多流制寬軌客貨運機車高度集成化風源系統柜設計

楊青雨 馬中云 魯廷惠

（1．中車大同電力機車有限公司檢修事業部，山西 大同 037038；2．大同賽誠軌道交通設備有限責任公司二分公司，山西 大同 037038）

0 引言

當前，國內各型機車風源系統的總風缸、主壓縮機、主干燥器、微油過濾器、輔助壓縮機、輔助干燥器、升弓風缸等設備大多采用分散布置或局部集成布置，未能充分利用機械間垂直方向空間，整體占用空間較大，影響整車設備布置。

該文對ГОСТ軌道交通標準體系的研究，重點是從機車風源系統的要求、部件認證、設備布置、主要部件選型分析、主壓縮機通風散熱、柜體結構強度計算等方面對符合ГОСТ標準體系的多流制六軸寬軌客貨運電力機車高度集成化風源系統柜進行研究分析和方案設計。

1 機車風源系統的要求

1.1 標準ГОСТ 55364關于客、貨運機車風源系統的要求

該文研究了標準ГОСТ 55364《電力機車通用技術條件》關于風源系統的相關要求，分析整理了該標準中關于客、貨運機車風源系統要求的相關條款，具體內容如下。1） 電力機車氣動系統應該配備壓縮空氣干燥裝置或者配備從壓縮空氣中分離、收集和去除冷凝水的裝置。2） 壓縮空氣干燥系統建議安裝在主風缸之前，帶有單室或雙室、自動轉換、無加熱、吸附劑再生。3） 環境溫度為零上時，壓縮機末端冷卻裝置出口處壓縮空氣溫度不應超過環境溫度15℃，壓縮機在環境溫度為零下時冷卻系統能自動斷開。4） 在電力機車上需安裝主風缸和有壓線路中壓縮空氣超壓保護裝置，當壓縮空氣壓力超過壓縮機規定工作壓力上限0.1MPa時，保護系統開始起作用。……