城市越江通道的工法比選分析

黃文非

（廣州地鐵設計研究院股份有限公司，廣東 廣州 510000）

1 越江通道工法介紹

越江通道一般可采用橋梁或隧道形式越江。

越江大橋技術成熟，地質勘查工作要求低于隧道，行車條件好，成本也相對較低。但安全性相對較差，不僅可能對水流造成影響，容易受到大風、大霧等天氣影響，橋梁施工對船只航行也有一定干擾。在城市中心區，橋梁方案通常受到橋下通航凈空，城市景觀、自然景觀、兩岸連接線和城市路網規劃等方面的制約，隨著隧道技術的發展與成熟，越來越多的越江通道以隧道的形式建造。據調查，世界上，在江河下游、中心城區的越江通道有85%以上的是以隧道形式存在。

目前水底隧道一般可以采用圍堰明挖法、礦山法、盾構法、沉管法等工法施工。

（1）圍堰明挖法是一種較為簡單的工法，一般用于水深不大或有枯水期出現的江河。目前國內采用圍堰明挖法施工的隧道有山西的汾河水下公路隧道、珠海的澳大河底隧道、山東臨沂的三河口隧道、武漢的東湖隧道、昆明的草海隧道及廣州流花湖隧道等。

優點：施工簡單，隧道采用明挖法施工，施工安全風險小。

缺點：①圍堰明挖法采用圍堰施工，需影響河道的泄洪能力與船只通航能力。②圍堰施工會對自然環境造成較大的破壞。

（2）礦山法一般適用于基巖中的地下工程，目前國內采用礦山法施工的有廈門翔安隧道、青島膠州灣海底隧道、長沙瀏陽河隧道等。

優點：①其橫斷面適應能力較好，基本可滿足任何交通工具及其組合形成的斷面需求，斷面沿隧道縱向布置可靈活多變。……