長江經濟帶物流業碳排放的脫鉤及影響因素研究

龐欣玥，仲云云 （南京郵電大學 管理學院，江蘇 南京 210000）

0 引 言

物流業作為中國近年來發展速度較快的行業之一，在推動國民經濟高質量發展進程中發揮著重要作用，物流行業也是中國消耗能源量最大、二氧化碳排放增長最快的主要來源行業之一。長江經濟帶作為中國重要的經濟發展帶，涵蓋中國長江沿岸的9個省份和2個直轄市，橫貫東中西三個地區，是中國經濟發展具活力和潛力的地區之一。長江經濟帶地區具有資源優勢、區位優勢明顯，在物流業發展過程中更應該注重生態文明建設，切實抓緊抓好，助力物流業高質量發展。

隨著電子信息和電子商務行業的飛速發展，物流業碳排放逐漸成為國內學者研究的熱點，國外學者對這方面的研究較少。國內學者研究主要集中在碳排放的核算、碳排放與經濟發展的脫鉤、碳排放的影響因素等方面。許多學者利用實測法、物料衡量法、模型分析法和碳排放系數法等對碳排放進行測量，其中碳排放系數法最為常見。張晶等（2014），劉丙泉等（2016），胡小飛等（2021）在進行物流業碳排放測算時采用了碳排放系數法；劉龍政（2012）運用IPCC的碳排放核算方法估算了1996—2009年各省市物流業的碳排放總量，得出總體呈現增長趨勢。有關物流業碳排放量的脫鉤分析，劉渝等（2018）、王辛芝等（2021）分別使用Tapio脫鉤模型分析物流業碳排放的脫鉤狀態和中國能源碳排放的脫鉤狀態。

在碳排放影響因素的研究方面，學者大多采用指數分解法，其中包括拉式指數分解法和迪氏指數分解法，其中，學者普遍采用的是對數平均迪氏指數分解法（LMDI）。……