潮汕僑批業風險管控有效性的描述性統計分析

袁曉紅

（汕頭職業技術學院，廣東 汕頭 515071）

0 引言

所謂僑批，是海外僑胞將款項及家書通過民間金融機構寄回國內的匯款憑證。潮汕僑批業在長期運營過程中建立了以鄉族關系為基礎的跨境金融匯兌網絡。為了應對運營過程中面臨的政治與政策風險，僑批業在維護內部協調穩定和有效運轉及對外的交涉中構建了獨有的跨境金融風險管控體系。目前，學術界對該問題鮮有研究，為本文的研究留下了獨特的研究空間。本文以國內外現有研究成果為基礎，運用實證分析的方法進一步研究潮汕僑批業跨境運營的風險和控制措施，以期為現代跨境金融的風險防控建設提供參考。

1 樣本選擇及數據來源

鑒于現有史料的限制，現有關于僑批的研究多以檔案館館藏文獻為資料來源，由于僑批距今時間久遠，又是跨國傳遞的信件，很大一部分收藏于民間，對僑批業風險管控的有效性進行分析，如果只運用館藏資料，則缺乏足夠樣本數據的支持。為此，本文通過對粵港澳民間收藏家的藏品和當地原始檔案與民間資料的發掘和綜合分析，力圖深入探討潮汕僑批業的風險及其管控效果。如何確保民間藏品樣本的真實性是研究過程中需要突破的一個難點。為此，本文邀請粵港澳地區數名知名收藏家、國際郵展評審員加入，盡量確保研究樣本的質量，以還原潮汕僑批業的風險管控情況。經專家組的鑒定及反復斟酌，選定以下研究樣本。

樣本1：汕頭森春批信局1936 年11 月26 日寄馬來亞柔佛居鑾回批總包。該件為中華郵政取締民信局后現存最早的回批總包，當時剛實行法幣幣制，但郵局計收國內郵資仍然采用銀圓計值，內裝13 封回批，國際平信郵資每封0.25 元，半價優惠每封郵資0.125元，合計郵資1.625 元，符資。

樣本2：1941 年11 月11 日興寧洪萬豐批局寄馬來亞霹靂州怡保洪萬成本局的僑批總包，總包封面用商碼標注“103/77.25”，表示內裝103 件回批，應納郵資77.25 元。當時的流通貨幣是法幣，經查當時國際信函郵資為1 元，寄中國香港航空費為0.25 元。按規定，總包郵資以信函郵資半價優惠，每件回批信函郵資為0.5 元，因航空只到中國香港，每件回批航空費為0.25 元，共0.75 元，103 件回批郵資總計77.25 元，與標注的郵資相符，但總包上貼了8 枚郵票，總面值是78.25 元，總包封上貼有掛號簽條，查當時的掛號費是1 元，這樣78.25 元剛好符合。這是目前所見唯一一件抗戰時期興寧經廣東戰時后方郵路曲江中轉出口的航空掛號回批總包。

樣本3：1946 年12 月28 日汕頭洪萬豐批局寄新加坡鄭綿發批局的航空回批總包，12 月30 日經中國香港中轉，列71 幫，內有回批42 件。當時的流通貨幣是法幣，當期平信是300 元/20 克（件），半價優惠就是150 元/件，航空費是550 元/10 克（件），所以合計金額是29 400 元，符資。

樣本4：1947 年10 月12 日汕頭悅記批局寄馬來西亞沙撈越泰山公司的僑批總包，列89 幫，回批4件。當時的流通貨幣是法幣，當期平信是1 100 元/件，半價優惠是550 元/件，航空費是2 100 元/件，合計郵資是10 600 元，符資。

樣本5：1948 年8 月17 日汕頭光益批局寄新加坡萬順成批局的僑批總包，封左上角用商碼寫明內裝10 件回批，475 萬元郵資。當時的流通貨幣是法幣，當期國際平信是150 000 元/件，半價優惠是75 000 元/件，航空費是400 000 萬/件，10 封回批合計是475萬元，符資。

