單索面獨斜塔斜拉橋橋塔施工關鍵設計參數影響研究

佟志峰， 熊雷， 劉小奇， 曹鴻猷*

(1.中交第四公路工程局有限公司， 北京市 100022； 2.武漢理工大學 土木工程與建筑學院， 湖北 武漢 430070)

相較于普通斜拉橋，獨斜塔斜拉橋不僅具有結構輕盈、線形流暢的特點，而且傾斜的橋塔更給人們帶來不對稱的美感和強大的視覺沖擊力[1]。

然而，相較于直塔斜拉橋，斜塔由于塔身的傾斜，自重作用會對橋塔的根部產生較大的彎矩，從而對施工過程中臨時支撐的設計提出了更高技術要求[2-3]。目前已建成的多座斜塔斜拉橋，如中山市板芙二橋[4]采用支架和懸臂澆筑施工技術；哈爾濱太陽橋[5]采用斜塔吊裝技術；合肥市銅陵路斜拉橋[6]采用懸臂內拉法，其優點是能在滿足施工安全前提下降低施工成本；沈陽市富民橋[7]采用體內勁性支架施工法，其特點是主梁與斜塔采取同步懸臂施工；南京市世紀塔[8]采用自平衡施工技術；新密市溱水路大橋[9]斜塔采用滿堂支架及預埋鋼板斜拉帶法施工。

斜拉橋為多次超靜定結構，其施工工期長，主梁及橋塔受力復雜，影響參數眾多[10]。其施工方法和安裝過程與成橋后結構內力有密切關系，多種因素和結構參數均可能對橋塔及主梁施工控制結果產生重要影響[11]。黃燦[12]對蘇通長江大橋進行了材料彈性模量、重量、塔高及溫度等參數影響分析，認為塔高和溫度是最為敏感的因素；劉旭政等[13]對獨塔斜拉橋多種結構參數進行分析，認為主梁重度值、主梁超方量及拉索索力值對結構內力影響較大。……