探究校企協同的《奔馳汽車電氣》課程思政建設

孫環

陜西國防工業職業技術學院 陜西省西安市 710300

1 明確發展現狀，夯實研究理論基礎

通過文獻檢索和網站搜索，了解校企協同育人課程思政教學國內外發展現狀，為高職教育特色教學模式的研究和實踐打下夯實基礎。課程思政打破了思想政治教育、專業教育中存在的孤島效應。程舒通指出，課程思政屬于一種全新的思政工作理念，該理念側重點于價值傳播過程中所凝聚的知識，強調傳播知識中的價值引領。其馬克思主義理論一直貫穿于教學、全過程中，深入挖掘各類課程思政理論教育資源，以此在設置各學科、課程時發揮出思政教育的作用。

協同理論，是在二十世紀七十年代以來，融合多個學科探究規劃逐漸構成的分析理論方式。在協同理論的引導下提出了協同育人，其包括多方面各個單位的普遍作用。融合“課程思政”主體來說，協同育人需要具有大范圍的體系，并進一步精細劃分為諸多小體系。協同育人強調思想政治創建過程中的多角領域，需全方位考慮其多元化的組成要素，創建完善的思政教育體制，逐步設計方案，牢抓每一環節，堅持發展思政育人，推廣思想建設，以此達到思政教育任務。

2 開展課程調研，提供實際指導依據

為了探究校企協同育人模式下課程思政的建設路徑，基于《奔馳汽車電氣》課程采取企業訪談、企業問卷調查、組織汽車維修專家座談研討、畢業生跟蹤調查、兄弟院校調查等方式進行深入調研，為項目提供第一手資料，掌握汽車服務及維修行業對汽車電子電氣故障診斷技能需求、人才規格要求和數量需求，以此深化課程教學改革，提高教學質量，指導項目有針對性的開展工作。

2.1 企業崗位和人才需求分析

目前的實際情況是，一方面企業需要大量素質高、專業技術全面、技能熟練，特別是具有一定技術管理能力的技術骨干，另一方面學校培養的大量學生只能適應企業低端的業務要求，特別是學生綜合素質與現代維修企業的要求不相適應，比如責任心、溝通能力、服務意識等。在調查的汽車維修企業中，從事售后服務技術崗位主要分為機電維修、維修接待、配件管理、鈑金、噴漆、保險索賠等，有部分企業還增加了汽車美容、二手車評估、新車助理等崗位。汽車維修專業的主要任務應該是培養汽車機電一體化的高技能人才，該崗位對汽車維修專業知識和技能有較高要求且人才需求較大。

汽車電氣維修工，要求具備堅實的汽車專業理論；能熟練掌握汽車檢測設備及儀器；能熟練使用各種信息資源查詢汽車維修資料；具有良好分析解決問題的能力；具備機械和電路方面的基本技能；動手操作能力強；具備駕駛經驗；具有一定的溝通交流能力和技巧；應具備POCC MT 認證。主要的崗位技能要求具體如下：清潔場地；保養設備；閱讀工單；診斷車輛車身電氣及空調系統故障：選擇和連接設備，故障診斷，結果分析，查找資料，確定故障部位；拆卸故障部件：閱讀技術資料，選擇專用及通用工具，拆卸部件；確認故障消失，自檢；質量檢驗與交車；撰寫維修報告；匯報交流故障案例；閱讀維修資料。

2.2 《奔馳汽車電氣》課程教學內容分析

針對奔馳西區經銷商對汽車專業群畢業生的需求情況、職業資格技能證書的要求及畢業生的能力素質要求及《奔馳汽車電氣》課程設置的評價建議等方面進行調研，通過調查發現校企協同育人教學模式有明顯優勢,但推廣力度不夠，需要進一步完善課程運行保障機制，調動企業行業專業技術人員的積極參與性，建議重視學生的權益保護，強化校企混合式教學模式，夯實課程思政建設。