樣本6：1949 年1 月9 日汕頭洪萬豐批局寄新加坡光德棧批局的僑批總包，列39 幫，回批36 件。書寫的郵資是1 440 金圓券，貼的郵資是1 480 元，用反推法，當期平信是10 元/件，航空費是30 元/件，36 件航空回批總包的資費是1 440 金圓券，但是正面又手寫了37 件，增加了一件40 元，合計資費是14 80 元，不管什么原因導致僑批數量多了一件，都補足了37 件回批的郵資再寄出，而且當期郵資全額收取，沒有優惠。

樣本7：1949 年4 月19 日汕頭老億豐批局寄泰國曼谷馬金峰批局的僑批總包，列53幫，回批18件。由于金圓券快速貶值，當期的國際平信資費為11 000 元/件，半價優惠是5 500元/件，航空費是30 000元/件，合計資費是639 000 元。由于金額較大，郵局沒有大面額的金圓券票，所以在總包的背面貼了整整三版連號的郵票，是目前唯一的郵局用手推郵戳銷票的總包。

樣本8：汕頭致盛批局寄中國香港致成批局的回批總包。1949 年5 月7 日，汕頭已經實行銀圓郵資，但由于銀圓郵票未到，還使用金圓券郵票和金圓券面值郵資機。該封背面銷了1949 年5 月7 日90 萬金圓券的（汕一）郵資機戳8 個，正面加貼80 萬金圓券郵票，加蓋汕頭1949 年5 月7 日郵戳，合計郵資800萬金圓券。封面左上角文字從右至左分別是“每元4百萬”“內回批50 封800 萬”“每封16 萬”，從中可以解讀出以下信息。①直接反映了當日銀圓與金圓券的兌換比率，銀圓1 元兌換金圓券400 萬元。②每件回批郵資16 萬元，當時中國香港平信郵資與內地平信郵資相同，平信郵資是銀圓4 分，折合金圓券16萬元，每件回批郵資按平信郵資全額計費，沒有優惠。③這個總包內裝50 件回批，每件郵資16 萬元，總計800 萬元，與所納郵資相符。

樣本9：1949 年6 月21 日汕頭洪萬豐批局寄馬來亞檳城洪萬豐批局的航空回批總包。這時已經正式實行銀圓郵資，貼用銀圓郵票，總包上貼了銀圓郵票35 分，總包封面左上角寫著“一封3 角5”。當時回批總包按照件數計費，實行平信資費減半的優惠，但是航空費是由航空公司收取，所以航空費全額照納，也是按照件數來收取。當時的國際平信資費是10 分/20克，航空費是30 分/10 克，國際平信資費減半收取銀圓5 分，航空費照納銀圓30 分，這個總包只裝了一件內批，所以總資費就是35 分，符資。

樣本10：1950 年6 月14 日汕頭黃潮興批局寄泰國曼谷榮德泰銀信局僑批總包，銷沿用了中華郵政汕一的郵資機，郵局對航空總包回批實行優惠郵資，按照航空平信是10 700 元/件，現在優惠為亞洲航空郵簡郵資7 000 元/件，大大降低了資費。此件航空回批總包內裝了7 件回批，應納資費單件7 000 元，合計49 000 元，符資。這是使用恢復辦理國際航空郵簡業務后的第一期亞洲區航空郵簡郵資，也是少見的載體和少見的資費。

樣本11：汕頭信和成批局寄馬來亞檳城奇佳寶號的航空回批總包。當時郵局對航空總包回批實行優惠郵資，這是最后一期的亞洲航空郵簡郵資。按照航空平信是54 分/件，亞洲航空郵簡優惠郵資為38 分/件，該航空回批總包銷1955 年7 月7 日汕（一）郵資機戳，郵資38 分，蓋同日汕頭日戳。封正面寫著回批1 件。當期亞洲航空郵簡資費是38 分，此總包內裝回批1 件，一件也要用總包來寄遞，符資。

樣本12：1967 年12 月9 日汕頭市信大批局寄新加坡普通批局的航空回批總包，列218 次，內有12 封回批，背面銷1967 年12 月9 日汕一郵資機，面值420分，再銷同日汕頭海關日戳，郵局對航空總包回批實行優惠郵資，按照航空平信是52 分/件，現在優惠為航空郵簡郵資35 分/件，大大降低了資費，每封按照航空郵簡資費是35 分/封，12 封合計420 分，符資。

