地方應用型物流管理新文科人才培養路徑探索

黃睿伶，吳 虹 （柳州工學院 經濟管理學院，廣西 柳州 545000）

0 引 言

物流業對國民經濟的發展起著支撐作用，屬于先導性、基礎性、戰略性產業，隨著信息技術的高速發展，信息技術廣泛應用于物流領域的各個場景中，物流業面臨著結構調整、轉型升級的挑戰，因此物流業對物流人才有了更高的要求。2020年《新文科建設宣言》發布，對新文科建設工作進行了全面的規劃和部署。目前物流管理專業人才培養與物流行業、新文科建設、新時代需求等方面存在脫節現象，因此，地方應用型物流管理專業應把握好物流業發展的新趨勢，結合新文科建設，堅持以“立德樹人”為根本，培養符合新文科建設需求、地方經濟發展需求、新時代需求的復合應用型物流人才。

1 地方應用型物流管理新文科人才培養目標

地方應用型高校的使命在于結合地方經濟的發展需求，培養具備地方區域特色、服務地方經濟的應用型人才。新文科建設是為了適應社會發展新需要、緊跟產業變革新趨勢，強化新技術、新方法的運用，突破傳統文科的思維，推動物流管理專業跨學科交叉互滲，培養專業能力精、人文素養高、綜合能力強、具備家國情懷、創新能力、國際視野的復合型物流人才。地方應用型高校應注重對于新文科物流管理人才在價值引領、跨界融合、專業能力、創新創業能力等方面的培養。

1.1 新文科建設的使命——文化自信，立德樹人

中國高等教育與祖國共進、與時代同行，已進入世界高等教育第一方陣。目前，人才培養的高質量發展是國家和高校面臨的重大課題。推進文科人才高質量發展需要遵循文科教育的特點，新文科建設的內在要求是強化價值引領。中華民族擁有五千多年的歷史和文化，對于中華民族精神和優秀傳統文化，既要“守正”，又要“創新”，“守正”就是傳承優秀的傳統文化，發揚民族精神，樹立文化自信；“創新”就是推進先進文化的建設，利用優秀的傳統文化以達到“以文化人”的目的。“立德樹人”是中華民族優良的傳統思想，在“守正”與“創新”中立德樹人，樹立學生的文化自信、增強學生的民族精神是新文科建設的重要使命。

1.2 新文科建設的必然選擇——跨界共生

當今世界及中國正處于重大的變化發展時期，新一代科技革命的發展、新一輪產業變革的演進，社會的發展日益復雜，致使中國的發展面臨諸多現實問題。但是，現實問題的復雜性僅靠傳統文科專業難以解決，因此需要多學科協同運作。物流管理專業作為傳統的文科專業，需要打破學科壁壘，實現物流管理與其他文科專業的融合共生，將物流管理專業與理工類學科交叉互滲，實現“跨界共生”。隨著現代高新技術廣泛應用于物流領域的各個場景，物流活動的各個環節被信息技術所取代，意味著解決物流現實問題需要跨學科人才，“跨界共生”是物流管理新文科建設的必然選擇。

1.3 新文科建設的要求——服務國家和地方經濟

經濟發展以教育為基礎，高等教育對于國家和地方經濟的發展起著重要作用，《關于新時代振興中西部高等教育的意見》中指出：“以西部高等教育振興支撐中西部經濟振興”，由此可見，教育對經濟發展起著重要作用。然而文科的學科門類占總學科門類的三分之二，因此新文科建設是建設高等教育強國的基礎，同時關乎地方經濟的振興。地方應用型高校的使命是結合地方的經濟發展需求，培養具備地方區域特色、服務地方經濟的應用型人才。柳州工學院是廣西的一所應用型本科院校，應結合廣西社會發展的需要，聚焦中國—東盟自貿區建設、“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區建設、西部陸海新通道建設等項目對物流人才的需求，培養出最優、最適合廣西經濟發展需求的應用型物流人才。

1.4 新文科建設的需求——創新創業

新時代素質教育的新要求——“敢闖會創”，在產業創新和智慧經濟的背景下，物流領域中融入了越來越多的科技、創新元素，傳統物流企業需要向高科技、智慧化方向轉型發展，物流行業的轉型發展離不開物流創新創業型人才的支持，這對高校物流管理專業人才培養提出了新的要求。傳統文科教育模式下培養的物流人才創新創業能力較弱，創新創業意識不強，難以滿足企業對創新創業人才的需求。而新文科建設要求物流管理專業人才具有創新創業能力與意識。

