基于鐵路旅客常住地與行程環的年度出行特征分析體系

孔德越，程 默，顏 穎，呂曉艷

（1.中國鐵道科學研究院集團有限公司 電子計算技術研究所，北京 100081；2.中國國家鐵路集團有限公司 客運部，北京 100844）

隨著我國鐵路客運市場化改革程度不斷加深，傳統面向客運市場的整車、整區間的宏觀客流特征分析方法逐漸無法滿足管理部門精準營銷、精細化管理的現實需要。對于新時代高度市場化的鐵路客運，要做好針對性服務營銷與個性化產品設計，就需要有意識地根據旅客出行目的進行客流成分結構劃分，精準把握不同客流的共性出行需求。但目前對不同旅客群體出行行為特征及客流結構的研究仍屬空白，不同出行目的旅客的獨特出行特征和實際需求被湮沒在宏觀市場呈現的表象之中。這造成鐵路客運管理時，各旅客群體的出行需求沒有得到足夠關注，更導致鐵路客運產品不能更好滿足旅客需求的問題日益凸顯，構建合乎實際的鐵路旅客全年出行特征分析體系迫在眉睫。

目前，國內外相關研究均缺乏對不同客流結構年度出行特征的深入分類分析。國內對旅客行為特征的研究主要停留在畫像層面，即總結提煉旅客出行偏好，形成旅客標簽，并將其應用于客流預測或產品改進，如文獻［1-7］基于旅客出行選擇偏好，分別從不同層面提煉出旅客需求，針對性制定營銷方案策略。在國外，相關研究如文獻［8-10］，主要根據旅客出行需求的不同，或構建數學模型或基于機器學習算法，研究列車能力安排、旅客換乘選擇、客流發生預測等具體運營問題。……