高職軌道交通類專業(yè)中外合作辦學(xué)人才培養(yǎng)模式研究*

◆趙永君

1 研究背景

鐵路技術(shù)與裝備發(fā)展迅猛，施工、運用、維修技術(shù)高度融合，服務(wù)國家“一帶一路”倡議，高鐵走出國門、“中歐班列”常態(tài)化運行，國際化交流日益增加，中國鐵路企業(yè)在國外發(fā)展迅速，鐵路人才需求結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化，對如何適應(yīng)國際化、專業(yè)化用人需求，為企業(yè)量身打造現(xiàn)代工匠提出挑戰(zhàn)，同時為軌道交通類專業(yè)中外合作辦學(xué)提供了前所未有的機遇。中外合作辦學(xué)是我國在新發(fā)展階段做好教育對外開放工作的要求，也是職業(yè)院校提升自身內(nèi)涵建設(shè)和國際影響力的重要途徑之一[1]。

山東職業(yè)學(xué)院依托軌道交通行業(yè)的教育資源和人才優(yōu)勢，構(gòu)建國際交流與合作平臺，服務(wù)“一帶一路”倡議，通過培養(yǎng)具有國際視野的高技能人才，服務(wù)高鐵走出國門。山東職業(yè)學(xué)院突出鐵路行業(yè)的辦學(xué)特色，建設(shè)海外軌道交通學(xué)院、海外學(xué)堂，開展海外軌道交通技術(shù)服務(wù)，如為泰國皇家理工大學(xué)培訓(xùn)教師，承擔(dān)國家援外培訓(xùn)項目“埃塞俄比亞鐵路運營技術(shù)海外培訓(xùn)班”工務(wù)技術(shù)人員的培訓(xùn)任務(wù)，輸出中國標(biāo)準(zhǔn)；推進“留學(xué)山職”項目，接收來自“一帶一路”沿線國家留學(xué)生，促進中外人文交流；積極尋求優(yōu)質(zhì)國際教育資源，學(xué)習(xí)國外先進的職業(yè)教育理念、優(yōu)質(zhì)資源和教學(xué)方法，推進與俄羅斯的教育合作，搭建師生國際化培養(yǎng)平臺[2]。

本文以山東職業(yè)學(xué)院與烏拉爾國立交通大學(xué)聯(lián)合成立的“山東職業(yè)學(xué)院—烏拉爾軌道交通學(xué)院”中俄合作辦學(xué)機構(gòu)為例，分析中外合作辦學(xué)活動的合作歷程和辦學(xué)模式，透過這些對我國高職高專院校中外合作辦學(xué)背景下人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀進行研究、分析，突出應(yīng)用型人才是當(dāng)今社會乃至國際市場的需求。在此背景下，迫切需要探索創(chuàng)新高職軌道交通類專業(yè)中外合作辦學(xué)人才培養(yǎng)模式，引進優(yōu)質(zhì)教育資源，提升教師教育水平，突出“引進”與“融通”兩個特點，培養(yǎng)具有國際視野的適應(yīng)我國經(jīng)濟建設(shè)需要的軌道交通類高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

2 研究意義

隨著“一帶一路”倡議的深入實施和鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃的出臺，國際化交流、對外合作投資、人才交流越來越頻繁，國際化也成為新時代職業(yè)教育的新特征。高職院校要為國家經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，更要為國際化人才“走出去”和“引進來”提供支撐，而高職院校中外合作辦學(xué)是為國家相關(guān)企業(yè)提供國際化人才的重要途徑。要契合山東省省部共建職教創(chuàng)新發(fā)展高地的背景，通過引進優(yōu)質(zhì)國際教育資源，中外聯(lián)合開展高水平的人才培養(yǎng)，切實提升教育及創(chuàng)新實力，為山東省職教高地建設(shè)打造職業(yè)教育制高點。

