楊炎龍 中遠(yuǎn)海運(yùn)廣裕倉(cāng)碼有限公司
我國(guó)是全球貿(mào)易的重要國(guó)家之一,在國(guó)際貿(mào)易中占據(jù)關(guān)鍵地位。當(dāng)前形勢(shì)下,我國(guó)港口地位日益提升,且在國(guó)際貿(mào)易中有著舉足輕重的地位。東部臨海港口日增月益,既是陸路運(yùn)輸?shù)囊罚彩俏覈?guó)連接世界的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。就目前世界眾多港口而言,我國(guó)大部分港口的吞吐量已位列世界前茅,港口迅猛發(fā)展不僅造就中國(guó)港口當(dāng)今地位,也給世界各國(guó)帶去精良的中國(guó)制造。港口對(duì)城市、區(qū)域重要經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn),不僅影響著社會(huì)進(jìn)步,而且影響著社會(huì)關(guān)聯(lián)度,是一個(gè)高產(chǎn)業(yè)、高需求的重要樞紐。港口正常運(yùn)行離不開(kāi)系統(tǒng)化管理體制,現(xiàn)階段企業(yè)為實(shí)現(xiàn)港口對(duì)外功能進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí),對(duì)內(nèi)利用先進(jìn)化管理體制進(jìn)行改革,均是一項(xiàng)重要工作。城市和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以借助港口發(fā)展促進(jìn)自身進(jìn)步,在依托港口產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)優(yōu)化與借助管理機(jī)制革新的前提下,達(dá)到更有利條件以實(shí)現(xiàn)企業(yè)與港口經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)與融合,并且在目前港城相互作用之間實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)互助發(fā)展。
港口隨著國(guó)際運(yùn)輸業(yè)和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展出現(xiàn)質(zhì)的飛躍,港口功能得以不斷擴(kuò)展與升級(jí)。社會(huì)生產(chǎn)力持續(xù)提高,出現(xiàn)新型社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),意味著港口功能發(fā)生新的變化。港口代際主要為階段性代際劃分,現(xiàn)代港口功能根據(jù)關(guān)鍵貨物、活動(dòng)區(qū)域、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、生產(chǎn)性質(zhì)等進(jìn)行代際劃分,且該劃分體系是一個(gè)綜合性分析框架。……