中國外貿(mào) 非凡十年

| 文· 劉爻寒

茫茫太空，45顆北斗衛(wèi)星正在為全球半數(shù)以上國家和地區(qū)提供定位導航、交通運輸、應急搜救等服務；

鐵軌之上，平均每天40多趟中歐班列穿梭在中國和200個歐洲城市間，為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定提供了重要支撐；

2020年的每一分鐘，中國進出境貨物價值就達6000萬元，中國服務貿(mào)易進出口金額就達866萬元……

黨的十八大以來，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，我國加快建設開放型經(jīng)濟新體制，我國外貿(mào)發(fā)展取得了歷史性的成就。這10年，中國扎實推進穩(wěn)外貿(mào)，促進貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，外貿(mào)高質量發(fā)展邁出了新步伐。

外貿(mào)成績斐然

2022年9月9日，2022年以來開行的第1萬列中歐班列（西安-漢堡）抵達德國漢堡，較2021年提前10天破萬列。目前，中歐班列已鋪設了82條運行線路，通達歐洲24個國家的200個城市，逐步“連點成線”“織線成網(wǎng)”，運輸服務網(wǎng)絡覆蓋歐洲全境，運輸貨物品類涉及衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、木材等53大門類、5萬多種品類。

在江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心，一趟滿載液晶顯示器、半導體等商品的列車將發(fā)往上海蘆潮港，再通過海運運往北美。在這里，“海鐵聯(lián)運”成為常態(tài)，并開辟了“陸空聯(lián)運”新通道，滿足了企業(yè)的各種貨運需求。

在四川省德陽市一家企業(yè)的生產(chǎn)車間里，一批出口到區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）成員國的電氣設備正在加緊制造……

2022年7月，搭乘浙江省寧波市首批開拓海外市場的商務包機滿載而歸的張忠義帶回了20萬歐元的訂單……

這是中國外貿(mào)發(fā)展的一個個生動注腳。

外貿(mào)是拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”之一。黨的十八大以來，外貿(mào)高質量發(fā)展是“中國制造”向“中國智造”轉型升級的生動寫照。10年來，中國外貿(mào)在參與國際競爭中更強，在經(jīng)濟引擎中發(fā)揮的作用更大，長期向好發(fā)展的基礎更雄厚。2021年，貨物與服務進出口對我國GDP增長貢獻率達20.9%，我國進口對全球進口增長的貢獻率高達13.4%，成為世界經(jīng)濟復蘇的強大引擎。

數(shù)據(jù)顯示，2021年貨物貿(mào)易總額達到6.05萬億美元，服務貿(mào)易突破8000億美元，較2012年分別增長56%和70%。2021年，新興市場、中西部地區(qū)、民營企業(yè)、一般貿(mào)易方式在出口中的占比分別較2012年提高6.2、5.9、20.1、12.7個 百 分 點。知識密集型服務貿(mào)易較2021年增長122.1%，服務貿(mào)易逆差創(chuàng)10年新低。成功舉辦了4屆進博會，累計成交額達到2722.7億美元，引進了多種優(yōu)質消費品和先進技術產(chǎn)品，有力促進了雙循環(huán)良性互動。

如今的中國，不僅是“世界工廠”，也是“世界市場”。從2012年的24.4萬億元增加到2021年的39.1萬億元，我國貨物貿(mào)易進出口量連創(chuàng)新高；國際市場份額從2012年的10.4%提升到2021年的13.5%，全球貨物貿(mào)易第一大國的地位更加鞏固。海外倉、跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式快速發(fā)展，使“買全球”“賣全球”成為現(xiàn)實。

從2013年以來，我國連續(xù)保持世界貨物貿(mào)易第一大國的地位。這10年，我國貨物貿(mào)易規(guī)模不斷躍升，在向全球市場提供物美價廉、琳瑯滿目商品的同時，也為各國提供了更廣闊的中國市場發(fā)展機遇。

