創意飛行器 — 入門小彈射BABOON

黃紅 范建華

近兩年，許多地方的航模比賽設置了P1T彈射模型滑翔機競時項目，吸引了很多航模愛好者參與；北京市舉辦的中小學航模比賽中，也設立了這個項目，每年參賽人數眾多。該項目入門門檻相對較低，對場地的要求不高，很適合在學校舉辦普及活動，所以深受廣大教師和同學們喜愛。下面就為大家介紹一款好飛易做的P1T模型——狒狒BABOON。這款模型在設計之初就進行了大量試飛，并根據效果做出相應改進，使其在常規靜氣流下飛行可達50秒以上，非常適合新手。

狒狒BABOON輕木彈射模型滑翔機套材

制作

這套狒狒BABOON彈射模型滑翔翼展250毫米、機長285毫米，材采用輕木+松木材質，由雕刻機切割，制作時只需用小刀沿著預留的刻線將各個板材切下即可。

為確保模型各部分安裝精確，套材中配有工裝架，安裝時只需將機身、機翼和尾翼在工裝架的對應位置裝好，即可方便的進行組裝。注意，工裝架靠近尾翼部分的立面需區分前后。印有“前”字標志的一面要沖機頭方向安裝。這樣，裝好后的平尾會自然而然地形成-1°的右傾角。

用小刀將機翼和尾翼部件切割下來備用。因木制切割件表面有毛刺，用150-200號砂紙進行打磨修整，使表面光滑，可減小飛行時的阻力。注意，這款模型的機翼有翼型，建議參照工裝架的參考翼型進行打磨，以保證兩者粘接后盡可能貼合。平尾打磨得不要過多，否則翼面過薄會影響飛行時的穩定性。打磨后的機翼和尾翼，飛行阻力明顯降低，有助于模型爬升。

（1）機翼

這款模型的機翼設有上反角，因此需按照切割線用小刀將其分成4小塊后再拼接。切好機翼后，用砂紙將連接處打磨出斜面，或找一個截面呈V形的銳物，在截面處反復滑幾次，切出斜面。打磨好斜面后，用美紋紙分別在機翼的前緣和后緣接縫處預粘一塊。接著把粘好的機翼放置在工裝架上，并按照工裝架的角度固定好。

組裝好的工裝架（安裝平臺）

切割好的機翼部件

將機翼按照痕跡分成4小塊

切割好的尾翼部件

在機翼前后緣粘上美紋紙

利用工裝架確定好機翼上反角

反復檢查兩側機翼的固定位置是否一致。檢查無誤后點適量502膠水進行初步粘接。待502膠水晾干后，再次檢查機翼的正反面，尤其是上反角拼接部分是否對齊。如未對齊，可切斷重新固定粘接。在工裝架上固定機翼時建議按照先分別固定兩邊機翼的外側上反角木片，再固定內側上反角木片的順序進行。機翼粘接好后，可在縫隙處填一些木屑，點適量502膠粘牢后再打磨光滑。

粘好機翼后，在其下表面的前端和后端點適量膠水，并固定在機身上。操作時，可先把機身固定在工裝架上，再將機翼與機身粘牢。在工裝架的輔助下，可保證機身恰好粘接在機翼中線上。切記，為機翼點膠時不要過多，以防壓實后膠水外溢，導致其與工裝架粘連。

（2）尾翼

尾翼的組裝相對簡單，其中平尾上設有固定凹槽。組裝時只需將凹槽嵌入機尾對應卡口即可。裝好平尾后先檢查其是否呈-1°右傾角，確認無誤后，點適量502膠水固定。粘好平尾后，將垂尾垂直粘接在平尾上，并點膠固定。最后，可在尾翼的粘接接縫處填些木屑，點502膠水密封后再打磨光滑。

粘接完成的機翼

將垂尾粘在平尾上

粘好的尾翼組件

在機頭處粘彈射鉤

機身重心位置的配重孔

將彈射鉤用502膠水固定在機身對應位置。考慮到木材加工和制作時產生的誤差，這款模型別出心裁地設計了配重孔。使用時可用細鐵絲穿過后吊上橡皮泥，以達到簡單配重的效果。此外，也可通過直接在機頭處粘接橡皮泥的方式進行配重。

調試&試飛

除了在組裝制作階段要保證足夠細心，盡可能較小安裝誤差外，還需要根據試飛進行仔細調試。不同的飛行姿態需進行不同的調整。常見的狀態有以下2種：

（1）彈射或手拋時模型出現抬頭現象

此時要先檢查機翼的安裝角。若正迎角過大，機翼會產生明顯的抬頭力矩，導致其出手后爬升趨勢強烈。而當速度降低時，模型又會很快就進入俯沖狀態。解決方法是，重新安裝機翼，以消除其正迎角。

如果機翼安裝正確，則要檢查平尾的安裝是否有負迎角。若負迎角過大，平尾會產生向下的力矩，使模型向上翻。解決方法是在工裝架的輔助下，重新安裝平尾。需要說明，平尾的調整應秉承少量多次的原則進行。即根據模型的飛行狀態，反復調整。如安裝好平尾后發現模型向下飛的趨勢過大，則可適當增加負迎角。操作方法為用手將平尾后緣稍微弄濕一點，使其變軟。然后輕輕撥動，使其產生較小的負迎角。之后再次進行手擲飛行。多次調整直至達到理想的飛行軌跡。

（2）彈射或手拋時模型出現低頭現象

首先檢查機翼的安裝是否有負迎角，如負迎角過大，機翼會產生低頭力矩，導致其出手后下降趨勢強烈，甚至立即進入俯沖姿態。解決方法是重新安裝機翼。此外，平尾正迎角過大時，模型出手后也會出現明顯的下降趨勢。解決方法是在工裝架輔助下重新安裝。

在沒有設置改出和盤旋時，從機尾向機頭看，模型左右兩側應完全對稱。為增加留空時間，一般要對模型進行盤旋設置。以左盤旋為例，當模型飛行時，平尾起平衡機身軸向力矩的作用。若左右兩側不在同一平面時，機身的平衡被打破，模型會產生滾轉趨勢。利用這個趨勢可使模型盤旋飛行。操作時，可適當抬高機身左側平尾的高度，使模型產生向左滾轉的趨勢，即可形成左盤旋。調整時注意，平尾與機翼的夾角決定了盤旋半徑的大小：平尾抬高得越多（與機翼的夾角越大），盤旋半徑越小。調整時需根據場地、天氣狀況酌情改變模型的盤旋半徑。

垂尾起方向舵作用，其與機身軸線的夾角也會影響模型的盤旋，通常夾角越大，盤旋半徑越小。

在戶外進行試飛

模型重心位置示意圖

平尾與機翼夾角大小影響模型的盤旋半徑