研究我國高職院校中外合作辦學(xué)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，能夠及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行高等職業(yè)教育領(lǐng)域中外合作辦學(xué)背景下人才培養(yǎng)方面的問題，促進高職中外合作辦學(xué)的“三教”改革和人才培養(yǎng)模式的優(yōu)化，進一步明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，建立合適的人才培養(yǎng)模式，有利于我國高等職業(yè)教育的長遠(yuǎn)發(fā)展，也能夠豐富我國關(guān)于中外合作辦學(xué)、人才培養(yǎng)模式構(gòu)建和應(yīng)用型人才培養(yǎng)途徑實現(xiàn)等方面的相關(guān)理論。通過研究，以期高等職業(yè)教育中外合作辦學(xué)機構(gòu)在根植中國職業(yè)教育的前提下，伴隨“一帶一路”倡議的深入開展，走出國門，突出“引進”與“融通”兩個特點，融通中外，同國外相關(guān)高校開展高水平合作辦學(xué)，學(xué)習(xí)國外先進的教學(xué)資源和教育經(jīng)驗，同時提供中國模式，貢獻中國方案，為我國現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。此外，研究探索高職院校中外合作辦學(xué)多元化人才培養(yǎng)模式，可滿足國家對多元職業(yè)人才的需求[3]。

3 研究內(nèi)容

根據(jù)中外合作辦學(xué)雙方合作領(lǐng)域及人才培養(yǎng)需求，實施合作辦學(xué)、聯(lián)合培養(yǎng)，共同開展專業(yè)及課程建設(shè)；通過“山東職業(yè)學(xué)院—烏拉爾軌道交通學(xué)院”中俄合作辦學(xué)機構(gòu)的探索與實施，提供一套能為同類職業(yè)院校借鑒的中外合作辦學(xué)人才培養(yǎng)模式。

3.1 構(gòu)建“2+X”“3+x”人才培養(yǎng)模式

依托高職院校軌道交通類產(chǎn)業(yè)特色和人才需求，中外校企多元合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。構(gòu)建“2+1”“2+2”和“3+0”“3+1”培養(yǎng)模式，解決高職院校中外合作辦學(xué)模式下如何培養(yǎng)人的問題。

1）“2+1”培養(yǎng)模式是指學(xué)生高職2 年在國內(nèi)學(xué)習(xí)，1 年在外方學(xué)校學(xué)習(xí)。“3+0”培養(yǎng)模式是指學(xué)生高職3 年均在國內(nèi)學(xué)習(xí)，中外教師聯(lián)合授課，不出國門即可享受優(yōu)質(zhì)國外教育教學(xué)資源。學(xué)生在修滿人才培養(yǎng)方案規(guī)定的全部學(xué)分，達到畢業(yè)要求后，可取得中方專科畢業(yè)證書及外方高等學(xué)歷證明。

2）“2+2”培養(yǎng)模式是指學(xué)生高職2 年在國內(nèi)學(xué)習(xí)，2 年在外方學(xué)校學(xué)習(xí)。“3+1”培養(yǎng)模式是指學(xué)生高職3 年在國內(nèi)學(xué)習(xí)，1 年在外方學(xué)校學(xué)習(xí)。這兩種模式均要求學(xué)生達到中外聯(lián)合制定的專業(yè)人才培養(yǎng)方案國內(nèi)修讀要求，經(jīng)考核合格后繼續(xù)赴外方深造，在完成外方相關(guān)課程的學(xué)習(xí)并通過畢業(yè)鑒定后，可獲得外方的高等教育畢業(yè)證書、學(xué)位證，有條件的學(xué)生可繼續(xù)攻讀外方的碩士、博士學(xué)位。

中外合作辦學(xué)培養(yǎng)的學(xué)生如無法完成學(xué)業(yè)，可轉(zhuǎn)入相關(guān)專業(yè)普通班級學(xué)習(xí)，提供二次選擇的機會，拓寬學(xué)生就業(yè)渠道，外方給學(xué)生提供相應(yīng)的課程學(xué)習(xí)證明。

3.2 研究構(gòu)建中外雙元合作的“三平臺”課程體系

分解和重構(gòu)中外兩方的現(xiàn)有課程體系和人才培養(yǎng)模式，創(chuàng)新符合中國國情的中外合作辦學(xué)人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)中外雙元合作、教學(xué)資源融合、課程體系融通。構(gòu)建的課程體系中，要滿足教育部四個三分之一的要求，即引進的外方專業(yè)核心課程門數(shù)占全部核心課程的比例、引進的外方課程門數(shù)占全部課程門數(shù)的比例、外方教師承擔(dān)的課程門數(shù)占全部課程門數(shù)的比例、外方教師承擔(dān)的教學(xué)時數(shù)占全部課程教學(xué)時數(shù)的比例，均達到三分之一以上。

