再樹行業標桿：漢德集成電驅橋閃耀新能源輕卡市場

本刊記者 王作函 文

伴隨國家“雙碳”戰略的推進及各地鼓勵發展新能源物流車政策的支持，新能源物流車近年發展迅速。數據顯示，2021年我國新能源物流車銷量超過13萬輛，其中新能源輕卡2.2萬輛，同比增長110%；2022上半年，新能源輕卡銷量1萬6 849輛，同比增長78%。

立足行業，著眼未來。在輕卡新能源化發展的如火如荼之際，漢德車橋憑借深厚的技術底蘊和強大的設計制造能力，重磅推出了適用于新能源輕卡的3.5 t中央集成電驅橋。該款中央集成電驅橋，是漢德車橋充分結合國內用戶需求，自主研發的一款高品質新能源電驅橋，展現出漢德車橋在新能源領域的未雨綢繆。值得關注的是，該產品已在吉利、宇通、大運等主機廠的多款新能源輕卡車型上實現了批量銷售，表現出了極大的發展前景。

作為國內商用車橋的領軍企業，漢德車橋在卡車尤其是重卡行業的地位毋庸置疑，而在新興市場的純電動輕卡領域，漢德車橋同樣下了一番功夫。據悉，早在2010年漢德車橋就開始了新能源車橋產品的研發，至今已有12年研發經驗，目前已實現卡車、客車、非公路等板塊的全面布局。

據了解，這款漢德車橋自主研發的3.5 t中央集成電驅橋，額定軸荷3 500/ 5 500 kg，峰值輸出轉矩5 200/5 800 Nm，速比16.04，可實現100%能量回收。

強大數據的背后，意味著獨樹一幟的技術性能。相比市場同類產品，漢德新能源車橋突破多項技術壁壘，具有以下優勢：

首先是高效率。該款電驅動橋基于CHTC效率優化和低摩擦技術，傳動效率較直驅方案提升8%以上。

漢德集成電驅橋

其次是輕量化。該車橋采用集成化設計，并應用了高強度材料，再加上結構拓撲優化，使得整體重量較傳統直驅降重50 kg以上。

第三是免維護。不僅輪端可實現終身免維護，同時通過采用HD-R系列專用長壽命齒輪油，主減可實現10萬/30萬km超長換油里程。

據悉，在以上3大技術優勢的加持下，以每年10萬km計算，采用該款車橋預計可為卡友節省4 000～7 000元。該電驅橋的主要目標市場是輕型城市、城郊運輸領域。

多年來，漢德車橋致力成為“國際一流全系列輪式車輛車橋系統提供商”，目前已在西安、寶雞、銅川、株洲等地建有7大生產基地，具備年產各類橋總成170萬根的生產能力，產品涵蓋卡車橋、客車橋、工程機械車橋、新能源車橋、農機橋等系列，出口歐洲、亞洲、美洲等20余個國家和地區。

未來漢德車橋將充分發揮研、驗、產、銷、服全方位優勢，以技術研發為先導，以模式創新為基礎，積極探索低碳智造，構建完善的生態體系，為行業及用戶提供涵蓋全場景、全物流的一體化解決方案。S