領克混動再添新兵

文 AO記者 陳秀娟

面對不斷突破天花板的國內油價，還有純電動車長途出行充電難的困境，混動車型成為了不少車企重莊押注的新賽道。國內包括比亞迪、長城、吉利、長安、上汽、廣汽在內的眾多自主車企，都積極投身于插電混動系統的研發。作為吉利高端旗幟的領克，憑借自身的技術優勢，實現全系混動。

2022年9月29日，領 克09 EM-P遠航版首次亮相，同時官方宣布其正式開啟預售，預售價格為35.8萬～37.8萬元。

混動車型的比拼很大程度是混動技術的比拼。據官方介紹，領克09 EM-P遠航版采用領克最新LYNK E-Motive智能電混技 術，搭 載Drive-E 2.0TD T5 發 動 機，以 及P1+P2+P4三 電機，可提供519kw超跑級動力，844N·m超高扭矩輸出，刷新動力性能標桿。

新車擁有6類35種工作模式，覆蓋更多實際用車場景。新車搭配混動專用三擋DHT Pro變速箱，既性能又節能，最高機械效率可達97.5%，可最大化將動力傳遞到車輪。燃油發動機與電機可直接驅動車輛，在任何時候都可以提供游刃有余的推進動力，滿電饋電一樣澎湃，滿電狀態下，零百加速僅需5.9s，虧電狀態下，零百加速僅為6.1s。綜合油耗低至0.95L/100km（WLTC），虧電油耗僅7.5L/100km（WLTC）。

或許有人會問，領克已有領克09 PHEV插混車型，為何還要推出領克09 EM-P遠航版？

其實，相比現款領克09 PHEV插混車型，領克09 EM-P遠航版在產品定位和目標人群上有所不同。

產品定位上，領克09 EM-P遠航版載70L油箱及40.1kWh寧德時代三元鋰電池，純電續航比領克09 PHEV插混車型更長，油耗也比領克09 PHEV插混車型更低。

9月29日，領克09 EM-P遠航版開啟預售，預售價格為35.8萬～37.8萬元起。

具 體 看 來，續 航 上，領克09 EM-P遠航版純電續航里程 達150km (WLTC)，領 克09 PHEV插混車型純電續航里程只有60km (WLTC)；油耗方面，領克09 EM-P遠航版綜合油耗低至0.95L/100km（WLTC），虧電油耗 僅7.5L/100km（WLTC），領克09 PHEV插混車型綜合油耗為2.8L/100km（WLTC），虧電油耗為7.8L/100km（WLTC）。

值得一提的是，正是這套電池系統的加持，讓新車成為用戶旅途露營地的超大充電寶，最高可支持6.4kW對外放電，用戶在戶外能煮火鍋也能看電影。

目標人群方面，領克09 PHEV插混車型適用于日常純電通勤距離不到50km/天，并且具備家用充電樁安裝條件的用戶。而領克09 EM-P遠航版則適用于純電通勤距離要求更長，經常跨城市通勤、需要頻繁使用到公共快充充電樁的用戶。

可見，領克09 EM-P遠航版是領克深度洞察用戶需求，專為追求長續航、低油耗的用戶打造的混動SUV，能夠滿足用戶多場景用車需求。

在安全方面，領克09 EM-P遠航版車身采用大量高強度熱成型鋼，整車高強度熱成型鋼比例高達到35.06%。另外，副駕駛配備特制狐首型安全氣囊，整車還配備了2 550mm同級最長側氣簾，覆蓋A柱到D柱，能夠更有效地保護乘員，確保每一排都是安全C位。

不僅如此，領克09 EM-P遠航版全系標配翻滾保護系統。這套系統由7個傳感器組成，連接了車內包括側氣簾、前排預緊安全帶、雙閃燈、門鎖、油路等等多個部件，能夠在事故發生瞬間發生聯動反應。在車輛翻滾凌空的瞬間，系統就已經感知到危險，并將信號傳遞至ACU氣囊控制器。50ms內側氣簾迅速點爆，與乘員頭部穩定接觸，起到保護作用。同時，緊急呼叫系統啟動，成功接通領克救援中心，開始呼叫車內乘員。其他部件也同步啟動，油路斷開、雙閃啟動、車門解鎖等，所有翻滾保護措施在200ms內全部到位。

據悉，新車將于11月初領克秋冬發布會暨6周年品牌盛典正式上市并開啟交付。