樣本13：1979 年3 月31 日汕頭海外私人匯款服務社寄新加坡萬和成批局的航空回批總包，列83幫，22 封回批，注明郵費是13.20 元，銷1979 年3 月31 日的國際郵資已付戳。當期按照航空平信是1 元/件，亞太航空郵簡優惠資費是0.6 元/件，是中國郵政為了優惠亞太地區（亞洲和大洋洲郵政聯盟）實行的優惠資費，22件回批合計13.20元，符資，優惠了8.8元。

樣本14：1980 年10 月7 日汕頭僑匯服務社寄新加坡普通批局的回批總包，列183 幫，內有回批1 件，注明郵資0.6 元，銷1980 年10 月7 日的國際郵資已付戳，單件回批仍然要用航空總包的交寄，當期按照航空平信是1元/件，亞太減資的優惠航空郵簡資費是0.6元/件，符資。

樣本15：1981 年1 月17 日汕頭僑匯服務社寄新加坡普通莊的航空回批總包，列13 幫13 封，郵資7.8元，當期按照航空平信是1 元/件，亞太減資的優惠航空郵簡資費是0.6 元/件，郵資7.8 元正是按13 件亞太減資國際航空郵簡的優惠郵資計算，符資。

樣本16：1989 年9 月12 日汕頭僑匯服務社寄新加坡再和成批局的航空回批總包，列43 幫內有7 封回批，郵資是10.5 元，當期的航空郵簡資費是1.5 元，已經沒有亞太減資優惠，7 件回批合計郵資是10.5 元，符資，銷1989 年9 月12 日的英文郵資已付戳。這是目前見到極晚期的汕頭寄出的航空回批總包。

2 潮汕僑批業風險管控有效性的描述性分析

總包制度是晚清郵政總局為興辦近代郵政制度減少阻力而對當時民信局與僑批業采取的優惠措施，郵件按總包重量收取較為低廉的郵資，而不是按國際慣例計件計費。因僑批業的經營涉及金融郵政利益，當時政府對僑批業的政策以打擊和限制其發展為主。比如，國民政府對僑批業的政策主要是試圖取消僑批總包制度乃至取締僑批局。為應對政策風險，僑批業一方面致力于維護內部有效運轉和協調穩定，另一方面通過各種華人組織加強對外交涉，逐漸形成了獨有的風險管控機制。中華郵政1934 年結束國內民信局業務之后，對批信局仍繼續保留。1935 年發布的《批信事務處理辦法》規定，批信及回批得用總包交寄，寄往南洋群島、馬來亞邦、北婆羅洲及暹羅者，得將郵票貼于總包之外并在總包皮上批明內裝確實件數。

表1 報告了經粵港澳多名郵品及僑批專家鑒定后選定樣本的描述性統計情況。本文通過分析粵港澳民間收藏家收藏的回批總包實物，研究潮汕僑批業風險管控的有效性。為了研究潮汕僑批業風險管控的有效性，筆者從實物樣本中統計分析了僑批總包的寄遞時間、貨幣單位、當期單位郵資、總包制優惠單位郵資、總包內僑批數量、寄遞所需繳納的其他郵費、正常郵資總額、剔除通貨膨脹及貨幣單位影響的正常郵資總額、優惠后郵資總額、剔除通貨膨脹及貨幣單位影響的優惠后郵資總額、優惠郵資額、剔除通貨膨脹及貨幣單位影響的優惠郵資額和總包制郵資優惠率等信息。統計結果顯示，回批總包郵資按國際信函郵資半價優惠，航空費照納，這一政策在抗戰勝利后繼續執行，只是在1949 年短時間內沒有優惠，后來又繼續實行，直至中華郵政在內地結束業務。中華人民共和國成立后，中國人民郵政接管了中華郵政，實行新的總包郵資，總包郵資改按國際航空郵簡郵資計算，該業務持續時間長、跨度大。

從表1 中可以看出，總包制優惠期大致可以分為以下幾個時期：第一時期是1935 年發布《批信事務處理辦法》規定到潮汕僑批業轉移到興寧前，這一時期使用的本位幣為銀圓；第二時期是汕頭淪陷到汕頭解放，經歷了法幣、金圓券和銀圓時期；第三時期是汕頭解放，中華人民共和國國際航空恢復和發展時期，使用的本位幣是人民幣；第四時期是改革開放后到20 世紀80 年代末僑批總包慢慢退出歷史舞臺，使用的本位幣是人民幣。