10年來，我國服務貿(mào)易呈現(xiàn)規(guī)模不斷擴大、結構不斷優(yōu)化、競爭力不斷提升的趨勢，我國參與全球價值鏈的重心從加工制造環(huán)節(jié)正在向研發(fā)、設計等高附加值環(huán)節(jié)躍升。目前，與我國有服務貿(mào)易往來的國家和地區(qū)增加到200多個。

商務部數(shù)據(jù)顯示，2012年以來，我國服務貿(mào)易進出口年均增長6.1%，高出全球增速3.1個百分點，我國服務貿(mào)易在世界的排名由第3位上升到第2位，連續(xù)8年穩(wěn)居世界第2位，凸顯出超大規(guī)模市場優(yōu)勢。我國服務貿(mào)易相當于GDP的比重從45.5%增加到53.3%。

如今的中國，不僅有“中國制造”，也在貢獻“中國智造”。從服裝鞋帽到高端電子產(chǎn)品、高性能汽車，進出口商品質量和附加值不斷提高。2021年，手機、電腦、集成電路等機電產(chǎn)品占我國出口比重接近60%。

10年來，我國外貿(mào)經(jīng)營主體增長了1.7倍，外貿(mào)的“朋友圈”不斷擴大。在與歐盟、美國、日本、韓國這些傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴保持良好經(jīng)貿(mào)往來的同時，我國還積極開拓東盟、非洲、拉丁美洲等新興市場。其中，與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易規(guī)模占我國外貿(mào)總值的比重已從2013年的25%提升到2021年的29.7%。

進入2022年以來，我國先后與尼加拉瓜、敘利亞等國簽署政府間共建“一帶一路”合作文件；雅萬高鐵開始鋪軌，匈塞鐵路等標志性重大項目穩(wěn)步推進……

貿(mào)易的本質就是商品的跨境流通，主要體現(xiàn)的就是通過國內(nèi)外商品要素的跨境流動實現(xiàn)兩個市場上的供需平衡。10年來，中國內(nèi)外貿(mào)一體化取得了長足進展。內(nèi)外貿(mào)市場規(guī)模日益壯大，內(nèi)外貿(mào)一體化管理體制基本形成，內(nèi)外貿(mào)市場對接活躍，一大批既從事外貿(mào)又從事內(nèi)貿(mào)的大企業(yè)和中小微企業(yè)成長起來。

在山東省煙臺市，春雪食品集團股份有限公司調理食品廠內(nèi)，多條生產(chǎn)線同步運行，各工位生產(chǎn)工人按部就班，現(xiàn)場忙碌而有序，一片熱火朝天的生產(chǎn)景象。這是一家從事肉雞生產(chǎn)加工的企業(yè)，是中國首批取得對日本出口熱加工禽肉資質的企業(yè)之一，年出口量約3萬噸。同時，該企業(yè)與京東聯(lián)手打造的雞肉品牌“上鮮”已連續(xù)5年位居京東生鮮雞肉類銷量第1名。事實上，煙臺海關轄區(qū)150家出口預制菜企業(yè)中，已有30%的企業(yè)同步開拓了國內(nèi)市場，產(chǎn)品銷售火熱，形成了內(nèi)外貿(mào)協(xié)同發(fā)展的良好格局。

在浙江省義烏市，從2012年起，國家先后開展國際貿(mào)易綜合改革試點、國內(nèi)貿(mào)易流通體制改革試點、自由貿(mào)易試驗區(qū)等國家級改革試點。10年來，義烏出口增長了5.4倍，進口增長了10倍，電子商務交易增長了6.1倍，從“買全國、賣全國”走向了“買全球、賣全球”，“世界小商品之都”建設邁出了堅實步伐。

這是一個個“打通內(nèi)外貿(mào)，構建雙循環(huán)”的縮影。10年來，外貿(mào)企業(yè)積極開拓國內(nèi)市場，內(nèi)貿(mào)企業(yè)積極拓展海外市場，內(nèi)外貿(mào)融合在加速。

