汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈彈性能力對產(chǎn)業(yè)績效的影響分析

張 麗，楊穎梅 （北京信息科技大學(xué) 經(jīng)濟管理學(xué)院，北京 100192）

0 引 言

長期以來，汽車制造業(yè)受到了國家的大力支持和重點投資，雖然其具備較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但是與世界先進國家相比還有較大差距。在供應(yīng)鏈全球化的大背景下，汽車制造業(yè)上游端核心進口零部件的供應(yīng)受阻，下游端居民消費意愿降低，購車訴求大幅削減，零售壓力不斷加大，很多企業(yè)被迫停產(chǎn)，甚至面臨著退出市場的威脅。因此，如何加強汽車制造產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈彈性進而提升行業(yè)競爭力是值得深入探究的課題。

供應(yīng)鏈彈性指的是當風(fēng)險發(fā)生后，供應(yīng)鏈能夠持續(xù)供應(yīng)且快速恢復(fù)到正常供應(yīng)狀態(tài)的能力，強調(diào)的是系統(tǒng)恢復(fù)能力以及恢復(fù)速度，供應(yīng)鏈彈性對于應(yīng)對突發(fā)情況非常重要。比如，韓國現(xiàn)代汽車線的零部件由中國山東煙臺一家供應(yīng)商提供，但由于2020年的新冠肺炎疫情爆發(fā)，該供應(yīng)商全面停產(chǎn)，導(dǎo)致現(xiàn)代汽車陷入零部件供應(yīng)鏈斷裂的困局當中，韓國本土多家工廠被迫停產(chǎn)。因此，提升供應(yīng)鏈彈性對于企業(yè)應(yīng)對突發(fā)情況，保障供應(yīng)鏈順暢運行具有重要的意義?，F(xiàn)有的文獻對于供應(yīng)鏈彈性的測度多采用專家打分法和理論分析法。朱新球（2019）用結(jié)構(gòu)方程模型分析發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈彈性通過供應(yīng)鏈可持續(xù)性這個中介效應(yīng)影響著供應(yīng)鏈績效。朱海鵬（2020）利用結(jié)構(gòu)方程模型探究了供應(yīng)鏈彈性在供應(yīng)鏈協(xié)作能力、供應(yīng)鏈反應(yīng)能力、供應(yīng)鏈風(fēng)控能力、供應(yīng)鏈重構(gòu)能力等方面的效應(yīng)，認為供應(yīng)鏈彈性在這幾項能力中發(fā)揮了顯著的中介效應(yīng)，影響著商貿(mào)流通企業(yè)的績效。……