鋼板樁施工技術

汪洋 中交第三航務工程局有限公司廈門分公司

1.工程概況

中交三航局阿爾及利亞貝賈亞港25#碼頭設計為6 萬噸級集裝箱兼散貨碼頭，舊有灘涂改擴建成鋼板樁結構碼頭，呈L 型，順岸長170m，寬78m，轉角長30m，前沿設計泥面高程-12.5m，碼頭采用單錨鋼板樁結構，前帷幕采用A Z20-700+HZ1180MA-12組合鋼板樁型式，后帷幕錨定系統采用AZ40-700型錨定鋼板樁，通過鋼拉桿與前帷幕鋼板樁連接；碼頭后方寬度35m及碼頭前沿15m處采用直徑φ800mm碎石樁地基加固處理，處理深度為25m和15m，其它陸域區域換填1m厚T VC大塊石，面層采用30cm厚混凝土結構；碼頭前后軌道梁采用φ100cm旋挖灌注樁，樁長40m，碼頭港池需進行164萬m的疏浚施工。鋼板樁碼頭斷面結構圖如圖1所示。

圖1 鋼板樁碼頭斷面結構示意圖（單位：mm）

2.地質情況

貝賈亞25#碼頭鋼板樁施工區域土層地質自上而下分別為：①既有土層：該層一般為礫石、碎石和塊石組成，較為密實，標高約為+1～-3m；②黏質海砂：該層為海砂，有時為灰褐色粘質，粒徑均勻，密實度松散，標高約為-3～-6m；③褐色砂質低塑性黏土：該層為砂質低塑性黏土，軟塑，標高約為-6～-12m；④灰褐色粘質細砂：該層為細砂，質勻，飽和，松散，標高約為-12～-17m；⑤灰黑色低塑性黏土：該層為灰黑色低塑性飽和黏土，含有殼狀碎屑，偶見砂質黏土，一般為硬塑，標高約為-17～-29m；⑥淡黃色小礫石的低塑性黏土：該層表現為低塑性黏土，有時含有砂質小礫石，黃灰色，呈巖層狀，一般為硬塑-堅硬-29～-45m。

本工程鋼板樁力學性能滿足表1要求，并符合NF A45-020規范的要求。

表1 鋼板樁主要力學性能指標表