)一步促進(jìn)維修信息公開化、透明化，推動維修竣工檢驗(yàn)制度和維修質(zhì)量保證期制度落實(shí)，更好維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

（陳 健）

新修訂《甘肅省道路運(yùn)輸條例》將于5月1日起施行

3月31日，甘肅省第十三屆人民代表大會常務(wù)委員會第三十次會議修訂通過《甘肅省道路運(yùn)輸條例》（以下簡稱《條例》），將于2022年5月1日起施行。

新修訂的《條例》共9章69條。此次修訂基于原《條例》基本框架，新增了有關(guān)“道路運(yùn)輸安全”“出租汽車”管理服務(wù)的章節(jié)，將“班車客運(yùn)和包車客運(yùn)”與新增的“出租汽車”合并調(diào)整為“道路旅客運(yùn)輸”。修訂的主要內(nèi)容包括4個(gè)方面。一是明確了管理職能。《條例》結(jié)合交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革、承擔(dān)行政職能的事業(yè)單位改革情況，對《條例》中有關(guān)部門的名稱進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，將原“道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)”的名稱調(diào)整為“道路運(yùn)輸服務(wù)機(jī)構(gòu)”，將其行政職能分別劃給“交通運(yùn)輸主管部門”和“交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)”。二是調(diào)整了管理范圍。根據(jù)全省交通運(yùn)輸部門職能調(diào)整和道路運(yùn)輸發(fā)展實(shí)際，明確適用范圍為道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)。增加了出租汽車管理方面的內(nèi)容，對出租汽車行業(yè)管理責(zé)任主體、車輛技術(shù)管理制度等作了明確規(guī)定，并對向駕駛員轉(zhuǎn)嫁投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了限制；增加了城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化方面內(nèi)容，強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)公益屬性，明確縣級以上人民政府制定扶持政策，推動農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，并要求建立城鄉(xiāng)公交、城際公交運(yùn)營線路會商機(jī)制，提高城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化服務(wù)水平；增加了新業(yè)態(tài)發(fā)展相關(guān)內(nèi)容，將網(wǎng)約車、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)分別納入道路客運(yùn)、道路貨運(yùn)經(jīng)營范圍。三是優(yōu)化了審批管理權(quán)限。按照國務(wù)院“放管服”改革要求，將機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營、機(jī)動車維修經(jīng)營、道路運(yùn)輸貨運(yùn)站經(jīng)營、汽車租賃經(jīng)營由許可改為備案制。四是更加突出道路運(yùn)輸安全管理。單獨(dú)設(shè)“道路運(yùn)輸安全”章，明確企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，突出風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理。

《條例》明確，縣級以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路運(yùn)輸管理工作，其所屬的交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法和道路運(yùn)輸服務(wù)機(jī)構(gòu)按照規(guī)定職責(zé)做好道路運(yùn)輸管理具體工作，這也是此次新修訂《條例》的鮮明特征之一。

（趙 宇）

江西省交通運(yùn)輸執(zhí)法局集中開展道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)專項(xiàng)執(zhí)法檢查

為提升全省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)水平，4月11日起，江西省交通運(yùn)輸執(zhí)法局在全省范圍內(nèi)開展為期兩個(gè)月的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)專項(xiàng)執(zhí)法工作，重點(diǎn)對道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、安全生產(chǎn)狀況及危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)托運(yùn)情況進(jìn)行執(zhí)法檢查。

此次專項(xiàng)執(zhí)法檢查涉及全省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)，嚴(yán)厲查處道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)未取得經(jīng)營許可、超范圍經(jīng)營，運(yùn)輸車輛及設(shè)備、從業(yè)人員和安全管理人員、停車場地等未達(dá)到法律法規(guī)要求仍在經(jīng)營，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、其他負(fù)責(zé)人和安全管理人員履職不盡責(zé)，安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)配置或?qū)Ｂ毎踩芾砣藛T配備不齊，從業(yè)人員未定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)、檢測不合格，安全管理制度、車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度、應(yīng)急救援保障制度未建立落實(shí)，駕駛?cè)宋措S車攜帶安全證件，以及違法托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品，生產(chǎn)經(jīng)營單位拒絕、妨礙負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門依法實(shí)施監(jiān)督檢查等違法違規(guī)行為。