2 地方應用型物流管理專業人才培養面臨的困境

2.1 物流人才培養與物流行業結合不緊密

20世紀80年代，中國才開始引入“物流”一詞，中國物流行業相對于發達國家而言起步較晚，但是隨著信息技術的高速發展，5G技術的全面商用，給中國物流業帶來了很多機遇與挑戰，物流行業的轉型升級已經成為未來的發展趨勢，與此同時物流行業的發展對物流人才培養也提出了新要求。雖然學校緊扣新文科建設的需求以及新形勢下對人才培養的新需求，積極調整物流管理專業人才的培養目標，但部分院校新文科建設尚處于起步階段，如何結合新文科建設的需求、物流行業的需求改革傳統的人才培養模式，還需進一步探索，現有的人才培養模式相對老舊，在培養物流人才的過程中缺乏企業的參與，學校難以了解企業的實際需求以及物流行業對于未來人才的需求，導致需求與實際存在不匹配現象。隨著物流行業的高速轉型升級，傳統的人才培養模式已經不能滿足新時代物流行業對人才的需求。

2.2 專業課程體系設置陳舊

隨著時代的快速發展，物流行業的快速轉型升級使得物流活動所涉及的元素更加多元化，因此要求物流人才所具備的知識更加專業、綜合。課程體系是人才培養的主要元素，同時課程體系也是人才培養質量提升的重要途徑。目前，地方應用型院校物流管理專業的課程體系參照傳統方式設置為三個模塊，分別為公共基礎課、學科基礎課和專業課，課程根據《普通高等學校本科專業類教學質量國家標準》進行設置，導致物流管理專業的課程設置趨于傳統，未能體現出應用型本科的特色，課程體系中雖融入了大數據、智慧物流等前沿技術，但是課程的內容只涉及一些理論概念，未能融入物流活動的實際，課程之間存在內容重復冗余的現象，導致學生的學習積極性不高。

2.3 教學方法有待改進

課堂教學是人才培養的主要渠道，目前，大部分教師掌握了使用現代化的教學工具開展教學活動，采用雨課堂、慕課堂、超星等平臺開展教學活動，但是大部分課程教學還是“以老師為中心”，屬于傳統的填鴨式教學方式，未做到“以學生為中心”，不能引導學生進行自主學習和思考。在教育部實施一流本科課程建設的同時，也促使部分老師采用線上線下混合式教學方式，線上采取自主學習模式，線下通過翻轉課堂、案例式教學、情景式教學方式開展教學活動，激發學生的學習熱情和興趣，但是由于地方應用型本科學生存在基礎知識比較薄弱、自主性學習不強的特點，如果多門課程同時采用混合式教學方式，任務過多，學生的學習壓力大，大部分學生采取為了完成任務的心態進行學習，未能達到知識傳授的目的。

2.4 “復合型”師資隊伍短缺

大部分地方應用型本科院校辦學歷史不長，教師大多數以青年教師為主，例如，我校青年教師在物流管理專業中占比一半以上，大部分青年教師是學校到學校的模式，即畢業后直接進入高校任教，普遍缺乏企業實踐經歷，青年教師的理論知識豐富，但是實踐能力不強，因此在教學過程中未能較好地體現應用型人才培養的目標。新文科建設要求跨學科交叉融合，要求教師同時具備跨學科知識與技能。在新文科建設的背景下，地方應用型物流管理專業培養的物流人才不能僅注重學生的實踐能力，同時應該加強學生的跨學科領域知識和技能的培養。

2.5 實踐教學重視不足

與傳統普通本科院校相比，應用型本科院校具有技術應用型特征，在人才培養方面更加注重對學生實踐能力的培養。與高職高專相比，應用型本科主要培養技術密集產業的高級技術應用型人才，應用型本科強調物流管理專業的學生既要懂技術，又要懂管理。通過對用人單位以及近三年畢業生進行調查發現，用人單位普遍認為畢業生的實踐能力不足，建議在人才培養的過程中加強實踐教學環節，同時畢業生認為在校學習過程中的實習實踐環節不夠。盡管物流管理專業根據相關的政策要求，積極開展產教融合、校企合作，同時在課程設置上提高了實踐教學的比例，但是具體落實時缺乏清晰的思路，校企合作流于表象，未能在企業和學校的各自利益中找到平衡點，使學生能夠在獲取專業知識的同時，給企業帶來效益。

2.6 課程考核評價體系不健全

課程考核評價能夠反映出學生對知識的掌握情況，同時也能反映出教師課堂的授課質量。一流本科課程建設推動教師進行教學改革，與此同時課程考核方式也進行了改革，部分課程采用了“過程性評價＋終結性評價”相結合的方式，但是“終結性評價”仍然起主導作用，沒有擺脫“量化式打分”的評價方式，課程的考核評價方式還存在一定的片面性。物流管理專業大部分專業課程均采用考試的考核方式，一般情況下課程分數主要由兩個部分組成，分別為平時成績和期末成績，平時成績一般占30%～40%，期末成績一般占60%～70%，雖然平時成績采用過程性評價方式，評價內容包含了學生課堂表現、小組討論、小組匯報、作業表現、出勤情況等方面，但占比較少，期末成績屬于終結性評價，期末成績的占比較大，在課程評價中起主導作用，因此課程考核評價還存在一定的片面性。

