導管注漿導管-漿土界面拉拔力學性能研究

許楊少君， 周勇， 容洪流*， 潘彥邑， 鐘賢勍

(1.廣西大學 土木建筑工程學院， 廣西 南寧 530004； 2.中國建筑第八工程局有限公司南方公司， 廣東 深圳 518100)

導管注漿加固技術作為一種普遍用于隧道、邊坡進行施工防護和加固的技術，它的發端可追溯到20世紀50年代出現的小直徑樁(微型樁)支護技術[1]。其主要是在不對巖土體進行較大規模開挖的前提下，通過漿液的凝結將導管與土組合成一個整體，根據導管布設和埋深的不同，可形成錨、抗滑樁、群樁、擋土墻等支護結構作用[2-3]。

針對邊坡失穩以及隧道內土體滑動這種存在土石方量大，滑動作用時間短等特點的工程問題，使用導管注漿具有施工方便、加固效果明顯以及輕型化、小型化等優點[4]，因此導管注漿加固技術長期以來備受巖土工程領域學者及相關工程人員的重視。近年來，諸多國內外學者專家基于導管灌注施工方法，研究導管注漿在處治邊坡、隧道失穩及施工加固的作用機理及效果，取得了諸多有益的成果[5]。

在對邊坡采用加固措施時，對于加固措施參數的優化十分重要。研究表明：在使用優化過重要參數的錨索支護下，邊坡的安全系數提高了近一半[6]。對于采用有相似加固作用的導管注漿對邊坡進行加固時，其設計重點主要在于注漿后的加固土性質和導管錨固力的計算，但現行的設計多依靠經驗，缺乏理論依據。故需要對導管注漿工程進行更加合理的設計計算以及提供更為明確的理論依據，對于重點的注漿導管的錨固力設計可以根據其自身的特點分為兩個部分進行分析：一是導管與注漿土的黏結強度[7]；……