通過深度調研分析，針對汽車維修專業與崗位職業能力轉換分析《奔馳汽車電氣》課程的典型工作任務和教學任務如下表1 所示：

表1 典型工作任務和學習內容

2.3 實訓設施及教學模式分析

調研結果要求進一步完善實訓條件，更新、補充新的實訓設備，嚴格按照課程一體化教學需要調整布局，保證設備完好，滿足教學需要。建議以汽車企業需求的各崗位技能為重點，系統整合設計資源，突出學生主體地位，因材施教，靈活運用于企業實踐與課堂教學、線上理論與線下實訓中。按照基于工作過程系統化的課程開發流程和方法步驟，結合汽車電氣故障診斷學習領域特點，進行理論與實踐一體化教學。積極探索學校與企業、過程與終結相結合的多元化考核評價模式，實現學生核心能力與企業崗位要求的完美對接。

3 打造“雙素質雙對接”課程團隊，提升教學能力

組建以骨干教師為核心、“雙師型”教師為基礎、行業專家為指導、企業技術骨干為支持的課程教師團隊，有針對性的開展課程理論教育或專業實踐培訓。實行專業教師在崗進修（參加省級培訓、國家級培訓、專項培訓等）、下企業鍛煉有序交替地培養模式，促進其技能提升，打造“雙素質雙對接”課程教師團隊。通過相互聽課、座談討論、課后評議、設計教案、傳授教學經驗、指導課題研究等形式，構建滿足師德高尚、結構合理、教學能力突出、技術實踐應用能力強的課程建設教學團隊。

3.1 合理化師資隊伍，加速推進課程建設

首先，專業課程教師需參加國內外專業教學方法培訓，利用假期時間進行業務進修和下廠鍛煉，積極開展社會服務，不斷提升綜合素質能力。其次，從西安奔馳利星行、西安新豐泰奔馳等聘請多名高素質的校外導師，參與團隊教研活動，打造獨具教學能力、技術服務能力的教師隊伍。最后，聯合馬克思主義學院，開展課程思政育人建設，竭力提升課程教育團隊自身政治修養。

3.2 加強理論學習，提升課程思政認識

以一流學科建設為目標，提升專業教師育人層次。定期開展課程思政培訓，充分利用戴姆勒鑄星教育校企合作資源，獲得獨特的學習經驗、人生體悟、事業感受并反哺于課程育人中。定期組織研討交流，探討教學方法、教學內容及課程思政內涵等，形成相互學習、相互促進機制，不斷提升團隊育人水平。

3.3 構建多元教學團隊，確保同向同行

組建多學科背景互相支撐、良性互動的課程教學團隊，通過教師之間的“同向同行”保障課程之間的“協同效應”。同時依托戴姆勒鑄星教育校企合作項目，引進奔馳企業資深專家，加強社會資源的功效。通過集體備課、相互聽課、定期團隊研討、交流機制等形式，推動專業教師、思政課教師、企業導師的合作交流，不斷提升教學團隊綜合素質。

4 整合崗位工作任務，構建“微格化”課程內容

立足《奔馳電氣系統》課程課程學術內涵，發揮課程特色，依托戴姆勒鑄星教育校企合作項目，積極挖掘社會資源育人案例，完善德育因素和德育內涵。

表2

5 完善實訓設施，積極探索協同模式

進一步完善實訓條件，更新、補充新的實訓設備，嚴格按照課程一體化教學需要調整布局，保證設備完好，滿足教學需要。以汽車企業需求的各崗位技能為重點，系統整合設計資源，建設《奔馳汽車電氣》課程“智慧資源”，突出學生主體地位，因材施教，靈活運用于在線學習與課堂教學、線上理論與線下實訓中。借鑒德國職業教育模式，按照基于工作過程系統化課程開發流程和方法步驟要求，結合汽車電氣故障診斷學習領域特點，以具體故障現象為載體，積極探索過程與終結相結合的多元化考核評價模式，實現學生核心能力與企業崗位要求完美對接。

6 加強領導管理，大力推動項目建設

學院擁有汽車電器實訓室、汽車裝配實訓室、汽車構造實訓室等，可以為汽車學院學生提供理實一體化教學，同時學院與西安汽車零部件產業園、陜汽集團、寶雞吉利、比亞迪汽車股份有限公司開展校企合作，并合作共建校外實訓基地。學校教學科研氛圍濃厚，鼓勵教師進行課題研究，在時間、經費上給予大力支持，同時學校信息化的建設推動了教師能力提升，軟件和教學資源制作室具有制作教學課件、收集教學資源的功能，以此達到良好的教學效果。