3 地方應用型物流管理新文科人才培養路徑

3.1 課程思政，彰顯育人新格局

新文科建設的任務要求強化價值引領，物流管理專業應以立德樹人為目標，推進物流專業課程思政建設，挖掘物流專業中特有的思政元素，建設物流課程思政的典型案例庫，將課程思政元素引進教材、引入課堂，將課程思政融入物流人才培養的全過程，提高學生的政治素養、職業精神、道德修養，培養擔當建設物流強國、民族復興大任的新時代、新文科物流人才。

3.2 構建“跨界共生”的物流管理專業課程體系

目前，物流管理專業課程主要分為三個模塊，分別為公共基礎課、學科基礎課和專業課。公共基礎課為全校通識課程，可調整范圍不大。因此主要從學科基礎課和專業課這兩個模塊進行調整、整合，一是調整整合學科基礎課，新文科建設強調學科交叉融合，學科基礎課能夠體現出文科內部的交叉融合以及文科與理工科的交叉融合，既能培養學生的思想道德修養和人文素養，又能培養學生跨學科知識的融通能力。二是調整優化專業課，專業課主要包括兩個模塊，分別為專業核心課和專業方向課。新文科建設要求在文科專業中融入新科技元素，因此物流管理專業核心課應融合物流領域前沿知識，例如無接觸配送、無人倉、應急物流、智慧供應鏈等，體現出一定的時代性和前沿性，培養符合新時代需求、物流行業需求的物流人才。專業方向課應緊扣廣西地區經濟的發展需求，結合地方政策，例如“一帶一路”倡議、中國-東盟自貿區等，構建具有區域特色的專業方向課程，培養符合國家需要和地方經濟產業需求的應用型物流人才。

3.3 以學生發展為中心，重構教學新范式

課程教學是人才培養的主要渠道，教學方式會影響學生的學習效果。新文科建設要求在人才培養過程中應“以學生發展為中心”開展教學活動，因此需重構教學新范式。一是通過一流本科課程的建設，推進教學模式的改革，教師應“以學生發展為中心”進行教學，推進混合式教學、項目式教學和翻轉課堂等教學方法的應用。二是教學過程結合現代信息技術，將現代信息技術融入課堂教學活動中，吸引學生參與課堂教學活動，激發學生的學習熱情，化被動學習為主動學習，培養學生自主學習、終身學習的意識并提升其創新能力。三是在教學過程中引入第二課堂，建立師生、生生答疑互動制度，通過線上或線下答疑互動的方式將課堂延伸到課外，強化育人新理念，提高學生的學習效果。

3.4 構建校企協同育人新機制，優化實踐教學

地方應用型本科以培養應用型物流人才為主，并且物流活動具有較強的實踐性，因此，物流管理專業要求學生具備較強的實踐能力，可以通過構建校企協同育人新機制，優化實踐教學。一是通過與當地物流相關的企業共建校外實習基地，物流管理專業與校企合作企業共同構建與企業實際接軌的實踐課程，提高學生解決物流行業實際問題的能力，同時為學生的就業打下堅實的基礎，實現應用型物流人才的培養目標。二是通過校企合作，在實踐教學活動中推進創新創業教育，推進實踐課程和創新創業教育的深度融合，提升學生解決物流行業實際問題的能力和創新創業能力，共同培養適應物流行業未來發展需求的創新創業人才。

3.5 構建“復合型”師資隊伍

新文科建設的重要目標之一在于打破課程設置和人才培養方式上的學科壁壘，實現跨學科交叉融合，并融合新技術，培養出適應新時代需求的應用型物流人才。地方應用型本科要求學生具備較強的實踐與創新能力。物流管理專業要實現地方應用型物流管理新文科建設的目標，必須打造一支專業基礎扎實、技術能力強、具備跨學科知識背景的“復合型”師資隊伍。具體做法為：一是積極落實“引進來”政策，物流管理專業作為文科專業，為打破專業限制，可以將具備文工背景的教師整合到物流師資隊伍中；同時引進符合條件并具備企業工作經歷的教師。例如：引進新教師時，引進具有企業經驗、跨學科背景的教師。二是實施“走出去”的戰略，通過鼓勵自有物流管理專業的專任教師進修博士、外出培訓等方式，幫助其學習跨學科領域的知識和技能。例如，鼓勵教師讀博階段學習工學、經濟學等知識，參加其他學科的知識研修班等；同時鼓勵在崗專任教師到企業進行掛職鍛煉提升物流專業技能。

4 結 語

中國正在大力推進新文科建設，在此背景下，地方應用型物流管理專業應緊跟新文科建設的步伐，探索地方應用型物流管理專業新文科建設人才的培養路徑。文章主要根據地方應用型物流管理新文科人才的培養目標，從價值引領、課程體系建設、教學方法改革、實踐教學建設、師資隊伍建設等方面探索地方應用型物流管理人才的培養路徑，以期提高物流人才的培養質量。