“（我國）最終消費支出由2012年的27.5萬億提升到2020年的56.1萬億元，最終消費支出占GDP的比重由51.1%提升到54.7%。我國消費市場快速發(fā)展，不僅改善了中國人民的生活，也為世界各國提供了更多發(fā)展機遇。2021年我國消費品進口額達到了1.7萬億元，比2012年增長了1倍以上，占進口總額約10%。”商務部相關負責人在“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會上介紹，網(wǎng)絡零售、跨境電商、移動支付等新業(yè)態(tài)新模式新場景不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)加快數(shù)字化、智能化改造，線上線下消費加快融合，不僅成為經(jīng)濟增長的重要引擎，也深刻改變了中國老百姓的日常生活。

中國外貿(mào)的“馬車”，如今前進動力強勁。

外貿(mào)新業(yè)態(tài)蓬勃生長

銷往西班牙市場的電風扇增長超過18倍，法國市場的掃地機增長超129倍，沙特阿拉伯市場的谷物食品研磨機增長84倍……在2022年全球速賣通的2022夏日大促上，不少產(chǎn)品實現(xiàn)銷量大幅增長，為中國賣家?guī)砩虣C。

在山東的跨境電商交易博覽會上，來自萊蕪北王莊村的農(nóng)民企業(yè)家谷國明流連于形象展示、產(chǎn)品推介、貿(mào)易洽談、專業(yè)論壇等各個展區(qū)，與同行、平臺企業(yè)等交流經(jīng)驗。他的企業(yè)專注于消毒墊、貓抓墊等特色產(chǎn)品的開發(fā)和銷售，嘗試跨境電商業(yè)務以來，公司業(yè)績大幅提高。

位于江西省贛州市的江西睿恩實業(yè)有限公司已有12個海外倉，主要在歐美市場，近段時間又陸續(xù)在泰國、印度尼西亞等東南亞市場建設海外倉。得益于前期布局，該公司2022年上半年外貿(mào)訂單量同比增長30%。

廈門飛飛魚供應鏈管理有限公司是一家主打電子商務模式運營的跨境電商出口企業(yè)，從2019年5月開始從事跨境電商業(yè)務起，累計出口額已達1021.64萬美元。

10年來，外貿(mào)行業(yè)踏上了互聯(lián)網(wǎng)的快車道，發(fā)展速度快、潛力大、帶動作用強的跨境電商、海外倉等新型業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，在成為外貿(mào)企業(yè)拓展市場的新抓手的同時，也成為各方競相布局的熱點。

“跨境電商大幅降低了國際貿(mào)易專業(yè)化門檻，使一大批不會做、做不起、不能做的小微主體成為新型貿(mào)易的經(jīng)營者。”商務部副部長盛秋平在“打通內(nèi)外貿(mào)，構建雙循環(huán)”有關情況發(fā)布會上說，目前，在跨境電商綜試區(qū)線上綜合服務平臺備案的企業(yè)已經(jīng)超過3萬家。

事實上，貿(mào)易數(shù)字化并非簡單把生意“搬到”網(wǎng)上，而是包括生產(chǎn)、營銷、物流、倉儲、跨境、支付等多環(huán)節(jié)、全流程的數(shù)字化，推動傳統(tǒng)貨物貿(mào)易效率提升、價值增長和結構優(yōu)化。

海關總署的數(shù)據(jù)顯示，2021年我國跨境電商進出口1.98萬億元，增長15%；市場采購貿(mào)易方式出口規(guī)模6年增長近5倍，跨境電商進出口5年增長近10倍；跨境電商綜試區(qū)已經(jīng)擴展到132個，海外倉數(shù)量現(xiàn)已超過2000個，面積超1600萬平方米。

從2012年到2022年的10年間，我國的數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模從11萬億元增長到45.5萬億元，占GDP比重由21.6%提升至39.8%。數(shù)字化為外貿(mào)企業(yè)開拓國際市場提供了前所未有的機會，也為外貿(mào)企業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新帶來可能。

