榮盛盟固利鋰電池助力北京“雙奧”新能源公交車運行服務獲“滿分”

馮全玉 劉正耀

上世紀末，鋰離子電池剛剛興起，榮盛盟固利新能源科技股份有限公司決定開發鋰電池技術，走上了鋰電池自主研發之路，率先開發出了錳酸鋰電池、高功率型電池。

1 2008年北京奧運會開始應用服務

為服務于2008年北京奧運會，2003年起榮盛盟固利聯合北京理工大學團隊和北京公交集團京華客車廠，開展了奧運純電動公交車的研發，試制的30多輛樣車在公交線路試驗運行成功后，為奧運會提供24小時運輸服務任務的搭載榮盛盟固利錳酸鋰電池的55輛可以快換的純電動公交車，投用到奧運會中，實現了奧運中心區零排放，成為奧運賽場上一大科技亮點，兌現了“綠色奧運、科技奧運”承諾，受到國內外的廣泛贊譽。這是當時全球范圍內純電動車的首次大規模運行，它開啟了純電動車時代的序幕。奧運會示范應用成功后，榮盛盟固利電池又服務于上海世博會、廣州亞運會等重大活動中，為我國純電動汽車電池技術進步積累了數千萬公里的寶貴運行經驗和數據，推動了國內新能源電池產業的長足進步。

2 2022年北京冬奧會服務再出發

從2008年北京奧運會到2022年北京冬奧會，北京成為世界上唯一舉辦過夏季和冬季奧運會的“雙奧”之城。榮盛盟固利也榮幸成為“雙奧”的參與者。

為實現2022年北京冬奧會的辦奧理念，綠色交通是重要一環。冬奧會的低溫氣候環境區域實現純電動公交車全覆蓋，550余輛包含搭載了榮盛盟固利全氣候電池的氫燃料9米、12米北汽福田等廠家的新能源公交車在延慶賽區和張家口賽區投入使用，每車每日運行150-461公里，順利完成了冬奧會場館-奧運村運動員、教練員和裁判員等運送任務。

為保證在冬奧低溫環境下正常運行，榮盛盟固利歷時四年研發出了全氣候動力電池產品，可實現-35℃環境下電池快速加熱、低溫啟動、正常充放電、續航保持等功能，使新能源公交車在極寒環境下也能正常運行。

2008年北京奧運會，搭載榮盛盟固利錳酸鋰電池的電動公交車

2010年上海世博會，搭載榮盛盟固利動力電池的公交車

2010年廣州亞運會，搭載榮盛盟固利動力電池的公交車

2016年杭州G20峰會，搭載榮盛盟固利動力電池的公交車

3 精心組織落實 周密安排到位

榮盛盟固利將此次冬奧會、冬殘奧會的電池服務保障作為最重要的任務，成立了冬奧會和冬殘奧會指揮部和服務保障工作組，下設5個現場服務組、數據服務組、技術保障組等7個專項保障小組，計30人的專業服務保障隊伍。

此次冬奧會服務前后計3個月時間，5支現場服務隊伍一線值守2個月，共計進行了31523次電池運行檢查，收集整理26177條信息數據……保障了從冬奧準備到冬殘奧結束期間電池的安全運行，新能源公交車行程超過了55萬公里。

開幕式、閉幕式作為冬奧期間重要保障時段，公司中高層領導、相關部室和單位主要負責人全部在位值守、靠前指揮，專業技術人員在崗，現場保障人員在點，上下一心，精誠團結，為安全順利舉辦冬奧盛會貢獻了盟固利力量。

現場一線保障人員是公司精選的優勢力量，在冬奧賽會期間，一線保障人員24小時輪班待命，快速響應，做到賽區內故障10分鐘排除，賽區外故障15分鐘排除，實現零誤差、零失誤、零事故，確保賽會期間車輛電池的使用安全。

隨著北京2022年冬奧會和冬殘奧會勝利落幕，中國踐行了綠色、共享、開放、廉潔的辦奧理念，北京“雙奧之城”為世界呈現了一場精彩絕倫的盛會，榮盛盟固利也交上了北京冬奧會、冬殘奧會新能源客車電池保障零誤差、零失誤、零事故的滿分答卷。

在180天的冬奧會服務保障中，冬奧保障團隊舍棄闔家團圓的春節，不畏辛勞、無懼嚴寒180余天奮戰在各個賽區，堅定執行了公司既定的“實時監控、提前預警、主動干預”的指導原則，完美實現了“8萬次出車零故障”。

榮盛盟固利全力確保了此次冬奧期間北京新能源公交車電池的平穩運行，為護航冬奧盛會貢獻了盟固利的智慧力量，也留下了一段難忘的冬奧記憶。

2022年北京冬奧會，搭載榮盛盟固利全氣候電池的新能源公交車