基于“1+X”制度下航空服務專業課證融通研究

王健楠

（北京市對外貿易學校 北京 100012）

2019 年初，教育部相繼出臺了《國家職業教育改革實施方案》（即職教二十條）、《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案的通知》。“1+X”證書制度的核心設計理念是深度推進校企合作，促進校企共育高質量職業人才，鼓勵職業院校學生在接受學歷教育的同時，積極參與到職業技能等級證書的學習和中，從而提升自身就業競爭力。“1+X”證書制度試點工作在職業院校中的陸續開展，將推動職業院校專業人才培養機制改革、課程體系改革和師資隊伍建設的有機融合。根據“1+X”證書制度要求，建設課證融通的中職航空服務專業課程體系，既是制約“1+X”證書制度試點工作成效的關鍵要素，也是構建符合時代發展需求的中職航空服務專業人才培養方案的重中之重[1]。

一、“1+X”證書制度的內涵和意義

“1+X”證書制度是對職業教育的頂層設計，也是未來職業教育發展的重要方向。在“1+X”證書制度中，“1”代表學歷證書，“X”則代表多種類別和層次的職業技能等級證書。“1+X”作為一個整體，“1”是基礎，“X”是對“1”的拓展和補充，“1”與“X”兩者之間存在著相互補充和相互促進的關系。根據“1+X”證書制度相關文件精神，推行“1+X”證書制度有利于推動行業企業參與職業教育，更有利于職業教育改革深化，對接市場需求，提高辦學質量，培養符合相關行業和企業需求的技術技能型人才。

二、中等職業教育“1+X”證書試點實施過程中出現的問題

1.學歷教育與職業技能等級證書培訓缺乏深度融合

在目前的中職教育領域中，學歷教育體系已經相當成熟，而職業技能等級證書培訓還處于發展階段，相關的資源、培訓、考核及評價機制尚需要完善，暫時未能融入學歷教育體系之中。雖然很多院校開設了航空服務專業課程，但是仍以服務學歷教育為目的，與職業技能等級證書相關內容重合部分較少[2]。

2.學歷教育的教學組織實施過程還不能適應職業技能等級證書的要求

目前中職航空服務教材、教法側重于學歷教育層面，大量專職教師對于航空服務職業領域的認識了解有所欠缺。而職業技能等級標準則是由企業、行業專家對航空服務崗位工作技能和實踐水平的總結和提煉。這就造成了學歷教育與職業技能標準的脫節，職業等級證書的標準和內容暫時無法有效融入學歷教育之中。

三、課程體系建設路徑

1.融合學歷教育與職業培訓的課證融通課程設置

根據教育部頒發的相關文件顯示，各個試點院校要基于試點證書的職業技能等級標準和教學標準要求，將證書培訓內容與專業人才培養方案進行整合，使學生在完成學歷教育的同時取得職業技能等級證書，這也是課證融通的核心所在。

（1）民航旅客地面服務技能等級標準的培訓技能要求

目前，在教委和中國航空運輸協會的共同推動下，已有多個航空服務職業技能等級證書針對職業院校開放試點。本文將以“1+X”民航旅客地面服務職業技能等級證書為例。該證書共有初級、中級、高級三個等級，其中初級和中級證書對應中職階段，其技能要求如表1所示：

表1 “1+X”民航旅客地面服務職業技能要求（初級、中級）

（2）航空服務專業教學標準對人才能力的要求

教育部的中等職業學校航空服務專業教學標準中，對航空服務專業的培養目標、人才規格、專業方向、課程設置及要求、教學時間安排都做出了明確規定。根據其中民航空港地面服務專業方向的相關課程內容及要求，對專業人才知識及能力劃分模塊如表2所示：

表2 航空服務專業教學標準對專業知識與能力的要求

（3）課證融通課程設置構想

構建課證融通的課程體系，應在參照國家專業教學標準和民航旅客地面服務職業等級標準的基礎上，根據學生的認知規律和職業成長規律，將職業證書培訓課程融入人才培養方案。考慮到可能出現的不同情況，應分別采取不同的實施方式。

①國家專業教學標準中包含民航旅客地面服務職業技能標準所需具備的知識點，則仍然按照專業教學標準的要求來設置對應課程。此類課程一般為專業核心類課程，如民航商務運輸、航空服務通用英語等。

②國家專業教學標準中的教學模塊與民航旅客地面服務職業技能標準對應工作任務相匹配，但專業教學標準中僅包含職業技能標準部分內容，則將職業技能標準的技能模塊加入對應的專業方向課程中，如民航旅客運輸、離港操作和載重平衡等。

③民航旅客地面服務職業技能標準中要求的職業技能，但不包含在航空服務專業教學標準中。此類內容符合航空企業用人需求，有利于學生未來實習就業，應將這些職業技能作為專業拓展課加入課程體系之中，作為學歷教育的補充和拓展[3]。

航空服務專業參與民航旅客地面服務職業技能等級初級、中級證書試點，其課證融通課程設置及技能培養目標如表3所示：

表3 航空服務專業課證融通課程設置及技能培養目標

2.課證融通課程教學組織與實施

（1）采用符合企業生產模式的教學方式

根據中等職業院校航空服務專業教學標準及民航旅客地面服務技能標準，教學內容被劃分為乘機登記、旅客服務、行李服務、載重平衡四個部分，為了更好開展教學，應將實際工作項目引入課堂，重點采用仿真法、項目法組織教學。教師將各個教學模塊進行拆分，通過理實一體化的教學方式，引導學生對應完成。

（2）打造符合課證融通需求的創新型雙師隊伍

中職院校需要積極了解航空業發展動態，開展深度產教融合，建設一支適應“1+X”證書制度背景的雙師型教學團隊，涵蓋職教及航空業的企業專家、專業帶頭人、骨干教師及企業兼職教師。同時，院校要制定“1+X”證書制度下的教師培養、聘用、晉升的管理機制；加強與中國航協的合作，積極參加各類專業培訓，提升教師的專業能力和教學能力[4]。

（3）校企共建課證融通教學資源

教材是航空服務專業教學的重要載體，在“1+X”證書制度下，傳統的航空服務專業課程教材不能完全適應教學需求，此外，伴隨著信息技術的飛速發展，各類信息化教學配套資源同樣需要開發和完善。因此，重新編制航空服務專業相關課程課證融通教材及教學配套資源是課程體系建設的重要環節，而校企合作開發可以確保課程標準、教學內容、資源適用性與職業技能登機標準高度統一。

結語

“1+X”證書制度的實施旨在實現學歷教育與職業技能等級證書相互融合統一，而在學歷教學標準和技能等級證書標準基礎上構建課證融通課程體系，是落實“1+X”證書制度的重要保障。然而，在當前“1+X”證書制度試點階段，課證融通課程體系還需經歷長期的實踐檢驗，持續開展航空服務專業課證融通課程體系探索勢在必行。