瓦錫蘭8L26型柴油機潤滑油消耗量大問題分析

韓志遠 廣州打撈局

1.情況簡介

瓦錫蘭8L26型柴油機，具有四沖程、直列8缸、額定轉速1000rpm、最大輸出功率2720Kw、具有可變進氣控制（V IC），燃燒0#號柴油的特點。說明書規定在100%負荷情況下它的滑油消耗率為0.5-0.8g/Kwh，即1.5L/H-2.4L/H之間，選用Mobilgard 412型潤滑油。然而在實際使用期間發現其滑油消耗率約為1.35-3.25L/H。

2.流經發動機的油流

潤滑機油由發動機驅動的泵從油底殼抽吸，起動期間由預潤滑泵抽吸。機油流至潤滑機油模塊，在那里冷卻，調節到正確溫度，并由自動反沖過濾器進行過濾。機油在模塊后排出。油流分成下列流向，集成在油底殼中的進油歧管將潤滑機油供應給曲軸主軸承、連桿軸承、活塞、減震器（僅機械部分的冷卻）。集成在發動機缸體中的進口將潤滑機油供應至凸輪軸軸承、齒輪驅動凸輪軸、進氣和排氣閥挺桿、帶燃油泵驅動裝置的燃油泵支架、缸蓋上的氣門頂開機構和噴油器冷卻裝置、執行器驅動、渦輪增壓器軸承，VIC系統進氣外管和噴嘴將潤滑機油供應至泵齒輪在自由端驅動。

其中可變進氣閥關閉系統是一個設計用于改善低負載情況下燃燒和煙霧排放性能的系統。VIC是一個安裝在進氣閥機構總成中的液壓系統，并且用發動機潤滑機油作為液壓介質。該系統控制汽缸的吸入空氣量，通過兩個用于進氣閥關閉的不同固定正時來實現。VIC的開關標準是發動機負載和轉速，而且VIC是由發動機控制系統控制的。VIC關：進氣閥關閉由凸輪型線控制。VIC開：進氣閥延遲關閉，更多的空氣可以進入氣缸中。……