結(jié)合中外合作辦學(xué)人才培養(yǎng)特點，構(gòu)建公共基礎(chǔ)平臺、專業(yè)技術(shù)技能與素養(yǎng)平臺、綜合素質(zhì)拓展平臺的“三平臺”課程體系，在公共基礎(chǔ)平臺加大英語、小語種等外語課程的培養(yǎng)課時比例，新型課程體系體現(xiàn)“英語+專業(yè)+小語種”特色。重點加強外語（英語+小語種）教學(xué)，在外語成績通過考核后方可開展外方專業(yè)課程教學(xué)。

3.3 探索中外合作辦學(xué)模式下的“三教”改革

在中外合作辦學(xué)模式下的人才培養(yǎng)過程中，教學(xué)內(nèi)容是基礎(chǔ)，教學(xué)方法是保障，教師隊伍是關(guān)鍵。探索中外合作辦學(xué)模式下的“三教”改革，是培養(yǎng)具有國際視野、創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才的關(guān)鍵。

3.3.1 辦學(xué)師資達標(biāo) 中外雙方共同遴選思政過硬、專業(yè)扎實、技能高超的“雙師型”教師組成國際化師資團隊，拓展中外師資交流、培訓(xùn)、學(xué)位學(xué)歷深造渠道，打造一批結(jié)構(gòu)合理、梯次有序、理論知識扎實、技術(shù)技能過硬、語言交流順暢、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力強的“雙師、雙語、雙創(chuàng)”型國際化教學(xué)團隊。

3.3.2 教學(xué)內(nèi)容先進，推行課程體系再造。

一是面向崗位能力需求，采取“逆向建構(gòu)、正向?qū)嵤钡穆殬I(yè)教育課程體系建構(gòu)模式，選擇優(yōu)質(zhì)企業(yè)關(guān)鍵崗位序列，繪制崗位技能畫像，提煉崗位知識點與技能點，再造基于崗位能力與專業(yè)知識一體化的新課程體系。

二是對接職業(yè)崗位能力需求，將新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范融入教學(xué)內(nèi)容。雙方教師團隊（含企業(yè)兼職教師）對中俄企業(yè)崗位工作任務(wù)分析結(jié)果進行數(shù)據(jù)分析，以典型項目案例、工藝流程、工作任務(wù)等為載體組織教學(xué)內(nèi)容，編寫新版課程標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)材料，共同確定教學(xué)內(nèi)容，合作編寫相關(guān)專業(yè)的活頁式、工作手冊式教材及雙語教學(xué)資料。

3.3.3 教學(xué)方法得當(dāng) 探索適合國際化人才發(fā)展的新的教學(xué)模式、教學(xué)方法，重構(gòu)教育教學(xué)形態(tài)，優(yōu)化教學(xué)過程；推進“課堂革命”，重塑教與學(xué)的關(guān)系，加強人機協(xié)作、師生交互、泛在學(xué)習(xí)，構(gòu)建以學(xué)生為中心的自主、個性化的教學(xué)模式；充分利用新一代信息技術(shù)，打造智能教學(xué)環(huán)境，構(gòu)建以沉浸、嵌入、互動、應(yīng)用、協(xié)作、虛擬、跨界、觸達為特征的現(xiàn)代課堂；推進問題導(dǎo)向、行動導(dǎo)向、工作過程導(dǎo)向教學(xué)方法改革，針對不同的模塊學(xué)習(xí)內(nèi)容，匹配恰當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)方法，靈活運用案例教學(xué)、項目教學(xué)、模擬教學(xué)、情境教學(xué)、模塊化教學(xué)等多種教學(xué)方法，增強教學(xué)效果。

3.4 多措并舉，培養(yǎng)中外合作辦學(xué)國際化師資隊伍

打造一支國際化的師資團隊是中外合作辦學(xué)的關(guān)鍵所在。優(yōu)化人才引進、培養(yǎng)、使用機制，通過聘請海外留學(xué)人員、高校教師、企業(yè)專家開展軌道交通新技術(shù)研修與科研合作，作為鐵路專項技術(shù)訪問學(xué)者，派骨干教師到合作學(xué)校留學(xué)、在職攻讀專業(yè)學(xué)位等形式，提升教學(xué)團隊教學(xué)科研能力，開闊國際化視野。同時，加強兼職教師隊伍建設(shè)，緊跟國際國內(nèi)軌道交通行業(yè)先進技術(shù)。通過內(nèi)培外引、多措并舉，打造一支素質(zhì)過硬、能力高超、專兼結(jié)合、充滿活力的能夠在一定程度上滿足國際化人才培養(yǎng)的高水平教學(xué)團隊。