據(jù)悉，為確保專項(xiàng)執(zhí)法檢查全覆蓋，省交通運(yùn)輸執(zhí)法局要求各地交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)召集轄區(qū)內(nèi)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)開展普法式執(zhí)法，告知此次專項(xiàng)執(zhí)法的意義和重點(diǎn)，并全面摸清底數(shù)，科學(xué)制定安排，加強(qiáng)部門協(xié)作，集中對轄區(qū)內(nèi)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)開展執(zhí)法檢查。該局將實(shí)時(shí)了解各地專項(xiàng)執(zhí)法情況，對專項(xiàng)執(zhí)法工作開展不力的市（縣）進(jìn)行實(shí)地督查和通報(bào)。

（陳祎娜）

馬勒為最環(huán)保修理廠提名

在氣候贏家活動中，馬勒售后、專業(yè)門戶網(wǎng)站FabuCar和修理廠雜志Krafthand一直在尋找德國最環(huán)保的修理廠。聯(lián)合評審團(tuán)已從約50份申請中選出了兩名氣候贏家。其中一名獲獎?wù)呤莵碜园偷?符騰堡州的修理廠，另一名在巴伐利亞州。最高獎項(xiàng)是配有環(huán)保E3技術(shù)的馬勒空調(diào)服務(wù)設(shè)備。

馬勒售后DACH銷售經(jīng)理Oliver Werner表示：“無論是維修廠設(shè)備還是設(shè)施，修理廠都真正接納了氣候保護(hù)的話題。”FabuCar的評審團(tuán)成員Philip Sternberg補(bǔ)充說：“不僅是各種各樣的作品，我們同時(shí)也對修理廠為成為氣候友好型所投入的力量和創(chuàng)造力印象深刻。”

Jürgen Hachtel是來自巴登-符騰堡州洛伊岑多夫的第一名獲獎?wù)摺R勒提名的兩名氣候獲獎?wù)咧弧Ｋ男蘩韽S與沼氣廠的廢熱相連，這點(diǎn)給評審團(tuán)留下了特別深刻的印象。此外，還有一個(gè)新的、完全絕緣的廠房和帶水箱的水質(zhì)服務(wù)處理系統(tǒng)。修理廠也從充氣設(shè)備換成了電氣設(shè)備。來自塔巴伐利亞州的Florian Wimmer是另一名氣候贏家。他采用了同樣的措施，使用現(xiàn)代化的木片供暖系統(tǒng)給他的新廠房供暖。這兩位獲獎?wù)攉@得了馬勒ACX系列空調(diào)服務(wù)設(shè)備。

是什么讓這些電器如此環(huán)保和經(jīng)濟(jì)呢？E3技術(shù)基于3個(gè)組件，采用專利的E3填充工藝，空調(diào)制冷劑可以在不考慮車輛和環(huán)境溫度的情況下進(jìn)行充裝。使用E3泵，真空泵的內(nèi)部清洗過程、換油間隔可以延長，而且不再需要每年換油。具體優(yōu)勢是節(jié)省資源，減少維護(hù)時(shí)間和成本。此外，E3接頭可以完全回收軟管和部件內(nèi)的制冷劑。這可以防止制冷劑泄漏，進(jìn)而造成對環(huán)境危害，降低成本。

第3名至第6名分別是來自Morsbach-Erblingen的Maximilian Peter，來自Hilter的Carsten Thiemeyer，來自瓦爾騰霍芬的Stephan H?fele和來自克內(nèi)茨高的Peter Storch。他們每人將獲得一個(gè)用于車內(nèi)衛(wèi)生清潔的馬勒OzonePRO設(shè)備。

談到氣候友好時(shí)，馬勒考慮的不僅僅是維修廠設(shè)備。馬勒支持《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)，并努力減少其碳足跡。這家科技集團(tuán)已經(jīng)在全公司范圍內(nèi)采用了約束性的減排目標(biāo)，并將在2040年前實(shí)現(xiàn)碳中和生產(chǎn)。馬勒在德國的生產(chǎn)基地已經(jīng)在2021年就實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。

（沈建偉）

采埃孚在華第4家研發(fā)中心在廣州破土動工

采埃孚集團(tuán)在中國的第4家研發(fā)中心——采埃孚廣州技術(shù)中心近日正式破土動工，標(biāo)志著采埃孚集團(tuán)在中國市場的研發(fā)布局進(jìn)一步完善，快速服務(wù)本地客戶的能力進(jìn)一步提升。

