一次跨越時空的“相遇”

□程雪 胡勇華 胡世堅

王克西父親王志臻的行軍作戰日記

現在看到的風景是絕美的，而父親當年渡河是絕難的

黃河水流湍急，奔騰著，呼嘯著。濕潤的水汽撲向口鼻，微闔雙眼，王克西靜靜感受著黃河的壯美。

站在陜西省韓城市芝川鎮黃河渡口，王克西臨風東眺，仿佛看見80多年前那令人熱血沸騰的出征，聽見八路軍將士們擎起的紅旗在風中獵獵作響。

1937年，作為八路軍的一員，王克西的父親王志臻從這里出發，東渡黃河，奔赴華北抗日一線。

韓城市芝川鎮黃河渡口，天然良渡，歷來為兵家必爭之地。80多年前，紅軍改編為八路軍，從這里開始了東進之旅。一路疾行，4萬多人的抗日隊伍抵達黃河東岸，隨即馬不停蹄地向抗日前線開進。

王克西按照父親當年日記里的記錄，來到了八路軍東渡黃河的地方。王克西說：“風景依然是絕美的。”站在渡口，放眼望去，黃河邊大片濕地保護區里，大朵大朵盛開的荷花讓人心曠神怡。

穿越時空，相同的季節，相同的月份，王克西和父親看到了一樣的風景——“父親也曾站在這里，感受‘黃河之水天上來’的雄壯氣勢。”

1937年8月，王志臻在日記里這樣描述：“已經在黃河邊了，風景很好，一望無際的大平原，大小船舟，這情景絕非一般人能看到啊。”

有些故事永遠留在了歷史記憶的最深處。站在八路軍東渡黃河出師抗日紀念碑前，王克西對當年那一幕幕動人心魄的場面有了更加切身的感受。

王克西與老伴尋訪父親曾經戰斗過的地方

“乘船4小時才到對岸，船行到沙灘上走不動，有的就下水去拖拉，因沙底是軟的，怕陷下去，又走了一會兒，才上岸。”

4小時才到對岸，黃河有多難渡？王克西對著日記思考。

那首著名的歌曲《黃河大合唱》，剛好可以佐證昔日的艱難。第一樂章《黃河船夫曲》，開篇便是這樣的朗誦詞：

“朋友！你到過黃河嗎？你渡過黃河嗎？你還記得河上的船夫拼著性命和驚濤駭浪搏戰的情景嗎？如果你已經忘掉的話，那么你聽吧……”

1937年8月，黃河之上，一艘艘渡船滿載八路軍將士們破浪向前。另一岸，剛剛渡過黃河的八路軍將士們已經迫不及待，摩拳擦掌，準備隨時投入抗日戰斗。

如今，一條跨黃河高速公路橋貫穿黃河南北，人們只需駕車5分鐘，就可以到達對岸的山西省。

在八路軍東渡黃河出師抗日紀念館前，王克西與一群前來參觀的大學生偶遇。大學生們正認真地聽講解員講述八路軍東渡黃河的故事。看著一張張朝氣蓬勃的面孔，王克西的心又一次飛到80多年前：“父親當年渡河時，也是在他們這個年紀吧。”

1937年9月25日，捷報傳來。渡河后的八路軍115師在平型關設下埋伏，一舉擊敗日軍精銳部隊坂垣師團。平型關大捷是抗日戰場上中國軍隊打的第一個大勝仗，打破了“日軍不可戰勝”的神話。

從沉沉暗夜到曙光初現，這是革命先輩們義無反顧的沖鋒——

往前看，這支隊伍剛剛完成二萬五千里長征，共產黨人剩下的優秀血脈，為了中華民族，抱著抗擊日寇的堅定決心，他們從這里東渡黃河。

往前看，就在八路軍東渡黃河的十幾天前，紅軍剛剛改編為八路軍。脫下紅星八角帽，換上新軍帽，很多戰士都哭了，王志臻在日記里難過地寫下：“每個同志都把這光榮帽徽緊緊地包在包袱里……”

“現在看到的風景是絕美的，而父親當年渡河是絕難的。”王克西說，難的不僅是黃河的艱險，更難在當時他們所作的選擇。東渡黃河抗日，蘊藏著全民族覺醒的力量、蘊藏著八路軍將士們同日寇抗戰到底的不屈精神。先輩們用無畏的犧牲鋪就了后來的勝利之路。

三岔路交會的地方，是歷史，也是蓄勢待發的未來

一個陌生的身影，站在午城戰斗紀念碑前。來來往往的村民，忍不住上前對這個陌生人上下打量。

“外地人很少來午城這個小鎮，除非是‘慕名而來’。”當地一位村民說。

這個當地人眼中的陌生人就是王克西。他腳下的這片土地，80多年前他的父親也來過。

眼前，午城戰斗紀念碑濃縮著時間的厚重，靜靜矗立。在這個連通3縣的地方，王克西的父親和戰友在槍林彈雨中沖鋒，經歷了人生中又一場刻骨銘心的激烈戰斗。此刻，歲月斑駁的紀念碑前，歷史與現實在眼前交錯——

