“1+X”證書制度下高職院校《郵輪英語視聽說》課程教學改革與實踐

費嘉琪

2019年2月，國務院發布了《國家職業教育改革實施方案》(以下簡稱《實施方案》)，提出了7個方面20項政策舉措，其中很重要的一項就是啟動1+X證書制度試點工作[1]。“1”為學歷證書，是學生具備通用素質能力的證明，凸顯教育功能且是相對穩定的[2]；“X”則是職業技能證明，突出不同專業、類型教育特色，它是動態的。“1”是“X”的基礎，而“X”是在“1”的基礎上根據不同的崗位需求而獲得的職業技能，從而使學生適應不同崗位的需求，解決教育供給與社會需求脫節的問題，促進對原有教學進行改革創新。

一、1+X證書制度的實施意義及其對課程教學改革的訴求

(一)1+X證書制度的實施意義。在《實施方案》中明確了普通教育與職業教育的不同及定位“職業教育與普通教育是兩種不同的教育類型，具有同等重要的地位”[1]。所以職業教育就要根據國家經濟發展、技術革新、行業動態等實際出發建立有特色的教育教學體系,培養有技術有技能的復合人才。國家通過發布1+X證書制度措施優化職業教育資源，將大大提升課程改革的效果。通過促進學生自主參與職業技術技能的學習，在大量的實踐及模塊化教學內容中，不僅能與行業最新標準掛鉤，同時學生對于未來職業工作內容及工作情景也有更全面的認識。學生在完成學習后可以直接考取相關等級的職業技能證書，讓學生更有獲得感和成就感。

(二)課程教學改革的訴求。要想實現培養以職業技能為導向人才的職業教育目標，課程的規劃改革就顯得尤為重要，對于課程改革的關鍵在于建立起與技術技能人才培養要求相適應的人才培養和評價模式[3],引進相關職業技術技能教學內容，建立與未來職業工作情景掛鉤的課程評價。而1+X證書制度的實施將有助于這兩點在課程改革的實現。首先，對于課程教學內容的改革，1+X考證評價標準是由學校、行業、企業等多方制定，而且根據行業的發展評價標準不斷更新。這就要求教師在制定本課程的課程標準、選取教材時就要充分考慮技術技能培訓的需要，將實際工作情景嵌入課堂教學中，提高實踐教學的比例。其次，在課程評價模式上采用1+X考證制度可以改變傳統課程評價體系，提高課證融通力度，將專業課程考核與職業技能等級考核對接。在考察內容上以職業技能為導向，在考察方式上以未來職業情景為背景。

二、“1+X”郵輪運營服務職業技能等級考試對專業英語的要求

《郵輪運營服務職業技能等級標準2.0》將考試內容分為三個工作領域,分別為郵輪旅客安全運營管理、郵輪運營、郵輪服務。三個工作領域還包括七個工作任務，每一個工作任務對于學生的英語能力都是有要求的。根據考核內容難度的不同，郵輪運營服務技能等級證分為初、中、高級，不同模塊和不同等級所對應的職業技能、知識要求也是不同的。對于專業英語的要求，初級等級證的考核要求最多也最全面，具體如表1所示。因為郵輪服務模塊的英文專業要求較為清晰，所以本文將主要對此模塊的英文教學改革做探究。

表1 初級考證對于專業英語的要求

三、高職院校《郵輪英語視聽說》課程建設現狀

《郵輪英語視聽說》是高職國際郵輪乘務管理專業的一門專業核心課，8個學分。本文結合教學實踐及收取了63份有效問卷調查后發現，該課程在課程定位、課程考核內容、學生學習動機與興趣等方面存在一定的問題，值得深入分析與探討。

(一)課程定位模糊。該課程現課程定位是“為適應海乘教育發展的需要，提高學生口語能力并提高面試通過率，是培養學生郵輪英語會話能力的專業核心課程。”這個課程定位不清晰，且與郵輪面試英語、郵輪英語I、II課程定位有重合部分，所以課堂教授內容也會有重復。學生在學習此課程時認為與其他兩門專業英語課程內容交叉過多，在學習中會因此而失去興趣。上述三門課都是郵輪專業英語課程，但是對于專業英語的學習是要遵循學生對于知識掌握的順序和難易程度展開的，所以首先需要弄清《郵輪英語視聽說》這門課程在郵輪專業英語課中的位置，才能使郵輪專業英語教學體系更加的合理和完整，也讓學生接收知識的效率提高。在調查問卷中顯示，57%的學生認為考試內容與實際課程內容關聯性小，這也就從側面體現出課程教授內容與課程定位也存在沖突。所以只有在課程定位清晰后，才能使教師及學生對于課程有更清楚的認識，教學內容更清晰，教學目標及學生學習成果才能實現及被量化。