表1 樣本描述性統計分析

2.1 第一時期

第一時期僑批的優惠率按1935 年發布的《批信事務處理辦法》中的半價規定，總包制郵資優惠率為50%。

2.2 第二時期

隨著東南亞國家的經濟逐漸恢復，寄往國內的僑批越來越多，中華郵政對回批總包依然執行優惠政策。航空費執行的是分區航空，回批總包的航空費按回批的件數計算，分區航空政策一直執行到1947 年12 月31 日，因此，雖然總包正常執行半價優惠，但因為有其他附加寄遞費用，法幣時期的總包制郵資優惠率在13.64%和24.76%之間。

1948 年8 月18 日，國民黨為挽救其財政經濟危機，維持日益擴大的內戰軍費開支，下令實行幣制改革，以金圓券取代法幣，強制將黃金、白銀和外幣兌換為金圓券，至1949 年6 月，金圓券發行總額竟高達130 余萬億元，超過原定發行總限額的6 500 倍。金圓券流通不到一年，形同廢紙，國民黨政府財政金融陷入全面崩潰。這一時期的樣本中有兩個總包制郵資優惠率為0，僅有一個樣本的總包制郵資優惠率為13.41%。

1949 年5 月，由于通貨膨脹嚴重，金圓券急劇貶值，中華郵政開始發行銀圓郵票，實行銀圓郵資。但是，銀圓郵票使用的時間不統一，匯率也不統一，有的地方甚至來不及執行，或者銀圓郵票沒有運到就已經解放，因此時間極其短暫，這一時期的總包制郵資優惠率為12.50%。

2.3 第三時期

1949 年10 月24 日汕頭解放，解放初期，潮汕的航空僑批總包大多是封裝通過海路寄到中國香港，再轉發到東南亞各國。全國統一國際郵資后，國際航空郵簡于1950 年5 月24 日恢復開辦，《解放日報》1950 年5 月24 日第二版公告：“郵局自即日起恢復辦理國際航空郵簡，目前只辦理寄亞洲各國、蘇聯及蘇聯經轉的東歐各新民主主義國家，其他各國暫不辦理，郵資為：寄亞洲各國7 000 元，蘇聯全境及蘇聯經轉的東歐各新民主主義國家為9 500 元。此郵簡不得以掛號交寄。”僑批總包執行優惠的亞洲區航空郵簡郵資從1950 年5 月24 日開始執行，每一期都隨著金法郎匯率的調整而調整，到1956 年8 月31 日止。1956年9 月1 日全國開始執行不分區的航空資費，實行統一的航空資費。1956 年郵電部第1380 號公告：“從1956年9月1日起，不分國別，航空郵簡都可以收寄，連同普通郵費在內，每件資費為35 分。”此政策一直執行到1976 年12 月31 日，穩定了20 年之久。這一時期的總包制郵資優惠率為29.63%～34.58%。

2.4 第四時期

1977 年1 月1 日開始，國家郵政重視亞太地區和國內頻繁的經濟貿易往來，華僑和國內僑眷與僑屬的聯系增多，國家對亞太地區實行減資的優惠政策，針對航空回批總包執行中華人民共和國成立后的優惠政策，即執行亞太減資的航空郵簡資費。這一時期的總包制郵資優惠率穩定為40%。

隨著改革開放的深入推進，國民經濟快速發展，國內外交流越來越頻繁，海外歸僑越來越多，金融工具也越來越多，僑批業務在改革開放的初期繁忙了一段時期就開始縮減到快速退出歷史舞臺，最后一個樣本為目前見到極晚期的汕頭寄出的航空回批總包，總包制郵資優惠率為0。

3 結語

本研究樣本的時間跨度為54 年，從1936 到1989年，經歷了潮汕僑批業的轉移、恢復、發展到逐漸退出歷史舞臺。在這期間，潮汕僑批業面臨戰爭、東道國政策干預、貨幣貶值、匯率波動等各種風險，在維護內部的協調穩定和有效運轉及對外的交涉中逐步構建了風險管控機制，風險管控效果明顯，僑批的郵費平均降低了13.58%，佐證了潮汕僑批業有效的風險管控機制明顯降低了僑批業的經營成本。