1938年3月14日，午城 戰斗打響。軍史記載：午城戰斗是八路軍115師繼平型關大捷后又一重大勝利，有效粉碎了日軍進逼黃河的企圖。

如今，往日硝煙不再。王克西的父親王志臻在日記里寫下昔日真實的一幕：“鬼子占領了午城、大寧縣、蒲城。沿途到處是燒毀的房屋，被殺死的百姓，散落的彈藥。”

時間容易讓人淡忘，但有些傷痛早已刻在骨子里，凝固成了永恒的記憶。“如果你走近那段歲月，就會明白沒有任何人可以代替先輩們作出原諒侵略者的選擇。”王克西說。

在距離紀念碑不遠處，一位已過花甲之年的老農拉著王克西坐在路邊，聊起午城戰斗。這位老農的爺爺和父親都是那場戰斗的目擊者——

當時，老農的爺爺看到日本鬼子屠殺村民，就前去救助，也被日本人殺害了。老農的爸爸當年只有13歲，受到了刺激，幾十年后提起此事，他仍渾身顫抖不已。這血淋淋的事實，被收錄在當地的村史里，更深深埋藏于后代人的記憶中。

2020年，午城鎮落實鄉村振興戰略，引來投資全力打造“紅色一條街”。這條約800米的長街，處處躍動著紅色元素。長街盡頭，就是午城戰斗紀念碑。

王克西老人說，路的盡頭，是開始的地方，是曾經的歷史，也孕育著從這里蓄勢待發的未來。

正值暑假，一些學生來到紀念碑前，聆聽先輩故事，向先輩致敬。午城鎮90多歲的村民劉二娃，一遍遍給前來參觀的學生講述自己親歷的午城戰斗：“日本人一來，老百姓就往山里跑。山里沒有路，領頭的八路軍就沿著山里的河灘走……”學生們圍坐在老人跟前，聽他講過去的故事。

我走過您走過的路，并讓后輩沿著這條路繼續前行

列車緩緩駛出月臺，加速，飛馳……

如今，對于許多中國人來說，出門坐高鐵，已經變得和搭載公交車一樣便利。“不知道父親看到今天這么快速的發展，會有什么感受呢？”王克西翻開1938年12月31日的日記，父親王志臻在日記里這樣展望新的一年——

“迎來1939年，抗戰更偉大，也將是更艱苦，更困難的一年。我們只有克服一切，在敵人后方廣泛地開展游擊戰爭，創造新的抗日根據地。我軍跨過了平漢鐵路，在這廣大的平原上站立著，這些都依靠群眾。”

王志臻當年在日記中記錄的那條平漢鐵路，就是京廣鐵路的前身。

80多年前，平漢鐵路是溝通中國南北的“大動脈”。抗日戰爭爆發后，這條鐵路成為敵我雙方斗爭的焦點。

1938年，為阻止日軍南下進攻武漢、向西進攻西安，我黨領導的武裝力量開始執行破壞鐵路、阻斷敵軍運輸的任務。日軍在平漢鐵路沿線的車輛、線桿、鐵軌等經常遭到破壞。“平漢鐵路破壞隊”聲東擊西，讓日軍苦惱不已。

放在歷史的大坐標系中審視父親的日記，王克西發現，即使在抗日戰爭最艱難的時刻，中國共產黨人也抱著必勝的信念。這年5月，毛澤東作《論持久戰》的長篇演講，指出經過長期抗戰，最終的勝利一定屬于中國，極大地鼓舞了全國軍民，為奪取抗戰勝利指出了一條光明的道路。

撫今追昔，恍如隔世。

如今，復興號風馳電掣，鐵路“大動脈”延伸出無數“毛細血管”，中國成為當之無愧的“高鐵上的國度”。

時代的發展總是可以不斷重新定義遠方。高速飛馳的列車就像這個時代本身，正承載著人們的夢想，不斷向前發展。

走父親走過的路，王克西老人觸摸到了歷史，并看到一個愈發生機勃勃的中國：那個積貧積弱、戰亂頻繁的中國早已一去不復返；一個文明進步、開放自信的新時代中國巍然屹立于世界的東方。

王克西9歲的小孫子王泰然給他背過一首《七律·長征》：“紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑……”

“我走過您走過的路，并讓后輩沿著這條路繼續前行。”9歲男孩王泰然的舉動，無意之間也是對王克西老人重訪父親抗戰路最生動的注腳：“先輩們，您看到了嗎？今日中國，‘路’的彼岸，早已通向繁華與希望……”