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傳統價值鏈的出發點是企業的核心競爭力，而今天價值鏈的出發點已轉變為客戶，企業需要關注客戶的需求和偏好，并使客戶成為價值鏈上的第一個環節，其他環節則圍繞著客戶需求調整。

北京大學國家發展研究院BiMBA 商學院院長

陳春花

我們全面推行工業3.0 計劃追蹤系統和人員評價系統。可隨時提供分析的數據報告，工作人員可根據數據報告及時調整階段工作重心，了解公司最新動態和重要的信息，不僅獲取信息的能力得到大大提高，工作效率也增長了。

天津宇傲集團總經理

孫志剛

時間白駒過隙，時代穩步前行。新動能引擎正在打開，傳統動能重新煥發生機和活力。一代代企業家粉墨登場，一個個新行業雨后春筍。

長城汽車股份有限公司天津哈弗分公司副總經理

復合材料因其密度低、比強度高等優越性能被廣泛應用于航空航天領域， 在實際工程應用和服役過程中，意外沖擊及飛機飛行過程中受到外部飛行物撞擊時，會產生分層、纖維斷裂等基體內部損傷，會極大地降低復合材料的剩余強度與結構完整性[1]。而由于沖擊速度較小及復合材料吸能的特點，這種損傷在復合材料表面目視幾乎并不明顯，但其內部損傷可能已經超過設計的損傷容限，這種損傷被稱為幾乎不可見的沖擊損傷[2,3](Barely Visible Impact Damage)。如何對目視不可見的沖擊損傷進行有效檢測，近年來受到無損檢測領域的廣泛關注。

（2）秸稈灰渣作為吸附材料，對所制染液的最佳吸附條件為：灰渣粒徑 60～100 目、投放量 2.5g·L-1、溫度20℃，pH值為5～7。脫色率高達80%以上。

于長林

智慧工廠是未來的發展方向，是智能生產的主要載體，新一代人工智能技術與先進制造技術的融合將使生產線、車間、工廠發生革命性的大變革，天津哈弗工廠將會向自學習、自適應、自控制的新一代智能工廠進軍。

(2)通過查閱任務集中區域的中心經緯度，得知經濟發達地帶分別為深圳市、東莞市、佛山市以及廣州市，在這些區域人流量較大，交通便利，會員分布也較為密集。

近幾年來，不斷出現的新材料對沖壓行業的沖擊在不斷加大。出于成本的考量，行業主流的量產品牌主機廠還將繼續采用外表面覆蓋件沖壓加工方式。出于輕量化的考慮，豪華品牌和電動新能源車企在不斷增加鋁材的用量，個別品牌嘗試碳纖維等新材料。

一汽—大眾捷達品牌成都分公司沖壓車間經理

唐士東