科技

“智慧的車”迎來快速發展期

●徐佩玉

近年來，中國智能網聯汽車產業呈現良好發展勢頭。工業和信息化部最新數據顯示，今年上半年，L2 級輔助駕駛乘用車新車市場滲透率達到30%，全國已開放智能網聯汽車測試道路里程超過5000公里，高等級智能網聯汽車在特定場景和限定場景率先應用，開展了規模化載人載物的測試示范。

此前，中國已確定兩批智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市。去年5月，北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6 個城市被確定為第一批“雙智”試點城市。去年底，重慶、深圳、廈門、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博等10 個城市成為第二批試點城市。

目前，北京市經開區已經建成329 個智能網聯標準路口，雙向750 公里城市道路和10 公里高速公路，實現車路云一體化功能覆蓋。濟南建成了國內測試里程最長、測試場景最豐富、測試環境最真實的智能網聯汽車道路測試基地。滄州市已累計開放智能網聯汽車測試道路636.9 公里，實現215 個運營站點的開放，安全載客試運營超過3萬人次。“雙智”試點正在穩步推進。

我國已出臺《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范》《汽車數據安全管理若干規定（試行）》等多個政策文件，支持智能網聯汽車領域創新發展、安全發展。中國智能網聯汽車產業呈現強勁的發展勢頭，產業發展整體處于國際前列，但相關產業在標準法規完善、政策環境營造、關鍵技術供給、商業模式探索等方面還面臨著挑戰。

下一步，工信部將采取更加有力的措施，推進智能網聯汽車高質量發展。包括加快完善政策法規，開展標準體系完善和亟須標準的制定，推進智能網聯汽車準入管理試點。支持關鍵技術創新，持續優化基于車路云一體化的技術體系架構，推動計算平臺、操作系統、數據和網絡安全等前沿共性關鍵技術突破，加快關鍵零部件研發應用。同時將推進產業生態建設，鼓勵整車、零部件、軟件、電子和互聯網等上下游企業協同合作。

新能源汽車有望成為重點發力領域。在2022 世界新能源汽車大會上，交通運輸部有關負責人表示，將進一步支持新能源智能網聯汽車發展和應用。