新時代高素質(zhì)引航員隊伍建設(shè)路徑探討

孫魯劍 舒振軍 青島引航站

1.引言

習(xí)近平總書記強調(diào)，海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，要加快建設(shè)世界一流的海洋港口。作為港口生產(chǎn)不可替代的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——引航，建設(shè)一支符合新時代特質(zhì)的引航員隊伍，使其具有新時代精神氣質(zhì)，并具備適應(yīng)新時代、新目標、新任務(wù)要求的作風能力，是引航服務(wù)于海洋強國建設(shè)的必由之路。

“把世界引進中國 把中國引向世界”是中國引航的行業(yè)使命，作為“水上國門形象第一人”的引航員，以優(yōu)秀的船舶操縱技術(shù)為來自世界各地的船舶提供安全高效的引航服務(wù)，是活躍在港口開放前沿的第一梯隊；在每一塊流動的國土上，引航員代表著國家形象，展現(xiàn)著中華文化的真誠友善與兼容并蓄；敢于擔當，真誠服務(wù)，開放包容是新時代高素質(zhì)引航隊伍的指標性體現(xiàn)。

本文嘗試從內(nèi)涵式發(fā)展的方向以責任意識、專業(yè)思維、服務(wù)理念和引航文化四個維度，基于存量引航員隊伍在推進高素質(zhì)發(fā)展路徑方面進行了初步探討。

2.我國引航員隊伍現(xiàn)狀

引航機構(gòu)對外代表國家行使主權(quán)，具有公益服務(wù)和專業(yè)技術(shù)有償服務(wù)屬性，在維護國家安全和保障港航安全方面具有特殊作用；引航員是引航專業(yè)技術(shù)服務(wù)的具體實施人，憑借其合乎法定標準的船舶操縱技術(shù)和優(yōu)良的港口引航經(jīng)驗，為進出港口的各類中外船舶提供引航服務(wù)。我國目前共有引航機構(gòu)46家，引航員2400余名，人均年引領(lǐng)船舶艘次達200至450艘次（以上海港、青島港為例），全年無固定休息時間，在崗期間24小時處于工作狀態(tài)，疫情期間，連續(xù)在崗時長達336個小時。……