(二)課程考核內容不具體且模版化。該課程主要在于培養聽力與口語能力，在考核方式上主要是采取聽力測試及一對一口語測試，形式比較多樣且注重學生的實操能力考核。聽力考核內容是基本日常對話內容，參考資料為英語四級或雅思聽力。通過教授的兩屆學生聽力測試的分數總結，只有30%左右的學生能夠及格，且在問卷調查中有72%的學生反映聽力難度大。導致這個結果的原因：一是學生英語基礎薄弱，基礎單詞、語句等掌握較少；二是在日常課程教授中沒有對于這一部分進行補足，而只是一味地教授專業英語，忽略了學生的實際情況，所以導致聽力測試及格率較低。口語考核則側重于學生專業英語的考核，參考資料為郵輪面試相關題目及對客服務常用語句，所以導致超過70%的學生認為考試內容與《郵輪面試》有一定的相似，只是在重復考試的內容。在口語考核中，首先其內容上沒有根據郵輪工作崗位細分，不能真正了解學生對于郵輪每個崗位專業英語的掌握程度以及對崗位職責的了解程度。其次，因為考核內容為面試題目且都有相應的答案，學生靠死記硬背也可通過考試。但在日后一旦進入了實際工作崗位，面對復雜的環境，所學的知識并不能幫助學生在工作崗位上應對自如。

(三)學生學習專業英語動力不足。以湖北科技職業學院為例，該課程授課對象是國際郵輪乘務管理專業二年級學生，學生多來源于單招，文化基礎相對較弱，不具備大學所需的基本通用英語的理解和表達能力，對于專業英語相關詞匯及對客服務語句基本沒有積累，在學習專業英語時會出現畏難情緒，因而逐漸失去興趣，喪失自主學習的動力。根據問卷調查顯示，只有37%的學生在入學之初對于此專業有一定的了解，更多的學生對于郵輪各崗位的職責和技能是缺乏認知的，需要在教學中對于此行業建立基本認識。學生更喜歡網絡和手機，不愛思考,課堂參與不積極。

四、1+X證書制度下高職《郵輪英語視聽說》課程教學實踐

(一)明確課程定位。基于現階段學情及教學安排，與《郵輪面試英語》以及《郵輪英語》這兩門非常專業的英語課程相比，《郵輪英語視聽說》則可偏向郵輪基礎英語，幫助學生做好從通用英語學習到專業英語學習的轉變，為其他兩門專業英語打下基礎。再根據郵輪運營服務職業技能等級考試對于不同崗位英語的要求，就可以將該課程的目標更加明確清晰化——“學生應能夠運用郵輪服務英語基本會話完成郵輪5個技能模塊的實踐，即餐飲服務、客艙服務、產品銷售、郵輪服務、郵輪運營，達到能直接服務于英美等以英語為母語的外國客人的程度，為學生進入郵輪各部門工作打下必備的專業英語基礎。”

(二)開展模塊化教學。考慮學生英語基礎較薄弱，所以在課程之初將安排基礎英語課程，對學生英語基礎知識進行補足，解決學生的畏難情緒。該課程每周8學時，在前期安排6周共48課時進行通用英語的學習，用每周“4節理論+4節實踐”課糾正學生的發音，學習英語基礎詞匯及生活用語，對于基礎語法進行講解。讓一些基礎比較薄弱的學生有信心繼續學習。前6周的英語基礎知識學習是為后期專業英語打基礎，同時也幫助學生在期末考試基礎英語聽力測試上有一定的提高。接下來用12周共96課時分模塊進行專業基礎英語的教學，用每周“4節理論+2節聽力+2節口語”對于技能考試中專業英語方面進行學習，針對郵輪服務模塊中餐飲服務、客艙服務、休閑服務這三個工作任務做重點講解。在學習專業基礎英語時，從最基本的專業詞匯、短語及對客服務的常用句式入手，讓學生循序漸進地學習，同時對于各崗位積累基本的認識。在每個模塊的最后都要求學生能編寫一段與此模塊相對應的工作情景對話，從而檢驗學生對于相應模塊專業詞、句以及前6周學習的基本語法掌握情況。通過這樣的教學安排，可以幫助基礎較薄弱的學生，提高其學習積極性，也更符合高職學生的認知與學習規律。理論加聽力及口語的訓練，讓學生邊學邊做，反復練習不斷強化記憶，以及強化理論知識的學習。當學生完成一個模塊的學習后，就可以參加相關模塊的郵輪運營服務職業技能考試，在通過考核后，學生也會更有成就感而自主學習其他模塊，提高學生學習動力。

(三)增強課證融通力度。《郵輪英語視聽說》在考核方式上目前還是沿用聽力加口語的考核，但是口語考試則與郵輪運營服務職業技能考試相關連。因為職業技能考試中英語的考核主要是側重于口語測試，即讓學生朗讀1～2篇與相應模塊崗位的短文，其中會涉及大量的專業詞匯及對崗位工作內容的解釋。通過與職業技能考試掛鉤，口語考試內容就從原來的面試題目轉化為對于不同崗位的理解。考試內容的變化更貼合課程目標與教學內容，能更加直觀地了解學生對于不同模塊知識的掌握。因為技能考試沒有聽力的測試，所以如果學生通過了技能考試的則只需再通過課程日常英語聽力測試即可。“以證代考”的方式能真正凸顯出學生實踐能力的重要性，合理有效的課程考核對學生學習行為有引導及正向激勵作用，[4]使得學生化被動為主動去獲得相關職業證書，實現課證對接。

五、結語

通過對國際郵輪乘務管理專業的1+X證書的解讀和分析，并結合當前本專業學生學習情況及課程情況，對原有的課程標準、課程教學設計、課程考核進行了改革。希望能在1+X制度下，將課程打造成將職場能力和英語專業知識相統一的課程，使學生在獲得學歷證書的同時，考取相關職業技能證書，拓寬學生就業面，提高自主創業技能，真正實現1+X制度在高職教育改革中的意義。