周超
(四川工程職業技術學院,四川 德陽 618000)
道路石油瀝青屬于不可再生資源,隨著交通行業的快速發展,對道路石油瀝青的消耗量逐漸增加。近年來,越來越多的研究人員開始關注道路石油瀝青枯竭的問題。已有研究表明:生物質熱解制得的生物油具有良好的附著力和低溫延展性,可作為石油基瀝青的替代品[1]。目前,由于生物油自身性質的限制,尚無法100%替代石油瀝青,在道路工程中一般將其作為石油瀝青稀釋液和改性劑[2]。因此,常見生物瀝青主要還是由生物油與傳統石油瀝青混合而成,且一些研究已經證明了生物瀝青在實際應用中的可行性。Ingrassia等[3]研究表明:木屑制得生物瀝青的抗永久變形能力和抗疲勞性一般與具有相似滲透等級的石油瀝青性能相當;Dong等[4]通過添加生物油來提高瀝青與聚合物的相容性,其復合改性瀝青的綜合路用性能也得到改善;Rahman[5]研究結果表明:以廢食用生物油替代15%的石油瀝青,其生物瀝青的穩定性、流變性和抗車轍性能等技術指標并未降低,促進了柔性路面中可替代黏結材料的應用。
另一方面,現有研究表明生物瀝青的抗老化能力相對較差。汪海年等[6]指出,生物瀝青老化后,生物瀝青相對變硬,低溫抗裂性能有所降低;Fini等[7]研究了不同生物油改性瀝青的性能,表明不同生物油改性瀝青的物理化學特性及力學性能表現出很大的差異性,特別是對熱氧老化的敏感性較大;Yang等[8]將木材廢料中制得生物油添加到石油瀝青中,并通過紅外光譜測試指標研究其老化性能,表明在石油瀝青中加入生物油會提高瀝青的老化速率,這對瀝青混合料的耐久性能是不利的。……