公交駕駛員健康監(jiān)測(cè)預(yù)警與干預(yù)的探索

濟(jì)南公共交通集團(tuán)有限公司 李玉濤 王逢寶

近年來(lái)，濟(jì)南公交運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)安全工作堅(jiān)持預(yù)防為主、關(guān)口前移、重心下移，持續(xù)關(guān)注公交駕駛員身心健康，試點(diǎn)推行駕駛員健康監(jiān)測(cè)預(yù)警與干預(yù)，及時(shí)了解掌握駕駛員的身心健康狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)干預(yù)，推動(dòng)駕駛員從被動(dòng)的“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的“我要安全”，為聚力打造平安公交做出了積極探索。

1 公交駕駛員健康監(jiān)測(cè)預(yù)警與干預(yù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與優(yōu)化

2020 年6 月，濟(jì)南公交集團(tuán)與北京曙光易通技術(shù)有限公司合作開(kāi)展了“公交駕駛員健康安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與干預(yù)”項(xiàng)目試點(diǎn)工作，建立了包括睡眠體征數(shù)據(jù)采集、崗前健康指標(biāo)測(cè)量和體檢報(bào)告數(shù)據(jù)結(jié)合的公交駕駛員健康安全大數(shù)據(jù)平臺(tái)。

為使系統(tǒng)應(yīng)用更適于駕駛員日常工作流程，符合基層管理人員的日常管理要求，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)最好的效果，設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了崗前簽到應(yīng)用系統(tǒng)，并對(duì)健康A(chǔ)PP 進(jìn)行多次升級(jí)迭代（附表）。

附表 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及優(yōu)化升級(jí)三階段

2 公交駕駛員健康監(jiān)測(cè)預(yù)警與干預(yù)平臺(tái)功能內(nèi)容

2.1 分析功能

直觀了解每個(gè)公交駕駛員的身心健康指標(biāo)（夜間無(wú)感體征監(jiān)測(cè)：心搏、呼吸、睡眠、壓力、體動(dòng)等），發(fā)出預(yù)警，作為公交調(diào)度參考，落實(shí)預(yù)防為主，建立上崗前的監(jiān)管機(jī)制。健康監(jiān)測(cè)預(yù)警與干預(yù)平臺(tái)如圖1 所示。

圖1 駕駛員健康安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與干預(yù)平臺(tái)

2.2 日?qǐng)?bào)統(tǒng)計(jì)

每日可方便快捷地查詢(xún)到公交駕駛員的監(jiān)測(cè)指標(biāo)報(bào)表，建立健康檔案。可根據(jù)心率、呼吸等指標(biāo)設(shè)定，有針對(duì)性地查詢(xún)心率不齊、呼吸暫停、睡眠情況、精神壓力等。圖2 為異常日?qǐng)?bào)統(tǒng)計(jì)。

圖2 異常日?qǐng)?bào)統(tǒng)計(jì)

2.3 個(gè)人健康管理

通過(guò)持續(xù)性生理監(jiān)測(cè)和主動(dòng)預(yù)警干預(yù)，使公交駕駛員隨時(shí)了解和重視自身健康狀況，提升健康意識(shí)，及早發(fā)現(xiàn)苗頭性問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行干預(yù)或治療，從根本上緩解小病變大病、大病變重病現(xiàn)象的發(fā)生。

2.4 健康報(bào)告

系統(tǒng)綜合個(gè)人體征監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，定期出具整體健康報(bào)告，便于及時(shí)了解駕駛員健康變化趨勢(shì)。

2.5 健康干預(yù)

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直（錄）播方式為駕駛員做生活方式醫(yī)學(xué)、心腦血管疾病預(yù)防、呼吸類(lèi)疾病預(yù)防、睡眠類(lèi)疾病預(yù)防及心理健康輔導(dǎo)的健康講座；在健康A(chǔ)PP 的健康頭條與健康講座內(nèi)容板塊提供各類(lèi)有針對(duì)性的健康知識(shí)和講座服務(wù)；制定專(zhuān)屬的心理減壓健康管理計(jì)劃，助力公交駕駛員心理健康；提供健康助理和專(zhuān)業(yè)健康行動(dòng)管理服務(wù)。通過(guò)多舉措干預(yù)，使駕駛員的整體健康狀況逐漸向好改善。健康醫(yī)學(xué)模式和疾病醫(yī)學(xué)模式如圖3 所示。

圖3 健康醫(yī)學(xué)模式和疾病醫(yī)學(xué)模式

3 系統(tǒng)預(yù)警與干預(yù)效果

濟(jì)南公交通過(guò)試點(diǎn)建設(shè)，結(jié)合車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)際，從數(shù)據(jù)采集、報(bào)告分析、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、措施優(yōu)化等方面，總結(jié)并基本形成適合公交企業(yè)的駕駛員健康監(jiān)測(cè)預(yù)警及干預(yù)流程，為公交行業(yè)駕駛員身心健康監(jiān)測(cè)預(yù)警及干預(yù)提供了管理范式。

通過(guò)健康監(jiān)測(cè)預(yù)警與干預(yù)平臺(tái)，一方面可以及時(shí)直觀了解每個(gè)公交駕駛員的身心健康指標(biāo)，提出預(yù)警，作為公交調(diào)度參考，落實(shí)預(yù)防為主，建立上崗前的監(jiān)管機(jī)制，預(yù)防交通事故的發(fā)生，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022 年較2021 年同比責(zé)任事故數(shù)和責(zé)任保險(xiǎn)事故數(shù)均出現(xiàn)了50%幅度的下降（圖4）；另一方面作為職工福利，通過(guò)持續(xù)性的生理監(jiān)測(cè)和主動(dòng)健康管理，使公交駕駛員隨時(shí)了解和重視自身健康狀況，提升健康意識(shí)，及早發(fā)現(xiàn)苗頭性問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行干預(yù)或治療，從根本上緩解小病變大病、大病變重病現(xiàn)象的發(fā)生。

圖4 責(zé)任事故數(shù)和責(zé)任保險(xiǎn)事故數(shù)統(tǒng)計(jì)