跨境電商、市場采購等新業(yè)態(tài)新模式是我國外貿(mào)發(fā)展的有生力量，也是國際貿(mào)易發(fā)展的重要趨勢。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，我國跨境電商發(fā)揮在線營銷、在線交易、無接觸交付等特點優(yōu)勢，積極培育參與國際合作和競爭的新優(yōu)勢，進出口規(guī)模持續(xù)快速增長。

事實上，10年來，我國數(shù)字貿(mào)易經(jīng)歷了從“數(shù)字化出海”向“出海數(shù)字化”擴展，從早期的互聯(lián)網(wǎng)社交、視頻和短視頻、互聯(lián)網(wǎng)工具等在內(nèi)的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)的出海，逐步帶動傳統(tǒng)行業(yè)的出海企業(yè)積極借助數(shù)字化技術，進行出海業(yè)務的全方位數(shù)字化轉型和創(chuàng)新，在海外實現(xiàn)產(chǎn)品升級和品牌升級，提升全球競爭力。

中國外貿(mào)也正在經(jīng)歷從勞動密集型、資本密集型的產(chǎn)品出口到技術驅動型、思維創(chuàng)新型、品牌先導型的升級之路，實現(xiàn)從量到質的轉變；從向全球輸出“中國成本”“中國規(guī)模”，轉而向全球輸出“中國技術”“中國品牌”和“中國體驗”。

隨著數(shù)字時代的開啟，新一代信息技術和傳統(tǒng)外貿(mào)相結合產(chǎn)生了新業(yè)態(tài)。相對于傳統(tǒng)業(yè)態(tài)而言，外貿(mào)新業(yè)態(tài)是新生的、萌芽的、有待拓展的業(yè)務或者模式，當然，也蘊含著新的機會。

數(shù)字貿(mào)易包括貿(mào)易方式數(shù)字化和貿(mào)易對象數(shù)字化。其中，貿(mào)易方式數(shù)字化是指信息技術與傳統(tǒng)貿(mào)易各個環(huán)節(jié)的深入融合滲透；貿(mào)易對象數(shù)字化是指數(shù)據(jù)和以數(shù)據(jù)形式存在的產(chǎn)品和服務貿(mào)易。

“十三五”時期，我國數(shù)字服務貿(mào)易規(guī)模逐年上升，呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。數(shù)字貿(mào)易主要形式之一的跨境電商，推動我國數(shù)字經(jīng)濟領域相關產(chǎn)業(yè)或品牌不斷擴大海外市場；衡量國家數(shù)字貿(mào)易出口競爭力主要標志的軟件出口，始終呈現(xiàn)穩(wěn)定增長勢頭，并且出口市場呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢；自主研發(fā)設計游戲的海外市場影響力及地位有所提升，數(shù)字內(nèi)容服務出口能力不斷增強。

“外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式，是外貿(mào)領域進入新發(fā)展階段的必然產(chǎn)物。從國際貿(mào)易發(fā)展歷程看，新業(yè)態(tài)、新模式是推動國際貿(mào)易變革的重要先導力量。”商務部黨組成員、副部長任鴻斌表示。

“一帶一路”高質量發(fā)展

千年之前，絡繹不絕的駝鈴商隊曾撐起一路繁華；如今，呼嘯穿梭的中歐班列續(xù)寫著古老亞歐大陸的勃勃生機。

2013年，習近平總書記提出了共建“一帶一路”倡議，如今，高質量共建“一帶一路”，不僅為各國開拓出一條通向共同繁榮的機遇之路，也為中國開放發(fā)展開辟了新天地。

卡塔爾首都多哈往北約15公里，一座以椰棗碗和琺瑯燈籠為設計靈感的建筑格外美麗，這是2022年卡塔爾世界杯主場館的盧塞爾體育場，是中國企業(yè)在海外建造的規(guī)模最大、容納人數(shù)最多的專業(yè)場館，也是世界上最節(jié)能環(huán)保的體育場之一。

