安凱L4無人駕駛公交車合肥試跑

近日，安凱全新研發的第三代L4自動駕駛客車在合肥市包河區花園大道正式啟動道路測試，意味著安徽省首條基于公開道路常態化運營的自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線項目正式啟動。

近年來，國家相繼出臺了一系列相關政策鼓勵自動駕駛汽車發展，如《車聯網網絡安全和數據安全標準體系建設指南》《“十四五”現代流通體系建設規劃》《5G應用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》《關于科技創新驅動加快建設交通強國的意見》《國家車聯網產業標準體系建設指南》等。

在此背景下，安凱L4自動駕駛客車的路試，對我國自動駕駛行業商業化落地具有重大推動意義。事實上，作為國內新能源汽車與自動駕駛領域的“先行者”，安凱客車早已在自動駕駛領域下好了“先手棋”。

下好“先手棋”

早在2017年，安凱自動駕駛客車就已經在廣東深圳及深圳福田保稅區等地試運行，成為世界首款在公共道路試運行的自動駕駛客車。2020年，安徽省開通首條自動駕駛汽車5G開放道路示范線時，安凱無人駕駛客車便在該線路投入常態化運行，為安徽省無人駕駛汽車商業化落地提供技術和產品支持。

現如今，安凱自動駕駛客車已在深圳、武漢、張家界、天津、合肥及澳門等城市投入運行，并出口日本。未來，安凱客車將進一步推動自動駕駛客車在公共道路復雜行車條件下的自動駕駛場景示范應用，助力我國高級別自動駕駛汽車及智能網聯公交車等場景發展。

憑借領先技術和安全性能，安凱客車堅持推動自動駕駛在真實場景下的應用，進一步加速了我國自動駕駛商業化發展進程。不久前，在世界制造業大會上，安凱客車再秀智能網聯技術肌肉，其帶來的全新研發的第三代L4自動駕駛客車，展示了中國智能駕駛最前沿的技術成果。

作為世界制造業大會的舉辦地，合肥向來肩負著成為全國新能源汽車之都、智能新能源汽車創新高地及全球智能新能源汽車創新集聚區的重任。而作為安徽省主要的新能源汽車企業之一，安凱客車始終致力于新能源和智能網聯汽車技術的不斷創新。

近些年來，智能網聯汽車已成為我國探索汽車產業融合創新以及出行方式變革的重要方向，作為綜合運用人工智能、5G、大數據及云計算等先進技術的載體，智能網聯汽車將為智慧交通以及智慧城市建設提供答案。而作為國內新能源與自動駕駛領域的“先行者”，安凱客車在自動駕駛客車領域有著豐富的技術儲備和成熟的運營經驗，對我國智能交通和智慧城市的發展起著重要的推動作用。

黑科技拉滿

據悉，安凱L4自動駕駛客車基于全新一代E6純電動客車平臺開發，具備L4自動駕駛能力。車輛采用高度集成化的底盤結構設計，憑借超短前后懸及低地板，可實現車內空間最大化。不僅通過復雜的曲面設計，打造了Q萌又充滿科技感的外形；還采用了全新的內飾設計，營造出寬敞舒適的乘坐空間。

值得一提的是，乘客還可通過沉浸式智能網聯交互技術，實現更優的人車交互功能。只需按下一個啟動鍵，車輛就會自動行駛，循線行駛、自主啟停、自主巡航、自主避障、自主并線、路口通行與緊急制動等，全部都能自動完成。

基于環境感知、高精地圖、決策規劃及車路協同等前沿技術開發的第三代安凱L4自動駕駛車型，在通過激光雷達、攝像頭及毫米波雷達等感知設備進行感知融合后，能夠準確感知車輛運行障礙物，并利用高精度定位、自主導航規劃及智能調度等技術，實現實時局部路徑規劃。

此外，車輛還裝載C-V2X智能車載終端（OBU）與路端和云端進行通信，能夠實現車-路-云協同控制。例如，車輛采用數字孿生及3D渲染等技術打造的AR人機交互系統，將現實世界與虛擬世界結合，能夠向乘客展示車輛行駛過程中環境識別情況，提升乘客的信任感和安全感。

與此同時，整車還將圍繞自動駕駛體驗及公交站點接駁等功能進行豐富拓展。后續，市民還可通過微信小程序預約乘坐，親身感受集車-路-云為一體的自動駕駛黑科技，在園區的上班族也可以享受到更便捷與更靈活的通勤方式。

伴隨自動駕駛規模化及常態化商用提上日程，5G及碳中和引領的綠色出行將為智能網聯汽車打開更加廣闊的發展空間。未來，安凱客車將繼續在智能駕駛領域發力，以更智能的產品，搶占未來汽車產業發展制高點。