采埃孚廣州技術(shù)中心項(xiàng)目一期投資約7億元人民幣，占地面積約1萬m，將于2022年底建成，2023年正式投入運(yùn)營。屆時(shí)，廣州技術(shù)中心將進(jìn)一步增強(qiáng)采埃孚中國市場現(xiàn)有研發(fā)能力，與其他3家在華研發(fā)中心實(shí)現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢互補(bǔ)，強(qiáng)化協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步增強(qiáng)采埃孚的系統(tǒng)性技術(shù)解決方案優(yōu)勢。

作為采埃孚在中國的第4家研發(fā)中心，同時(shí)也是采埃孚在華南地區(qū)的首家研發(fā)中心，采埃孚廣州技術(shù)中心具備核心工程技術(shù)研發(fā)能力，將依托集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)質(zhì)人才，聚焦軟件開發(fā)、機(jī)電一體化設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成等核心能力，為本地客戶提供采埃孚全面的技術(shù)解決方案，如主動安全系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、自動駕駛、電驅(qū)動系統(tǒng)等技術(shù)解決方案。

采埃孚集團(tuán)中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營高級副總裁汪潤怡女士表示：“華南地區(qū)是下一代出行大趨勢下國內(nèi)汽車研發(fā)最為活躍的地區(qū)之一，建立強(qiáng)大的本地研發(fā)和服務(wù)能力將大幅提升我們與客戶的溝通效率，幫助我們更快、更好地響應(yīng)和滿足他們的多元需求，不斷賦能先進(jìn)的汽車生產(chǎn)力。此外，通過把全國和粵港澳大灣區(qū)更多的優(yōu)質(zhì)科技人才吸引到汽車行業(yè)及相關(guān)生態(tài)系統(tǒng)，我們將進(jìn)一步提升華南地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的共同繁榮。”

采埃孚已經(jīng)在中國20多個(gè)城市布局了近50家生產(chǎn)企業(yè)和4家研發(fā)中心，采埃孚將繼續(xù)深耕中國市場，不斷增強(qiáng)創(chuàng)新開發(fā)能力，推動數(shù)字化制造，貼近并引領(lǐng)市場和技術(shù)浪潮，堅(jiān)定地承擔(dān)社會責(zé)任，從業(yè)務(wù)運(yùn)營方面入手，為中國的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，與中國合作伙伴攜手打造“下一代出行”，踐行“在中國，為中國”的承諾。

（涂建軍）

北京首家特斯拉直營鈑噴中心落地

近日，特斯拉又開始試水維修直營模式，北京首家特斯拉直營鈑噴中心在順義開業(yè)。該鈑噴中心位于順義科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，占地面積近萬平方米。

店內(nèi)配有機(jī)修鈑金車間、鋁車身打磨房、高端噴烤漆房、中涂房、美容房等，可進(jìn)行鈑金、噴漆、維修等操作。直營店將只針對特斯拉車型進(jìn)行維修，同時(shí)配件價(jià)格統(tǒng)一，但人工維修費(fèi)用可能因各地區(qū)有所差異。此外，直營店推出了“零接觸”事故車定損理賠維修服務(wù)。車主只需在線上完成授權(quán)，門店就可提供出險(xiǎn)咨詢、事故車代駕/拖車、定損、理賠等服務(wù)，流程簡化的同時(shí)，維修效率也得以提升。

據(jù)了解，目前，特斯拉已在中國大陸開設(shè)16家直營鈑噴中心，覆蓋14座城市；授權(quán)鈑噴中心開設(shè)148家，覆蓋103座城市。

（沈建偉）

比亞迪汽車宣布停止燃油汽車整車生產(chǎn) 3月新能源汽車銷量破10萬輛

近日，比亞迪汽車宣布重大消息：根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，專注于EV純電動和DM插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。同時(shí)比亞迪汽車將繼續(xù)為現(xiàn)有燃油車客戶提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)，確保用戶無憂暢行。

比亞迪股份披露2022年3月產(chǎn)銷快報(bào)，3月新能源汽車產(chǎn)量為106 658輛，同比增長416.96%；銷量為104 878輛，同比增長422.97%。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年2月，國內(nèi)新能源汽車的零售滲透率達(dá)到21.8%，較去年2月份提升了13個(gè)百分點(diǎn)。未來幾年，新能源汽車將持續(xù)保持高速增長。2022年3月26日，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇上表示，按照2021年的發(fā)展速度，2022年新能源汽車滲透率預(yù)計(jì)達(dá)35%。新能源汽車普及已是大勢所趨。