盧塞爾體育場是中國鐵建積極參與共建“一帶一路”的一個縮影。自2013年提出以來，共建“一帶一路”從“大寫意”到“工筆畫”，影響力和感召力不斷擴大，成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。2013年-2021年，我國與沿線國家年度貿(mào)易額從1.04萬億美元擴大到1.8萬億美元，增長了73%。僅中國鐵建的海外業(yè)務就覆蓋了沿線100多個國家和地區(qū)，項目增長到近700個。

“堅持共商共建共享原則，秉持開放、綠色、廉潔理念，‘一帶一路’高質量發(fā)展取得實打實、沉甸甸的成就。”商務部綜合司副司長楊濤說。

自2021年12月3日中老鐵路開通運營以來，這條北起中國云南昆明、南至老撾萬象的國際鐵路，客貨運輸兩旺。來往的旅客乘坐中老鐵路動車組列車，可以便捷體驗沿線獨特的自然風光和人文風情；滿載貨物的列車運輸品類也由開通初期的化肥、百貨擴展至電子、光伏、冷鏈水果等100多種。如今，中老鐵路儼然已成為中老兩國互聯(lián)互通的“幸福路”和經(jīng)濟合作的“新引擎”。

2013年-2021年，我國與“一帶一路”沿線國家進出口總值從6.46萬億元增長至11.6萬億元，年均增長7.5%，占同期我國外貿(mào)總值的比重從25%提升至29.7%；中間產(chǎn)品占我國對“一帶一路”沿線國家的出口比重由2013年49.8%提升至2021年56.2%，2021年出口汽車零配件、紡織品、鋰電子蓄電池分別增長26.7%、14.1%和50.4%。

據(jù)海關統(tǒng)計，2021年我國對“一帶一路”沿線國家進出口11.6萬億元，增長23.6%，較同期我國外貿(mào)整體增速高出2.2個百分點。2021年，中國與“一帶一路”沿線國家服務貿(mào)易總額增長33%，勢頭強勁。

隨著信息技術的發(fā)展，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、跨境電商為代表的貿(mào)易新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，成為中國與“一帶一路”沿線國家服務貿(mào)易合作新亮點。隨著跨境電商進出口保持高速增長，一批海外倉在沿線國家建成投運。貿(mào)易通道建設穩(wěn)步推進，中歐班列累計開行超過5萬列，陸海新通道建設取得積極進展。

在西安國際港站，8臺龍門吊正在同時吊裝來自世界各地的集裝箱。每天，從這里出發(fā)和抵達的中歐班列“長安號”有10余列，聯(lián)通省內(nèi)外20多座城市和45個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。

10年間，中西部地區(qū)開行的中歐班列達到44559列，占到全國的75%，聯(lián)通了歐洲24個國家。10年間，新開通到“一帶一路”沿線國家的航線超過130條，占到新開通國際航線的60%以上，中西部地區(qū)重點城市機場國際樞紐功能進一步提升。

盛秋平說，“一帶一路”的累累碩果，不僅有力推動了共建國家互利共贏，也有效增進了沿線國家民生福祉。當前，雖然全球疫情仍處于高位，國際局勢持續(xù)復雜變化，但共建“一帶一路”持續(xù)展現(xiàn)強大的韌性和旺盛的活力，為全球開放合作和世界經(jīng)濟復蘇注入了強勁動能。

2012年12月，習近平總書記赴改革開放前沿廣東考察調研，發(fā)出“將改革開放繼續(xù)推向前進”的動員令。

2022年1月17日，在2022年世界經(jīng)濟論壇視頻會議上，習近平主席的話語擲地有聲：“不論國際形勢發(fā)生什么變化，中國都將高舉改革開放的旗幟。”

10年來，中國改革不停頓，開放不止步。這10年，是聚力推動全面深化改革的10年，是大膽創(chuàng)新、互學互鑒的10年，是高質量發(fā)展的10年。這10年，是“中國制造”向“中國智造”轉型升級的生動寫照。