采煤機短鏈傳動系統的設計及運行狀態分析

畢志軍

（山西科興能源發展有限公司，山西 高平 048400）

引言

滾筒是現代化綜采工作面的關鍵性設備，由于綜采工作面的地質條件和煤巖屬性處于多變狀態，導致滾筒采煤機截割部承受的載荷主要呈現為重載、強沖擊的特點，從而對采煤機截割部造成極大的損傷。驅動電機和傳動系統為截割部的關鍵部件，其中，永磁同步電機相比于三相異步電機具有更好的可靠性、精度和響應速度；傳動系統目前以多級齒輪傳動為主，在變載荷工況下的故障率高[1]。因此，針對當前傳動系統的問題采用兩級行星減速器配合齒形的鏈傳動方式替代傳動多級復雜的齒輪傳動系統。本文將重點對短鏈傳動系統的運行狀態進行分析。

1 采煤機截割部短鏈傳動系統的設計

本節將在對采煤機故障現狀分析的基礎上，以MG250/601-WD 為載體重點完成短鏈傳動系統變速截割部的設計，包括將三相異步電機替換為匹配的永磁同步電機，將短鏈傳動替代為齒輪傳動。

1.1 采煤機截割部故障現狀分析

結合實踐生產情況和統計結果，MG250/601-WD采煤機以截割部、牽引部和電控箱發生故障的頻次較高，其中，在一年的生產中截割部共發生故障的次數為79 次，包括搖臂齒輪箱發生故障的次數為45 次，滾筒發生故障的次數為14 次，截割電機發生故障的次數為20 次。

其中，截割電機故障類型主要包括為軸滾動體、全套以及軸頸磨損嚴重、骨架油封容易損壞；同時，三相異步電動機在大負載工況下無法滿足生產需求，即無法保證采煤機適應低速大扭矩的工況。……