3.5 探索“優(yōu)質(zhì)資源融合，優(yōu)秀文化融通”的合作辦學(xué)模式

中外合作辦學(xué)主要圍繞引進與融通來展開。通過引入外方師資、課程、教材等優(yōu)質(zhì)教育資源和先進教育教學(xué)方法、手段，促進人才培養(yǎng)模式和“三教”改革，進一步推進意識創(chuàng)新、專業(yè)能力融合的新型高端技術(shù)人才培養(yǎng)，借鑒先進的理念模式，最終實現(xiàn)學(xué)分互認(rèn)。通過融合外方優(yōu)秀校園文化、共建實驗室訓(xùn)平臺、教師交流互訪、學(xué)生夏令營等形式，實現(xiàn)中外深度融合、融通[4]。

在中外合作辦學(xué)過程中要緊緊圍繞“為黨育人，為國育才”的育人理念，加強教師隊伍的思想政治工作，將課程思政育人元素與課堂教學(xué)結(jié)合，開足開全思想政治必修課，并開設(shè)黨史、新中國史、改革開放史等思政選修課，加強“思政+”培養(yǎng)，提升學(xué)生綜合素養(yǎng)，樹立正確人生觀、價值觀，培養(yǎng)心心相印的“一帶一路”建設(shè)者，解決好高職院校中外合作辦學(xué)模式下“為誰培養(yǎng)人”的問題。

3.6 構(gòu)建中外校企多元合作辦學(xué)運行機制

3.6.1 對接產(chǎn)業(yè)鏈和市場需要，探索職業(yè)教育中外合作辦學(xué)人才培養(yǎng)的內(nèi)在邏輯 針對高職軌道交通類專業(yè)設(shè)置的特點，構(gòu)建中外校企多元合作辦學(xué)運行機制，將軌道交通類合作企業(yè)作為實踐教學(xué)項目的重要平臺，豐富中外合作辦學(xué)人才培養(yǎng)模式。同時引進國外相關(guān)企業(yè)的人才培訓(xùn)體系，培養(yǎng)國內(nèi)“雙師+雙語”型教師，提升國內(nèi)高職院校師資國際化水平。

3.6.2 發(fā)揮中外校企多元育人作用，深化現(xiàn)有中外合作辦學(xué)項目，擴大合作規(guī)模，找準(zhǔn)合作利益共贏點 通過聯(lián)合培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)等形式，擴大留學(xué)生規(guī)模，做強“留學(xué)山職”等相關(guān)品牌；擴大合作辦學(xué)相關(guān)專業(yè)的招生規(guī)模，提升中外辦學(xué)合作項目生源質(zhì)量。聯(lián)合“走出去”的中資軌道交通類企業(yè)及國外教育機構(gòu)建設(shè)海外分校，推動技術(shù)技能人才本土化。

4 結(jié)束語

通過高職軌道交通類專業(yè)中外合作辦學(xué)人才培養(yǎng)模式的研究，構(gòu)建能夠為同類院校借鑒的“2+X”、“3+x”等多元人才培養(yǎng)模式及“中外雙元合作，校企雙軌育人”的課程體系；推進中外合作辦學(xué)模式下的“三教”改革，豐富教學(xué)方法和教學(xué)手段，打造高水平中外合作辦學(xué)國際化師資隊伍?？偨Y(jié)“山東職業(yè)學(xué)院—烏拉爾軌道交通學(xué)院”中俄合作辦學(xué)運行經(jīng)驗，從理論上探索可供借鑒的中外合作辦學(xué)人才培養(yǎng)模式，研究制定一套科學(xué)合理、操作性強的中外合作人才培養(yǎng)運行機制與人才評價體系[5]。發(fā)揮引領(lǐng)示范作用，拓寬中外合作渠道，深化合作層次，擴大合作辦學(xué)機構(gòu)或項目數(shù)量，進一步促進高職院校中外合作辦學(xué)人才培養(yǎng)水平的提高和可持續(xù)發(fā)展。